管理制度-运输管理规章制度47页 精品.doc

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1、盘县乐民镇鸿辉煤矿运输各种规章制度目 录一、辅助运输管理制度.3二、小绞车运输管理制度.4三、处理掉道车辆事故的管理制度.6四、设备运行维修保养制度.8五、设备定期检修制度.9六、设备巡视检查制度. 12七、干部上岗查岗制度.13八、安全活动制度. 14九、安全检查制度. 15十、安全隐患排查制度. .16十一、设备管理制度. 17十二、运输事故分析制度. 18十三、防爆设备入井安装验收制度. 19十四、配件管理制度. 20十五、电机车年审制度. 21十六、班前会管理制度. 22十七、事故分析追查制度. 23十八、交接班制度.24十九、主要工种定期培训、审核、持证上岗制度. 25二十、检查验收

2、制度. 26二十一、斜巷安全防护装置管理制度. 27二十二、防跑车装置检查、试验制度. 28二十三、轨道绝缘维护制度. 29二十四、安全标志管理制度.30二十五、电机车制动距离试验制度. 31二十六、运输区（队）教育培训制度.32二十七、电气防爆检查制度. 33二十八、设备加油制度. .34二十九、要害场所管理制度.35三十、运输区（队）电缆、胶带入井检查小组.36三十一、运输区队质量标准化管理制度.37三十二、运输区（队）主运输系统管理办法.38辅助运输管理制度为进一步加强矿井辅助运输的管理，确保安全生产顺利进行，更好地为矿井服务，结合煤矿安全规程和我矿实际情况，特制定本管理制度：（一）、运

3、输区(队）是一个生产单位，同时又是一个职能部门，除完成生产任务外，还负责运输业务管理工作。（二）、运输区（队）充分发挥管理职能，每星期组织对全矿进行一次检查。重点是：1、 排查运输安全隐患。2、 运输质量标准化情况。3、 运输安全技术和规程的执行情况。4、 运输各种规章制度和规程的执行情况。（三）、对检查出来的情况，运输区（队）在矿调度会上通知各单位限期整改，并由安检科监督整改情况，运输区（队）负责验收。对违章运输的现任者，运输区（队）有权提出处理意见报安检科处罚。（四）、加强运输的技术管理工作：运输区（队）负责组织运输安全操作规程、安全技术措施的会审工作，在保证安全的前提下，做到规程措施具有

4、针对性、经济性、技术合理性、可操作性。（五）、配合有关部门对运输各岗位职工进行岗位技能培训，提高职工的岗位技能水平。（六）、负责运输各岗位工种的考核办证、复审工作。（七）、搞好矿区运输技术发展规划工作，引导运输生产向新技术新工艺高效率可靠性发展。（八）、运输区（队)对运输事故负责上报和参加运输事故分析。（九）、加大反“三违”活动力度。小绞车运输管理制度1、小绞车司机、信号把钩工必须经过培训考试取得合格证后，方可持证上岗。2、安装使用的小绞车必须根据使用环境，制定有针对性的安全技术措施，绞车选型理论计算及安全系数的校核。3、JD-1型调度绞车必须用200*200*1500的方木或16#以上槽钢作

5、假底，并打上4根压柱和2根戗柱。戗压柱打设必须牢固可靠，柱顶不准加木契。JD-2型及以上调度绞车必须浇铸水泥基础。4、绞车道“防跑车装置”必须齐全，动作灵敏可靠，操作方便。5、绞车道地滚支轮，必须齐全可靠，转动灵活。钢丝绳在运行中不得与设备轨道支架枕木等摩擦，也不得在矸石中运行。6、小绞车安装使用过程中，小绞车前方不得有任何障碍物影响司机的操作视线。7、信号把钩工和小绞车司机必须严格按规程操作，做到绞车不完好不开；“防跑车装置”不灵活可靠不开；信号不灵敏可靠不开；绞车道有人工作和行走不开；钢丝绳打结，磨损和断丝超限不开；超挂车辆不开；提放设备物料捆绑不牢固不开；连接装置不合格不开；超长、超宽、

6、超重及提放的特殊物件无专门措施不开。8、绞车道必须有合格的信号装置，上、下车场和有通向绞车道的叉道口处必须设有“正在行车，禁止行人”的警示灯。9、安装绞车时，滚筒中心与轨道中心重合；钢丝绳排列整齐，不乱绳不跳绳，工作中不得将钢丝绳全部放完，至少应保留3-5圈在滚筒上。10、提升用的连接装置必须符合要求，并按规定定期送往机电公司作试验，试验不符合要求的不得在斜巷提升中继续使用，严禁使用变形损伤或用其它物料代替提升连接装置。11、斜巷提升必须做到“行车不行人，行人不行车”，同时行车时不允许有人在绞车道及其周围作业，信号工负责挡住进入绞车道的行人。12、在绞车道内进行吊车作业时，必须制定专门安全措施

7、，经矿总工程师批准，并贯彻到所有工作人员后方可作业。13、钢丝绳、绳头、防跑车装置、信号、轨道、连接装置，每班提升前必须由专人负责检查一次，存在安全隐患的不得继续使用，必须及时处理或更换；钢丝绳每天验绳一次，并作好记录，达到磨损极限值时立即更换。14、绞车下放操作时，必须带电运转以免造成放飞车。15、严禁将阻车器垫起来，严禁将挡车栏打开或不投入使用。16、提升用的矿车必须完好，绞车道的轨道铺设必须符合质量标准化要求，达不到质量标准，不准投入使用。17、提升钢丝绳与矿车连接必须使用鸡心环，绳头插接必须符合规定，必须设有保险绳，并在提放车时与最后一辆矿车的后端碰头连接。18、新安装的小绞车安装完毕

8、后，必须经运输区（队）、安检科验收，验收合格后方可投入使用。处理掉道车辆事故的管理制度为确保轨道运输工作安全顺利进行，根据煤矿安全规程有关内容，结合我矿实际情况，特制定处理掉道车辆事故的管理制度：一、平巷运输处理掉道事故的安全技术措施：1、发现车掉道后，电机车司机应立即停车，将控制手把打“0” 位。2、严禁硬拉掉道车辆复轨。3、凡是掉道不能通行的线路，必须派人截车，同时将红色尾灯对准来车方向，以防发生撞车事故，并电话通知调度，禁止其它车辆进入。4、车掉道后，用木板将车掩好，严禁用煤块或矸石打掩。5、车辆平衡，防止倾倒。7、使用起道器或千斤顶处理掉道车辆时，起道器或千斤顶下方必须用木板垫严、垫实

9、，以防滑倒伤人。8、用导链处理时，导链必须拴挂牢固可靠，且应保持平衡，防止掉道车倾倒。9、用大板或撬棍处理时，脚要站稳，并注意身边人员，以防滑倒时大板或撬棍伤人。10、在矿车有倾倒趋势的一方严禁站人。11、在处理掉道车过程中，工作人员严禁将身体任何部位伸到掉道车和他重物下面。12、工作完毕后，清理现场工具和杂物，确认不影响正常运输后，方可继续运行。二、斜巷运输处理掉道事故的安全技术措施：1、信号把钩工发现车辆掉道后，必须立即向绞车司机发出停车信号，与绞车司机取得联系后让其拉紧钢丝绳，将绞车停稳锁住，闸死制动闸，工作人员方可进入事故现场。同时，上下把钩工应取得联系说明情况。2、离事故地点近的信号

10、把钩工负责到现场进行详细检查，确定事故性质，拿出处理意见；重大事故要向区（队）及安检科汇报。3、处理事故前，检查顶板及支护情况，防止顶板冒落或支护倾倒伤人。4、处理事故前，先检查各处的连接装置是否松动失效以及钢丝绳是否受损或变形等情况，如发现问题，及时用钢丝绳将矿车与轨道固定，先处理检查出来的问题，然后再处理车辆掉道事故。5、进行处理事故前，先检查装车物件是否有松动滑落趋势，特别是花栏车和平板车，如有问题，先处理好，方可进行掉道事故处理。6、在处理掉道事故时，整个巷道内不得有人进行其他任何工作，严禁行人，以防发生意外，并严格规定，非工作人员必须站在矿车两侧及上方，还必须有可靠的防跑车措施。7、

11、处理事故时，在矿车有倾斜趋势的一方，严禁站人，防止倾倒伤人。8、在处理掉道事故时，严禁将身体的任何部位伸到车辆和重物下方。9、使用起道器或千斤顶处理掉道车辆时，起道器或千斤顶下方必须用木板垫严垫实，且保证平稳，以防滑倒伤人。10、事故处理完毕后，要待巷道内全部人员撤出以及现场的工具和杂物清理干净后，上下把钩信号工方可与绞车司机取得联系，车辆才能慢行。设备运行维修保养制度1、严格执行各项规章制度、熟知设备性能、用途，熟练无误地进行操作。2、接班后，对设备上的各种保护及各种仪表进行试验和检查，对设备的完好进行详细检查。3、必须保证设备在完好情况下运转，如发现问题停机处理；未处理完好时，此台设备不能

12、启动运行。4、在运行中，按规定对各种仪表、各处温度和设备运转情况进行检查，并作好记录。5、在启动和停止设备运行时，必须严格按操作规程规定进行操作。6、交接班时必须与下一班司机详细交代清楚设备的运转情况和存在的问题。7、随时保证设备处于完好状态，设备不能带病运行，备用设备必须完好，做到随时可以投入运行。8、司机发现设备不完好，及时通知维修工去处理，维修工必须按照设备完好标准和设备检修质量标准来衡量所检修的设备。9、设备检修完后必须进行试车运转，试运转时间不能低于半小时，确实无问题后，维修工还必须汇报运输区调度，方可离开工作现场。10、严格执行设备定期检修制度和检修内容。11、随时保证设备的卫生，定期对设备进行注油，随时对设备各部位螺栓进行紧固。12、司机随时注意各转动部位的声音是否正常，发现问题及时汇报并积极处理。设备定期检修制度