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1、井下无极绳连续牵引车安装、使用、维护暂行管理规定为规范我矿无极绳连续牵引车的安装、使用、维护等各项工作,更好的服务于生产,特制定本项管理规定。一、无极绳连续牵引车安装1、为了保证运输效率,在巷道的进料口与出料口位置的平段处,应根据实际情况布置适当的车场,以备存车和摘挂钩使用。2、轨道敷设标准符合煤矿运输专业标准化规定要求。3、在运输支架和重型设备,或6。以上较大坡度时,绞车、张紧装置和尾轮必须打设混凝土基础分别固定,回采顺槽使用时尾轮可使用临时固定方式但是必须固定可靠。4、固定尾轮的拉紧钢丝绳直径不小于622mm,至少缠绕3圈,紧固绳卡不得低于6只,并经常检查松动状况,尾轮保险绳不得小于16m
2、mo5、绞车基础可高于张紧装置基础IOOmm,但不允许绞车基础低于张紧装置。6、水平拐弯处的曲线半径不得小于9m,弯道处不得有变坡和道岔。7、巷道坡度大于10。或水平转弯角度大于20。时需要加装防掉道护轨。8、压绳轮组:用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上,以下地点安装压绳轮组:水平弯道前后、道岔前后、张紧装置、尾轮前端、当钢丝绳偏离轨道中心较少时。9、平托轮组:用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上,在平巷道或坡道上,每隔40m安装一组托绳轮组,在坡顶上安装数量要适当增加。10、弯道必须加装弯道护轨装置。11、无极绳钢丝绳插接长度不得小于钢丝绳直径的IOOO倍,插接后钢丝绳直径误差不得大于绳径
3、的5%O12、要求绞车滚筒缠绳三圈半。13、沿途布置钢丝绳过程中要求主绳放置在主压绳轮组内,副绳放置在副压绳轮组内。14、调整轨道时要根据钢丝绳的走向调整轨道,不得使钢丝绳跑出或摩擦轨道。15、无极绳绞车运行斜巷内必须按照规定安设“一坡三挡”设施。16、无极绳绞车必须装设机头、机尾越位保护、张紧力下降保护、速度保护及信号急停保护装置。17、无极绳运行沿线行车红绿灯、报警装置齐全可靠,运行巷道内手持机信号灵敏、可靠。18、无极绳道岔严禁使用非标准道岔。二、无极绳绞车的使用1、运行前必须检查启动器、通讯信号等电气设备是否正常。2、运行前保证巷道中无影响车辆运行的杂物,线路起伏无变化。3、运行前检查
4、各车辆之间的连接及保险绳连接可靠。4、运行前检查载重车是否超载或偏载。5、开车前应检视各连接处是否正常,如电气线路是否正确,开关等有无缺陷;各连接处螺栓是否紧固;轴承机减速器内润滑是否充足。6、手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车,以免损坏绞车机件和电机。7、张紧装置两端导向轮的方向,应与钢丝绳的走向保持一致。8、绞车运行时须注意顶滑轮和配重是否上下移动自如,不得有卡滞现象。9、每班运行前,必须检查梭车上的固定钢丝绳的两只楔块,如有松动情况应立即加以紧固。10、收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒孔内,防止储绳筒在运行中转动,使钢丝绳逸出。11、每班运行前,
5、必须检查固定尾轮的拉杆和钢丝绳是否松动或变形。12、每班运行前必须检查轮系是否变形、磨损或扭转。13、车辆运行时禁止行人,声光报警装置必须齐全、可靠。14、跟车司机应在车辆前方行走,并与车辆保持不低于5m的距离,时刻注意车辆行走前轨道是否正常,轨道中有无影响车辆运行的杂物。15、跟车司机应随身携带信号发射机。16、闲杂人员不得在绞车附近逗留,更不允许私自开车和司机谈话。17、车辆运行时,除跟车工外不允许任何人在巷道内走动,更不允许碰拉钢丝绳或跨越轨道。18、每班作业前对钢丝绳、提升信号、保护装置进行检查试验,保证齐全、动作可靠。19、跟车司机确定具备开车条件后,再发送开车信号,发送信号不得少于
6、2次,绞车司机在接到第三次信号后,松开手闸,再启动开车。20、跟车司机和绞车司机必须熟记提升信号的使用规定。21、车辆运行中跟车司机要注意观察钢丝绳是否在轨道中的位置,以及车辆运行是否平稳。22、绞车司机要注意钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕情况,尤其观察张紧装置动作状态,若运行中张紧装置一侧配重突然下坠,而另一侧配重突然提起,说明车辆运行时出现问题应立即停车,了解情况予以处理。23、梭车运行中严禁乘人。24、车辆运行中,绞车司机不得擅自离开工作岗位,并保持警惕。25、运送工字钢、轨道等长物料和重型设备为防止掉道只准拉一个车,运输支架时需根据牵引力和巷道坡度进行验算,运输时应使用保险绳。三、无极绳绞车的维护保养1、要经常观察轮衬磨损情况,轮衬绳槽磨损道固定绞制螺栓后要及时更换。2、轴承的润滑使用黄油,每周至少加注一次,轴承温度超过70时应立即停车查明原因。3、减速机和变速箱润滑油,使用N460号润滑油,减速机、变速箱油面高低需经常检查,油量不足时及时补充,每6个月换一次油。4、各滑轮、导向轮、尾轮应及时润滑,每周加注黄油。5、经常检查各轮组的运转情况,及时清理影响转动的杂物,轮组转动不灵活时应及时处理。