发动机燃油喷射系统的检查.docx

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1、发动机燃油喷射系统的检查一、发动机燃油喷射系统使用及检查注意事项(1)严禁在发动机高速运行时，将蓄电池从电路中断开，以防止产生瞬间过电压将ECU和传感器损坏。(2)在拆下蓄电池正、负极前，应记清带防盗码收录机的密码。蓄电池搭铁极性切不可接错，必须负极搭铁。(3)在车身上进行电弧焊时，应先断开蓄电池负极线。在靠近ECU或传感器的地方进行车身修理作业时，更应特别注意。(4)电脑、传感器必须防止受潮，不允许将电脑或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗电脑和传感器。在车辆进行全车喷漆时，最好把全车所有的电脑拆下保存。(5)除了测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试电脑及传感器，应用高阻抗数字万

2、用表进行测试。不要用测试灯去测试任何和电脑相连的电气装置。(6)发动机运转或启动时，不得拔下高压线，也不要试火。如果检查汽缸压力，应将点火放大器的插头拔下，同时将喷油器线束拔下。(7)在检查喷油器喷油性能时，一定要搞清楚喷油器是高阻型的还是低阻型的。高阻型的其线圈内阻一般为15左右，可以直接接蓄电池电压来进行喷油器喷油性能试验和清洗。但低阻抗型的喷油器其线圈内阻一般只有4C左右，直接接蓄电池会因电流过大而烧坏喷油器线圈。若用普通导线，则需串联一个812的电阻。若喷油器的封油。形圈损坏，必须更换新的喷油器，不能用普通。形圈代替。(8)电脑必须防止受到剧烈振动。不要把强磁铁靠近电脑，以防电脑损坏。

3、(9)在检修然油系统时需要将蓄电池负极线拆下，以防电动汽油泵工作。由于发动机熄灭后，输油管路中还存有压力燃油，在需要拆卸油管时，要注意防止燃油的喷出，造成危险。二、电控系统故障检查方法及检查程序在对电控汽车进行故障检查时，首先需要全面地掌握电控系统的结构、工作原理和线路连接方法，明确电控系统中各部件可能产生的故障以及对整个系统的影响。运用科学的故障检查方法对系统故障现象进行综合分析、判断，确定故障的性质和可能产生故障的原因和范围。制定合理的检查程序进行深入诊断和检查。1 .电控汽车故障检查的基本方法1)直观诊断直观诊断就是通过人的感觉器官对汽车故障现象进行看、问、听、试、嗅等，了解和掌握故障现

4、象的特点，通过人的大脑进行分析、判断得出结论的诊断方法。直观诊断是最基本、最简便、最实用的诊断技术，是正确诊断不可缺少的重要方法。看即所谓目测检查，其目的是了解电控系统的形式、车型、故障警告灯是否亮，在进入更为细致的检测和诊断之前，能消除一些一般性的故障原因。(2)问为了迅速地查找故障源，首先必须了解故障出现时的症状、发生时间、日期和发生频率及是否已检修过等与故障有关的情况和信息。听主要是听发动机工作时的声音，根据声音的变化推断故障的性质和确认故障的位置。(4)试主要是维修人员根据掌握的情况，有针对性的试车，以便进一步确定故障。2)利用随车自诊断系统诊断就是利用故隙自诊断系统读取发动机电控燃油

5、喷射系统的有关故障码，然后根据故障码表的故障提示，找出故障所在的部位。3)利用通用仪表诊断就是利用以数字万用表、1ED灯和示波器为主的通用仪表，对汽车进行故障检查和诊断。因为电控系统的各部件均有一定的电压、电流和阻值范围，工作时有输出电压信号范围和输出脉冲波形。因此用万用表测量元件的电阻和输出电压及导通性，用1ED灯或示波器测试元件工作时的输出电压波形等可判断元件或线路是否正常4）利用专用电脑检测仪诊断利用电脑检测仪对电控汽车进行读码、清码、数据扫描，包括对传感器输人信号和执行器输出信号参数修正实验，对电控系统参数调整以及系统匹配和标定,防盗密码设定等作业，以便迅速找出故障部位。2 .电控汽车

6、故障检查程序表5-2-1为电控汽车故障检查程序。表5-2-1为电控汽车故障检查程序。电检汽率收程表上2】1M车主，网障产生19时同.疸状.条件.“何发生.2以双防蛋“件是者明Rfi10h触头及配就是否於中Rtf：电修.（MF是否修竽3本梅女赛意和Jft火花bms.vuaAfft.依灯香Ir宛等4法取改修码比&阵Fh。CUt男S收证我码清除法取的故0,故修玛*示的故障是否存在I故障已持默而未现故障码C制布放看出.用做故障内余定”障立位7其他方法&女卡读出被阵身，闻甯就万段或数18震分看雄国，或总用改房分析求同新故8号除故。我衣切的故It明进行*障楼修和排除9故IB庭碰故KS需巳饮桂除三、桑塔纳2

7、000俊杰轿车电控燃油喷射系统检查（一）电控燃油喷射系统的组成桑塔纳2000Gsi-AT（俊杰）型轿车的AJR型发动机,采用Motronic3.8.2电子控制燃油喷射系统。它的电控系统由传感器、电脑（ECU）和执行器3部分组成。电路图如图5-2-1所示。标号以G字开头的代表传感器；J”开头的代表控制器；N字开头的代表执行器。（二）电控系统自诊断1设备要求金德K81电脑检测仪、桑塔纳2000俊杰轿车。2.，斯步读取故障码和清除故障码(1)检测条件蓄电漉电旅高于I15V；17号博丝正常；发动机格帙蛀正常.(2)连接金樽K81电脑检测仪,打开点火开关.(3)诊断步豪：选择一汽车枪测,按认速算故障测试

8、按认健选舞一中国车系,按认他选择一大众/奥迪检测系胡,按豌选界一发动机系统,按确认C_33O9O74041.8U2VMORTRHSDO1艮亦TiC330907404：电役单元备件号1-811发动机排R4/2V：直列四缸发动机，每缸二气门MORTR：电子控制燃油喷射系统HS1手动变速器(AT表示自动变速器)Cording08001：电控单元编叼WSCXxxXx:维修站代日11认舞选择读取故建码J按认显示：Ittft有故障假据故獐码提示找出故障前位，排除故障后.按退出便选择清除故!码I按认健显示：!曲用而口I按一出一选择博取故1码I按骑认显示：I盛玛IM1友朗I1系统M3.&2修本电第原A1BI按

9、退出，退出.2）执行元件测试（1）执行条件执行元件SJ依只偶在接通点火开关但发动机不运转的情况下进行.（2）连接金1K81电脑检测仪.打开点火开关.（3）测试步骤：选择发动机系数I按一认键选择执行元件曲试I按确认例显示：瓯二缸疝油器一N30理加速踏板，使节气门的怠速开关打开，第一缸噢油叁将发出ftw声5次.按-*健，检表下一怔油R.同上述方法,依次对4个做的Ie油器进行枪轰.如果没有听到某一个喷油号动作的“咔嘴”声，说明该喷油器不工作.I按-显示：I活性炭R电力阀1-N80活性炭电磁网格连线动作,可以听到“年1”声.没行动作的“咔站”声，要对它进行电气检查.按*”键，结束检查.3）基本设定对于

10、桑塔纳2000俊杰轿车的某些系统，在维修或维护时，必且!进行基本设定.在基本设定过程中，ECU中的某些参数会调整到生产厂家设定的指定值或者将某些元件参数存入ECU,以便实行精确控制.（1）节气门控制笊元基本设定条件故障存储器中无故障存储；冷却液温度高于80匕；关闭所有用电设备；变速器处于N挡或P挡，及动机不能运转.（2）连接金德K81电脑检流仪，打开点火开关.（3）节气门某本设定的步骤，选择发动机系统I按喻认便上同徉的编码.锚决的编码轻刈导致车新的性能不或，tt则给车带来尸值的故障.（1）连接金K81电脑检仪.打开点火开关.（2）内步Rh选杼发动机系统I按病认选择-控制单元编舟I按琥认健显示：

11、00000用仪器上的数字人08001,然后按队假.这择新的控制单元的Ifi码就从OOoOo交成08001.关闭点火开美，然后再打开.当点火开关再次打开时，弱城人的明码第起作用.5）谟取数搀废在渣取数Af德功能中.传感”出传斗的IH色彩执行元件的控制信号的两量值显示在电M检程仪的建承屏上.通过对这笠Ie敷据的分析.来会我故障.连接金K81电脑检测仪，使发动机包连运特.（3）俄一带Sh选择发动机系统I按认健选择I技确认显示：ptWM1ft0ff1123456789IO其中：1-冷却液温度；2-发动机负荷；3-发动机转速；4-书电池电压；5-节气门角度；6-怠速空气质量控制值；7-怠速空气质量测量值

12、；8-混合气成分控制值(控制值)；9-混合气成分测量值(入测量值)；10-混合气成分测量值入测量值).大众公司的数据流是以数据组号的形式显示，再根据需要选择不同的数据组号。每个组号有4个显示位置，每个显示位置的数据有其自己的含义。从一个组变到另一个组，可按仪器上的“一”健(进一组)和“一”键退一组)。按“一”键，仪器屏幕显示为:薜示承位置OO1读取量值。1鱼12341-发动机堇J-外*4.JK火其他组号的内容，请查阅“大众/奥迪车系维修技术手册。3.技术要求(1)能够正确使用仪器；(2)能正确掌握操作步骤及要求；(3)能在规定时间内完成；(4)对测量数据与标准数据进行判断分析。(三)传感器及执

13、行元件的检查1设备要求桑塔纳2000俊杰轿车、金德K81电脑检测仪、燃油系统压力表、数字万用表、1ED灯和相应的其他工具。2.检查步骤1)空气流量传感器(G70)的检查(D用数字万用表直流电压挡测量供电压，如图5-2-2所示。打开点火开关，测量插头4脚与搭铁之间的电压应为5V。当发动机怠速运转时，测量插头2脚与搭铁之间的电压不低于11.5Vo(2)用数字万用表直流电压挡测量传感器输出的信号电压。将蓄电池12V电压接到插头2脚，打开点火开关，用电吹风机将风从远处逐渐吹入空气流量计，测量插头3脚之间的信号电压，电压应平稳变化。否则更换传感器。(3)当发动机怠速运转时，用电脑检测仪(K81)读取空气

14、流量计的数据流。怠速时正常值为2.04.0gs,若小于2.Og/s,可能进气系统有泄漏，大于4.0gs,可能发动机负荷过大。(4)检查空气流量计的自动“清洁功能，启动发动机，并加速到2500rmin以上，再让发动机怠速运转。关闭点火开关，从传感器入口处观察其内热线能在熄灭5s后被加热至发出红光，并持续IS左右。否则检查线路及传感器。(5)关闭点火开关，用数字万用表欧姆挡测量发动机ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。2)发动机转速(曲轴位置)传感器(G28)的检查。(1)用数字万用表欧姆挡测量发动机转速传感器线圈内阻，如图5-2-3所示。I5-2-3MS*遑&电NhbMA关闭点火开关，拔下发动机转速传感器的插头(灰色)。测量插座2脚与3脚的电阻，标准值为4801000C否则更换传感器。(2)用数字万用表交流电压挡测量传感器输出的信号电压。启动发动机怠速运转时，测量插头2脚与3脚之间的信号电压，仪表中显示信号电压值。否则更换传感器。(3)用示波器(金德K81)测量传感器输出的信号电压波形。启动发动机怠速运转时,测量插头2脚与3脚之间的信号电压波形,如图524和图5-2-5所示。无波