农村断头公路建设项目工程各分部分项工程的主要施工方法.docx

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1、农村断头公路建设项目工程各分部分项工程的主要施工方法第一节水泥稳定碎石基层的施工一、施工材料要求(1)、水泥：要求采用各项物理力学性能符合国家现行规范、标准要求的普通硅酸盐水泥P32.5,终凝时间应不大于3个小时。(2)、粗集料：采用石灰岩或砾石轧制碎石。要求碎石压碎值不大于35%,砾石轧制碎石粒料中具有两个或两个以上的比例不得小于50%,1个破碎面含不应小于70虬(3)、细集料：采用碎石料加工过程中的细料部分，及无污染的天然砂，有机质含量不宜超过2%。(4)、水：可饮用水(5)、混合料：水泥稳定粒料基层中集料液限应不大于28、塑性不大于9o基层集料的级配采用悬浮密集型水泥稳定类集料级配，其组

2、成及强度指标应满足响应规范要求。二、施工工序流施工工序：准备工作(整理下承层)f测量放样一集中拌和f混合料运输f摊铺、整型f碾压f养生。(1)、施工准备：对于土路基，不论是路堤还是路堑，必须用18吨以上压路机进行碾压、检测(压34遍)。再碾压过程中，若发现土过干，表面松散，应适量洒水；若土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开凉晒、换土、掺粒料等措施进行处理；对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，分别对部符合设计要求的路段采取补充碾压、加厚基层、换填好的材料、挖开凉晒等处理措施，使其达到标准；对于底基层搓板和辙槽，应刮除，松散处，应耙松洒水并重新碾压，低洼和坑洞，应仔细填平压实，使其达到平整

3、;对于新完成卧底基层或土基，必须达到公路工程质量检验评定标准的验收标准。(2)、测量放样：在经验收合格的土基上恢复中线。直线段每20米设一桩，平曲线上每1015米设一桩，并在两棚路面边缘外030.5米设指示桩。然后进行水平测量,在两侧指示桩上用红油漆标出水泥稳定土边缘的设计标高。(3)、集中拌和：水泥稳定碎石基层拟采用机械进行集中拌和，专用加水管加水，含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳含水量。(4)、运输：将拌和好的混合料用汽车或农用车运到现场，用推土机配合人工按松铺厚度挂线摊铺初平，有粗细颗粒离析现象，应用人工补充拌匀。(5)、摊铺整型：根据试验路段垫层

4、宽度，计算各段需要的材料数量，据运料车体积，计算每车材料的堆放距离；将材料均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，无粗细颗粒离析现象；用18吨振动压路机立即在刚初平的路段上快速静压12遍，以暴露潜在的不平整；对于局部低洼处，应用齿耙将其表层6cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料进行找补平整。整型时应按设计坡度和路拱进行，特别应注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。(6)、碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压，直线段由两路肩向路中心碾压，平曲线段，由内例路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度

5、为止。在碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮现象时，应及时处理，使其满足质量要求。(7)、养生：每一段压实完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，在整个养生期内始终保持稳定土层表面潮湿，不能时干时湿。养生时间不少于7天。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。(8)、气候条件：雨季施工应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快完成压实工作。第二节路面工程的施工碎路面施工应严格按照水泥碎路面施工及验收规范、公路工程质量检验评定标准和招标文件技术规范的要求进行施工。(-)施工要点1、碎垫层及路面施工前对路基层或底基层进行清扫和湿润。2、安装模板、清理基层：安装

6、模板时要清理表而不平整部分，保证基层的平整度，清除基层表面杂质、泥土等。模板用槽钢和模板拼装制作，模板纵向用钢筋卡连接，每次安装模板宽度为每一行车道宽。拉线（或经纬仪）配合钢尺检查钢模板直线方向的直度、宽度、平面位置正确后，水平仪复测模板的标高，调整模板的顶高程。模板与基层的空隙用啥题填塞，封严以防漏浆。碎浇筑前，模板内侧刷废机油做隔离剂，以利脱模。固定模板采用25钢钎打入基层卡住模板。3、碎的制备碎采用自搅碎碎配料:碎配料时应测量砂石含水量，核对水泥、砂、石料的规格质量，调整施工配合比，严格控制用水量，气温较高时，每盘可酌情增加用水量2kg,外加剂必须配置正确和在混合料中拌合均匀。4、碎的运

7、输及摊铺要严格控制碎的运输时间，一般不应超过30分钟，碎采用摊铺机和人工局部摊平的方法施工。5、碎的振捣：采用插入式振捣器和平板式振捣器配合捣实碎。插入式振捣时，要按成行成列顺序进行，振捣时快插慢拨，距模板、传力杆要保持8-15CnI距离。平板振捣器振捣时，按模板纵向少和顺序交错振捣，横向慢速移向路中，快速移向侧边，然后沿纵向一行向路中移动，每次移动平板位置应重叠8-20cmo振捣时间一般不宜少于30秒，直到碎拌合料停止下沉，不在冒出气泡，表面平整并泛出是你砂浆为止。6、振捣梁刮平碎振捣密实后，且表面大致平整，使用振捣梁沿模板方向往返振刮2-3遍。振洞梁前进速度1.2-1.5m分为宜,使碎表面

8、泛浆平整。拖振出多余碎人工铲去，低洼处填补较细混合料，严禁用纯砂浆填补找平。7、滚筒提浆振动浆振动刮平后，用提浆滚筒在表面反复拖动滚柔提浆，保证表而砂浆均匀，表面砂浆厚度宜控制在5mm左右。8、表面抹灰压实使用铝合金空心矩形尺整平横向抹光表面，整平尺刮不到的地方级出现空隙处的碎面要补充碎，直至表面完全接触整平尺。整平尺表面压光后，待出现泌水时，用铁抹子收光压平，保证表面平整、无砂眼。人工压光表面，要搭设木板，不得踩踏碎表面。收光严禁撒干水泥，并注意对模板边碎的清理，便于脱模。9、接缝施工1)纵缝施工(1)当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线

9、,构造可采用平缝加拉杆型。(2)当所摊铺的面板厚度2260mm时，也可采用插拉杆的企口形纵向施工缝。采用滑模拖工时，纵向施工缝的拉杆可采用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实工程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。(3)当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。(4)桥面与搭板纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。(5)插入或置入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入，应在横向相邻路面摊铺前，钻空重新置入拉杆。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力(

10、握裹力)检验，混凝土与拉杆握裹力试验方法可参照公路水泥混凝土路而施工技术规范(JTGF30-2003)附录C.4。2)每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。3)横向缩缝施工(1)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距不止，一般采用5m板长。不宜采用1/6斜缩缝和不等间距缩缝。不得不调整板长时，最大板长宜不大于5.5m,最小板长不宜小于板宽。(2)在中、轻交通的公路混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。(3)在特重和重交通公路

11、、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的4)条缩缝应采用假缝加传力杆型。钢筋支架应具有足够的钢度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。5)胀缝设置与施工(1)普通混凝土路面的胀缝应按图纸要求和公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)第9.14小节的规定设置。6)拉杆、胀缝板、传力杆及套帽、滑移端设置精确度应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)表9.1.5的要求。7)混凝土面层、均应采用切缝法施工。切缝作业应按公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)第9.16小节规定

12、执行。8)填缝(1)混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。(2)缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检。(3)填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于3040mm时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平；在冬季则应稍低于面板。(4)在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。10、碎的养生碎面施工完毕应及时养护，养护根据施工条件，因地制宜情况及条件，我公司选用稻草加草袋养护方法。(1)在佐终凝以后复盖于碎表面，每天应均匀洒水,经常保持

13、潮湿状态。(2)昼夜温度较大，则碎在浇筑后3d内应取保温措施，防止碎路面产生收缩裂缝。(3)养护时间应根据碎强度增大情况而定，一般不少于14d,养护期满方可将复盖物清除，路面不得留有痕迹。在混凝土浇筑完毕后来1012h,应即开始覆盖并浇水；在温度高和有风的天气，浇筑完毕后，应即时覆盖，并在23h后进行浇水，并应经常维持一定的润湿状态。拆模:混凝土构件侧模的脱模，应在混凝土的强度能保证构件不致因拆模而受损伤时进行。一般情况可在混凝土强度达到2.5MPa以后拆除。模板的拆除，应符合下列规定：拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥进，一般允许拆模时间，应符合下表的规定：昼夜平均气温

14、(oC)允许拆模时间(h)572104815362030252430以上1812、填缝D在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝采用聚氯乙烯胶泥。使作时缓缓加热至130。C,保持恒温15min并不断搅拌，浇筑后冷却成型。加热最高温度不得超过160oC,否则树脂将炭化失效。2）填缝采用灌入式填缝的施工，应符合下列规定：浇筑填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水;本工程填缝料的浇筑深度为5CM。当缝槽大于5CM时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝料的浇筑高度，夏天宜与碎面平，科天宜稍低于碎面；热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较低时，应用喷

15、灯小火烘烤，使其粘结紧密。3）填缝采用预制嵌缝条的施工，应符合下列规定：预制胀缝板嵌入前，缝壁应干燥，并应清除缝内杂物，使嵌缝条与缝壁紧密结合；缩缝、纵缝、施工缝的预制嵌缝条，可在缝槽形成的嵌入。嵌缝条应顺直整齐。13、开放交通：碎路面强度达设计强度的40%以后,才允许行人通过,强度达到设计强度的80%时，并且所有接缝全部嵌填完毕后方能开放交通。开放交通初期应禁止铁轮重车和压路机通行，以防损坏新浇碎。碎路面的施工验收检查按照水泥碎路面施工及验收规范和公路工程质量检验评定标准执行。水泥混凝土面层模板安装允许偏差表序号项目允许偏(mm)1直顺度52高程53传力杆位置水平10上下54传力杆外露尺寸105企口缝模板各部尺寸5水泥混凝土面层允许偏差表序号项目强度与允许偏差(mm)1抗压强度不低于规定