防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求会议纪要.docx

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1、北京地铁12号线工程机电专业安装工程IV标段会议纪要会议日期2023.8.2时间露也铁12号线工程机电专业安圮录4、.埠装工程W标段项目部木乂通主题*.防范，惯性事故强化技术及管理交底刚性要求出席:序号内容摘要实例一1）惯性事故类别：物体打击“20111115”北京地铁10号线二期14标立柱模板倾覆事故2）事故经过简况：2011年11月15日11时53分，XXX单位承建的北京地铁10号线二期14标，因立柱正在进行模板拆除作业，在模板链接螺栓全部打开后，未及时吊离，失稳倾覆，导致1名在相邻立柱上的作业人员死亡。3）事故主要原因、教训直接原因：作业人员未按技术交底中规定的模板拆除作业流程作业，同一

2、区域内交叉作业，作业人员不慎碰触到已拆除约束的模板，导致事故发生。间接原因：一是项目部疏于对分包单位的管理和作业现场的安全检查，致使安全、技术交底未得到有效落实。二是现场安全防护措施缺失，用铁丝代替模板专用锁具固定模板，安全隐患未能及时消除。三是分包单位现场安全管理不到位，在施工过程中没有按照总包方联合库地下室梁板支撑专项方案、模板施工方案、技术和安全交底组织施工。4）应采取的技术及管理交底刚性要求（包括但不限于）1严格按模板施工方案和技术交底进行作业。2 .直立柱模拆除和组立时应采取相应的临时固定措施。3 .模板应该随拆、随吊离。不能及时吊离现场的模板必须按照施工方案要求复原连接螺栓。4 .

3、模板拆除时严禁在无加固或约束措施的情况下，全部松开紧固螺栓。5 .已经拆除但未吊离现场的直立模板，必须采取防倾覆加固和周边硬防护隔离措施。实例二D惯性事故类别：物体打击“2010.07.14”北京地铁顺义站基坑钢支撑与钢围楝坠落事故2）事故经过简况：2010年7月14日15时30分左右，由XXX单位承建施工的北京地铁15号线顺义站，在进行北端底部舲垫层施工时，西北角钢管支撑与钢围楝突然坠落，导致2名作业人员死亡。3）事故主要原因、教训直接原因：钢支撑及钢围楝未按设计施工，支护体系施工质量存在严重缺陷。一是未按设计要求在钢围梯上设剪力蹬；二是钢围模下的三角形支撑架和拉接钢筋数量不足且连接质量不良

4、；三是钢围楝分段之间未等强连接。在基坑西北侧压力增大时，钢围楝发生纵向移动、钢管支撑轴力消失，三角形支撑架和拉接钢筋不能承受钢围楝和钢管支撑自身的重量而脱落，导致事故发生。间接原因：一是项目部对深基坑复杂围护结构认识不足。二是项目技术管理混乱、工作责任不到位；三是现场工序检查验收不到位，未及时发现支护体系施工质量问题。四是未按规定进行监控量测，监测体系不完善、对数据分析不及时、风险意识不强。4）应采取的技术及管理交底刚性要求（包括但不限于）1 .在围护结构上将钢围楝和钢支撑用托架和钢丝绳等连接牢固，并严格按设计要求施做围楝下方的三角支撑；采用硅围楝时应保证围楝钢筋与围护结构的连接质量。2 .必

5、须保证钢支撑端头与围楝密贴，出现缝隙必须用钢板或钢楔子填塞密实。钢围楝接头必须焊接牢固。特别注意阴阳角连接处，防止钢围楝未有效封闭，造成支撑受力时产生滑移。施做围楝下方的三角支撑；采用硅围楝时应保证围楝钢筋与围护结构的连接质量。2 .必须保证钢支撑端头与围楝密贴，出现缝隙必须用钢板或钢楔子填塞密实。钢围楝接头必须焊接牢固。特别注意阴阳角连接处，防止钢围楝未有效封闭，造成支撑受力时产生滑移。3 .必须按监测方案要求，在发现基坑变形或出现变形监测预警后必须暂停施工，分析原因并采取措施。4 .支撑体系施工完后应及时组织工序验收。5 .严格进行钢支撑轴力监测，及时补充损失的轴力，确保支撑体系稳定。6 .严格按支护设计要求对基坑周边堆载进行限制，严禁超载。签到表中铁电气化局机电IV标段姓名单位（部门）职务联系方式备注