柱式墩施工方案.docx

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1、柱式墩施工方案1 .编制依据(1)高速公路项目两阶段施工图设计；(2 )公路桥涵技术规范(JFeT F50-2011)；(3)公路工程质量检验评定标准(JFGF80/1-2017 );2 .编制原则(1)根据实际情况，制定切实可行的施工方法，合理安排施工Jl褥， 确保施工目标圆满的实现。(2)合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。(3 )充分考虑施工对地面交通产生的干扰,制定严密的交通配合措施， 绝对服从建设单位、交通管理部门的要求，确保地面道路的畅通。(4 )杜绝施工环境的污染。3 .工程概况及工程数量3.1 工程概况新建高速公路是高速公路2637网合(阳)凤(翔)线的东段,

2、 也是国家高速公路网7918网的横向联络线G3511荷泽至宝鸡高速 公路陕西境的组成部分。路线起于陕晋交界处黄河西岸的合阳县，向东 跨黄河与山西省规划的闻喜至临猗高速公路相接，途经澄城、白水、铜 JIK老城区）止于演池附近，后与现已通车的包茂扩能高速相连共线至 关庄，向西与铜川至旬邑高速公路相连。本合同段起止里程为K122+950-K128+250 ,线路长共5.3Km , 主要包含路基、桥涵、防护、排水。本标段共计大桥桥梁3019.6m6 座，l-13m通道41m2道，l-6m通道78/3道，2.Om钢波纹管涵 1座。路基土石方约HO万方。合同额4.2亿元;合同工期：28个月。本标段柱式墩首

3、件工程为团洼大桥左幅2#墩墩柱，该墩柱柱径 1.8m ,柱高13m ,该墩柱采用一模到顶浇筑，无墩系梁。3.2 桥梁柱式墩工程数量表我标段桥梁柱式墩的几何尺寸及相应数量见下表：4 .施工总体方案对于双柱式桥墩，采用两瓣式定型圆钢模，每节高度2m,汽车吊 配合逐节拼装立模。对于没有墩系梁的墩柱，一模到顶一次浇注。对于 有墩系梁的墩柱，第一节浇筑至墩系梁底，柱顶凿毛后施工墩系梁，墩 系梁施工后浇筑第二节墩柱。钢模采用螺栓连接，缆风绳定位固定，碎 泵送入模，分层浇注，机械振捣。4.1 施工组织机构根据施工要求，项目部成立专门施工小组，人员如下：桥梁工程师：张永伟、孙飞、王天波施工员：杨泉、韩捷、李双

4、斐施工班组长：根据需要各工点分别配备12名除以上施工管理人员外，另外根据现场施工需要，配置钢筋工、电 焊工、模板工、混凝土工等各若干名，具体情况见开工报告。4.2 施工用电施工用电采用大电供电为主、自发电为辅的供电方法。4.3 施工用水、生活用水为了满足施工用水，拌合站挖水井供应，在混凝土拌合站内设置蓄 水池，水质分析试验合格方可使用。4.4 试验及测量试验检测相关工作由项目部实验室负责落实；测量队负责测量放样 工作。实行文明施工，安全生产。5 .施工方案、工艺及要点5.1 施工工艺流程图施工工艺流程图见下图。墩柱施工工艺流程图5.2 施工技术方案及控制要点待桩基或系梁经检测合格后，即可进行墩

5、柱施工。为保证柱式墩的外观质量，采用柱式组装模板，泵送混凝土浇筑完 成的施工方案。根据墩高及现场实际施工情况，搭建钢管脚手架，搭建 脚手架时要保证其稳定性及刚度。5.2.1 测量放样测量队用全站仪在系梁或桩基上精确放样出柱式墩的中心点，并按 墩身的直径在系梁或桩基上放样出墩柱中心点，并用钢钉做出记号，以 利于墩柱模板安装的校正。5.2.2 钢筋工程5.3 下料进场材料要通过抽样检测，确保钢筋的力学指标符合规范要求,原材 料表面应无锈蚀，无裂纹，无污染。下料前，钢筋要进行调直，应该按 施工图进行配筋，以减少接头数量，同一根钢筋应避免出现多个接头, 同一截面接头数量不得超过50%o(2)钢筋笼的制

6、作与运输墩柱钢筋笼在钢筋加工厂加工成型，经检查合格后运往施工现场进 行安装，在往现场运输的过程中，防止制作好的钢筋构件弯曲变形，到 达现场后分类堆放，防止混淆。(3 )钢筋笼的安装柱式墩钢筋笼的安装是以吊车为主、人工配合定位及焊接的方式进 行安装。柱式墩钢筋主筋与桩基主筋连接通过焊接的方式进行连接。钢 筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验室检验合格后方可正式 施焊，焊工必须持证上岗。钢筋采用搭接焊时，焊接前须将搭头弯折, 以保证钢筋轴线，搭接长度5d (采用双面焊)。焊缝要饱满，表观平 顺圆滑，无气孔、无夹渣，不伤筋，不咬筋，焊缝隙的长度、宽度和厚 度均要符合规范要求，并将焊渣清除干净。

7、(4)钢筋保护层的控制墩身钢筋保护层的控制主要通过布设高强度混凝土垫块儿来控制。 根据设计钢筋保护层厚度选择对应型号的垫块儿，布置方式按照在每道 加劲箍四周布设4 6个垫块儿，总体按梅花形布置。5.2.3模板工程(1)模板采用定型钢模，竖向尺寸2m每节，并根据立柱高度连接成整体。(2)定型钢模接缝处用砂轮磨平，钢模为整体，横向无接缝，立柱 禁止横向接，应一次到顶。(3)模板垂直稳定用四根揽风绳对称固定，如图所示：5.2.4混凝土工程(1)立柱混凝土为外露工程，其外观质量要求很高，故混凝土浇捣 工作须严格要求。用于钢模板的脱模剂须满足防锈要求,否则钢模生锈、 会影响混凝土工程外观美感。立模时严格

8、检查其垂直度和平面位置。(2)立柱与桩连接的地方必须用水清洗干净，不得留有杂质。(3 )严格按照试验室提供配合比试验单进行配料，对试验单上规定 的水泥标号、种类和粗、细骨料各项指标，均应实事求是检查和严格计 量。(4 )尽量缩短已经搅拌好混凝土的滞留时间。(5 )当混凝土倒入立柱模板内以后，H2m ,必需用漏斗、串通倾 倒碎，采用插入式振动器振实，振动棒先从立柱边开始振捣，但不得碰 撞模板，必须离开模板IoCm左右，然后再移向圆柱中心位置，插入要 快，提出来要缓慢。(6 )当浇捣第二层混凝土时，按照第一层的振捣方法进行浇捣，只 是振动棒必须插入下层混凝土 IOCm左右，但不得过深。振动棒插入的

9、 深度影响面为1.25L(L为振动棒头长)。(7)混凝土浇捣完以后，待强度达到规定要求后方可拆除模板。(8 )养生分拆模前和拆模后两阶段进行。养生的方法是滴水养护。 拆模前只须覆盖混凝土外露的顶面，滴水保持湿润状态保证混凝土面一 直处于湿润状态。拆模后采用塑料薄膜包裹养护不得少于七天。1.3 墩柱施工质量控制在安装模板时必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板与混凝土 的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂，大面平整。模板安装允许偏差和 检验方法见表5-lo表5-1模板安装允许偏差和检验方法表5-2钢筋允许偏差和检验方法混凝土浇筑过程质量控制是保证墩柱质量最重要的环节之一，因此 混凝土浇筑过程中运输设

10、备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑 速度的需要，保证浇筑过程的连续性，运输过程中应保证混凝土不发生 离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，混凝土应分层浇筑, 不得随意留施工绛。1.4 质量通病预防措施钢筋工程质量通病预防措施见表5-4o混凝土工程质量通病预防措 施见表5-5o表5-4钢筋工程质量通病预防措施表1.5 其他注意事项1、为保证上下安全方便，采取在钢管支架上搭设爬梯方便作为上下 通道，爬梯按照之字形布设。2、因柱式墩顶面位置较窄小，为保证施工及操作安全，在柱式墩顶面需搭设起防护作用的安全平台，具体方法是：借助墩柱模板，用钢筋 焊接或用钢管搭设一个环形的操作平台，平台下脚升入

11、柱模内部，平台 周围的护栏高度不低于1.2m高。3、系梁顶面、桩顶面或分节施工时的接缝位置需加强凿毛处理。具 体要求如下：(1)接触面必须凿成凸面，不应凿成凹面，凹面会产生积水和杂质 聚积,影响已接合质量。(2 )接触面必须将浮浆、砂浆凿除，凿至正常的新鲜佐。判别方法 是估测粗骨料在桩头面所占的表面积，如表面积在45%65%则属于 正常碎。如粗骨料表面积小于45% ,则砂浆太多，桩头仍在浮浆层， 如粗骨料表面积大于65% ,则已产生了离析，这两种情况都应继续往 下凿，直至达至正常新鲜碎，不要拘泥于设计标高。6 .文明施工措施施工现场做到标语、标志、警示醒目。严格执行文明施工、安全生 产的相关制

12、度。7 .质量保证措施7.1 质量保证体系在项目经理部质量管理领导小组领导下，成立以项目经理任组长， 副经理、总工程师为副组长的质量管理组织机构，全面负责本工程质量 管理工作，从思想、组织、技术、施工、物资设备等几方面确保质量目 标的实现。正式开工前，由项目部总工组织技术人员进行作业交底，明确施工工艺、工艺要点、质量标准、注意事项等内容，技术人员再组织施工队 交底，确保交底到作业层，项目部督促落实。安全环保科为质量管理领导小组的常设机构，负责质量管理体系的 运行，和日常质量监督检查。设专职质检工程师，每个施工队设专职质 检员，班组设兼职质量检查员。配齐人员做到职责相符，实施质量一票 否决制。参

13、加墩柱施工的技术、质检人员要认真学习标准，做好现场的技术 指导和质量监控工作，同时，认真做好施工日志和各种技术资料（包括 录像和照片等影像资料），确保内业资料做到及时性、准确性和可追溯 性。组建项目中心试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须由国 家计量部门鉴定认可。在总工程师的领导下，开展检验、检测工作，详 见图7-1质量保证体系图。图7-1质量保证体系图7.2 .安全保证体系落实安全生产责任制和一岗双责”制，从项目部到生产工人的安 全管理系统，必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全 生产责任制横向到边，人人有责。（安全保证体系详见图7-3 ）图7-3安全保证体系7.3 安全措

14、施吊车的选用要结合工程实际，吊车停放时必须对场地进行平整，起 吊前应认真检查底脚支撑加固情况，起吊时必须有资质人员进行操作并 设安全警戒人员。施工用电要由专业人员进行操作，电线、配电箱的摆放安装要规范 化。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接顺口防雷装置，严禁 非专业人员操作机电设备。施工用电采用三相五线制，按一机一闸一箱一漏保护装置。在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的 注意，对威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。以红色安全色为 主，提示内容有禁止标志、停止标志、交通禁令标志、消防和危险标志。 如禁止入内、禁止火种、禁止通行、禁止攀登等。各种安全标志按国家 标准

15、GB2894-82安全标志要求的尺寸、颜色、几何图形、图形符 号及补充标志等制作。8 .雨季施工措施根据总体进度计划及工程特点，雨季正常安排工程施工，施工时要 做好防雨措施。成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前， 项目经理部、工区、施工队要建立雨季施工领导小组，责任到人，分面 包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工雨前、雨中、雨后 三检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时正常施工作业，雨时防汛抢险。每个 施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水 泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任 何人不得随意调用。与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情， 以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班 制度，设专人每天听取气象预报，做好记录，有暴雨、大暴雨天气情况 时,及时通知值班人员 提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、 企事业单位的防汛事宜，保证及时排水，减少损失。雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况， 做好施工期间的防洪排涝工作。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水。对处于洪水可能淹没 地带的机械设备、材料等作好防范措施,施工人