联动试车方案.docx

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1、联动试车方案在前期单体设备试车已经完成，公用工程已经完成并可以使用的情况下， 进行联动试车。具体时间请搬迁办决定。联动试车方案内容主要是以空气或水作为介质，对设备管线进行加负荷试 验；同时I、II过程及小苏打以水代替母液进行连通实验。目的是对设备管线 进行试压检漏，检测设备性能；预测装置通过能力；检验仪表、电器装置的适 应性；检验生产装置的可操作性，为化工投料作好准备。试车人员：每班碳化车间司塔1-2人、过滤机1人、压缩机1人、吸氨1 人、二助1人；结晶车间结晶岗位1-2人、离心机1人、冰机1人、水泵换热 1人、煨烧2人、苏打2人、调度1人；分厂车间领导及工艺、设备技术员、 机动班、保全工等。

2、有必要三班倒连续72小时试车，其中压缩机岗位需空气负 荷试车正常后才能参加联动试车。试车方案分为两部分，第一部分为碳化工序和结晶工序以水为介质，分别 模拟制碱和制核过程，进行操作和母液循环。第二部分为局部连通含小苏打工 序循环和压缩机吹排及空气负荷试车。第一部分一、 联动试车前的准备工作1、各母液贮桶及设备预先灌水一览表；设备名称数 量全容积装水量备注M I桶15042002An澄清桶12784X22400液位到溢流口3AIl清液桶19094004碳化塔6225X6133X6=8005软水集中桶134306综合回收塔贮液段14340同上7冷析结晶器1860800同上8盐析结晶器1890800同

3、上9澄清桶17852650同上10MIl清液桶140120011Al桶1706X235012冷盐析稠厚器349X340X3=120同上13外冷器430X430X2=60合计68502、过滤机包好滤网3、母液投量泵配有足够的回路管、回路阀，可以调节流量。二、联动试车步骤1、碳化开启An泵1台，抽An清液桶内的水经AIl预热器送其中一组碳化塔 的清洗塔。流量控制WIOOM7h,多余打回路（下同）。开启清洗All泵抽清 洗塔内清水送其余2只制碱塔。打开出碱阀，从出碱槽取出到过滤机，控制 好流量。2、事先开启真空泵1台，软水循环泵1台，使过滤机形成真空，抽吸取出液到 Ml桶，控制碱液槽液位，不得满出。

4、开启吹风机1台，送空气到过滤机， 多余空气放空。3、打开补充软水阀，流量控制在3-5M7h,开启净氨软水泵，将多余软水送综 合回收塔滤过净氨段，自流入贮液段。开启净氨软水循环泵抽贮液段水送到 综合回收塔软水净氨段，自流入贮液段。当原料桶装满时关闭补充软水伐， 停净氨软水泵。4、开启Ml泵1台，经Ml吸氨器2台送结晶A I桶。吸氨器每班倒换1次。5、冷析结晶器轴流泵开启1台，抽取结晶器清水进入外冷器，并进行循环。轴 流泵外冷器每班倒换1次。6、开启Al泵1台，抽取Al桶内清水经母液换热器送冷析结晶器，流量控制 在WIOoM7h,即与碳化投量相同。7、开启盐析结晶器轴流泵，当冷析结晶器液位升高有溢

5、流时，开启盐析稠厚器 搅拌装置，打开取出阀，取出到盐析稠厚器；开启晶浆泵1台，从盐析稠厚 器底部抽取清水，送冷析结晶器晶浆入口管。8、开启冷析稠厚器搅拌装置2台，打开冷析结晶器取出阀，取出到2台冷析稠 厚器。9、开启离心机2台，分别从2台冷析稠厚器的底部取出清水入离心机。确保清 水不能流入下料斗，离心机每班倒换1次。10、当滤液桶有液位时，开启滤液泵1台，抽取滤液桶内清水入盐析结晶器。11、当Mn清液桶液位开始上升时，开启MIl泵1台，抽取清水经母液换热器送 吸氨岗位。12、开启MIl澄清桶搅拌器，开启沉降泵1台，从Mll澄清桶底部抽取清水入盐 析结晶器加盐口。三、注意事项1、在相关母液贮桶事

6、先灌好水的情况下，碳化、结晶工序可以同时开始投量。2、结晶工序工艺流程比较长，准备工作需要时间会长一些。3、所有机泵凡有备泵备机的每班倒泵倒机1次。4、投量先按WlOOMh控制，如果过滤机、离心机能多通过，可以逐步增加投 量。5、两组碳化塔不考虑同时投量，可以轮换作业试车。6、结晶器取出管有两组，可以轮换取出。7、AI、MIl澄清桶各2只，为了节省用水，只灌各1只，可以考虑轮换来满足 试车要求。8、操作报表、交接班记录准备好，试车期间必须详细记录过程发生的所有情况 和参数变化，发现问题必须及时反映，联系解决，确保试车顺利进行。9、试车期间要及时对设备状况进行了解，对仪表的灵敏度、准确性；电器装

7、置 的可靠性要进行观察，有疑问处要及时汇报相关部门。希望仪表、电器等部门 安排人员值守。10、试车期间对系统水平衡要认真对待，切不可时开时停。因投量偏小，母液 泵偏大，在大马拉小车的情况下一定要控制好平衡。11、有些设备事先灌水不方便，可以投量后逐步补充到位，如外冷器、母液换 热器和管道等。第二部分一、 碳化车间1、 综合回收塔（1）开启小Ml泵，从MI桶底部抽取清水送综合回收塔MI净氨段，上 部进，下部出，回流到Ml桶，不断循环，可以先将泵进口阀门卡 小，控制好出口流量，待淡液回收吸收塔启用时，再调节泵进口阀0（2）开启净氨循环泵，从综合回收塔贮液段底部抽取清水送入综合回收 塔上部软水净氨段

8、，上部进，下部出，回流到贮液段，不断循环。（3）滤过净氨段使用已在第一部分中表述。2、 淡液回收系统（1）开启原料泵，从原料液桶（滤过净氨段试车时已装满），底部抽取 清水经换热器送解析塔上部进口，从解析塔下部出来后进入废液贮 桶。（2）开启废液泵，从废液桶底部抽取清水经过换热器送废水总管排出， 废水送出量为自动控制。（3）当原料液桶液位降低时，如果准备继续试车，需要开启滤过系统的 软水补充阀和净氨软水泵，送软水到综合回收塔滤过净氨段。（4）当小MI泵已经开启，可以打开吸收塔M I进口阀，调节好流量，此 时小MI泵的进口阀应适当开大。（5）开启冷却水泵，送解析塔顶部冷却器，下进上出，去回水总管，

9、流 量用自动控制阀调节。3、 C（压缩机吹排及空气负荷试车（1）目的：检查负荷试车情况下出现的不正常现象，了解气密程度。（2）试车用时：424小时试车前，首先应对设备及管道进行吹除工作，防止在安装过程中残留的杂物、 焊渣、铁屑和油污、水等带入下一级容器内；（3）吹除：首先在一级缸上装上吸、排气阀、一级吸入管，吹洗一级缸进排气腔，中间 冷却器。约30分钟。注意一级吸入管安装前里壁清理干净，并将二级吸气 管拆开或反向安装，保证污物吹到别处而不进入二级气缸； 然后在二级缸上装上吸、排气阀进行二级缸气阀室，排气管及储气缸管道的 吹洗，待吹洗清洁后，仍继续运转2小时。在运转在及停车后，除仍作前期 试运转

10、的检查外，尚须检查各阀之运转情况（用听声法等），若无故障，即 可进行负荷运转。（4）试运转：待吸入口安装铜丝网开车试运转后，将近排气阀逐渐关小，使压 力升高至0.2Mpa,开车2小时，如果正常，使压力升到额定排气压力，开车4 小时。在上述两种压力下的运转过程中，及停车后必须仔细观察，检查以下各 项：运转过程中检查记录事项：定期检查油压及排气压力；定期检查排气温度不超过规定值；检查运动部件有无撞击，杂声，振动现象；十字头，滑道，填料函，活塞杆温升不超过60 （夏季气温过高时，油温 可允许升高10）； 填料函及活塞杆处有无漏气，漏油（包括管道法兰）；冷却水温不超过规定值，不允许有断续出水情况，也不

11、允许有气泡及堵塞情 况； 各法兰连接处，轴封及进排气阀等有无漏气；各级油水分离器有无漏气现象，排油水是否正常； 管路有无振动，磨擦松动现象；停车后拆查：检查活塞环，填料函，气缸等表面情况，发现缺陷设法消除 打开吸排气阀（标准是气缸盖），在活塞端面涂上压缩机油，观察丝堵四周 有无气泡，有则表明未拧紧（停车后立即进行）； 活塞气缸周围有否偏移，及内表磨损情况；拆十字头销，有否挂铜，否则供油不足，查油路； 拆连杆瓦看接触是否良好；润滑油有否变质，有否金属末子；活塞杆拼帽，连杆拼帽等紧固件有无松动；二、结晶车间1、外冷器水洗（1）开启水洗循环泵，抽第2只Al桶（暂作为清洗外冷器用，事先灌 300M，左

12、右清水）的清水送其中两只外冷器，下进上出，出水返回到清洗A I桶（下同）。共有四只外冷器，以两只为一组，每班倒换一次。（2）轮换后外冷器内的水放入杂水桶，用杂水泵送入清洗Al桶，抽光即 可停泵。2、冰机蒸发式冷凝器（1）事先向蒸发冷贮液段加满水（液位到溢流口）。（2）开启循环泵抽取贮液段内的清水，送入上下层喷淋管，喷淋后清水仍 在同一箱体内，返回到贮液段，不断循环。3、冰机吹排及空气负荷试车（1）目的：检查负荷试车情况下出现的不正常现象，了解气密程度。（2）试车用时：424小时试车前，应对系统进行吹除排污。机组在出厂前已进行排污，可不做此项工 作。各设备在接入系统前应是密闭和洁净的，在安装前应

13、检查处理其洁净情 况，对已经安装完毕的制冷系统，在试漏前应用压缩空气吹净存在于设备及管 道内的污物，污物由各设备的排污口排出，不得吹入压缩机内部；污物排净 后，将各设备的排污口封闭。（3）吹除： 将其中一台8AS-17氨压缩机进口过滤器盖板卸开，管口用铁丝网扎好，以 防在空运转时吸入杂物；关闭氨压缩机进口阀，打开氨压缩机出口阀及近路阀，启动氨压缩机后逐渐 关闭近路阀，用氨压缩机压缩空气逐段吹净管道和设备。吹净时压力控制在0.30.4Mpa左右，可采用升压、降压反复几次吹出，直 到吹净为止；整个氨循环系统（氨压缩机出气总管，油分离器，油分离器至蒸发式冷凝器 连通管道，蒸发式冷凝器，蒸发式冷凝器至

14、液氨贮槽连通管道，液氨贮槽，液 氨贮槽至外冷器连通管道，外冷器，氨液分离器及回流管道，氨液分离器至氨 压缩机进口管道），采取逐个逐段吹净。各吹净口可先后选择油分离器底部丝 堵口、蒸发式冷凝器进气氨管口、液氨贮槽底部排污口、外冷器进液氨管口、 氨液分离器回流至外冷器入口、氨压缩机上进口阀门前管道三通口（预配）； 吹排过程中，要不断敲打管道，使系统内杂物尽可能排出。（4）试运转：系统吹净检查无问题后，用空气作加压试车。同时进行气密试 验。开始时，逐渐关近路阀缓慢升压。为防止排气温度过高，运转时要间歇进 行，以便冷却。每次排气压力、温升可根据具体情况决定，一般排气温度不超 过 135；运转过程中检查

15、记录事项：定期检查油压及排气压力；定期检查排气温度不超过规定值；检查运动部件有无撞击，杂声，振动现象；十字头，滑道，填料函，活塞杆温升不超过60 （夏季气温过高时，油温可 允许升高10）；填料函及活塞杆处有无漏气，漏油（包括管道法兰）；冷却水温不超过规定值，不允许有断续出水情况，也不允许有气泡及堵塞情 况各法兰连接处，轴封及进排气阀等有无漏气；各级油水分离器有无漏气现象，排油水是否正常；管路有无振动，磨擦松动现象；（5）停车后拆查：检查活塞环，填料函，气缸等表面情况，发现缺陷设法消除 打开吸排气阀（标准是气缸盖），在活塞端面涂上压缩机油，观察丝堵四周 有无气泡，有则表明未拧紧（停车后立即进行）；活塞气缸周围有否偏移，及内表磨损情况；拆十字头销，有否挂铜，否则供油不足，查油路；拆连杆瓦看接触是否良好；润滑油有否变质，有否金属