货代在国际物流中的必备名词解释.docx

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1、货代在国际物流中的必备名词解释ActofGod：指各种人类无法控制的情况。例如闪电，洪水，地震等。如果货物受损的原因是ACtofGod,运送人通常在法律上可不负任何责任。Actua1GrossWeight:货柜本身的重量加上装在货柜内的货物之总重量。Actua1Pay1oad:货物的重量(总重量减去货柜皮重)AdviseonShipment:寄给买方的一种通知单，告知买方货物已装船，内容包括包装明细(Packing1ist),路线说明以及发票影本等。同时，如果必要时，提单副本也会附在一起。Airwaybi11:航空运单。1)承运人开具的收货证明；2)承运人与托运人之间的运输合同；3)是不可转让

2、提单。COnSignee栏要打具体收货人。AirportCode:空港/机场代码。由三个字母组成，来代表各空港，如ORD代表CHICAGOA11Water(A.W.):运送人所使用的运送方式，完全经由的海路，而不由公路或铁路转运。MS：AutomatedManifestSystem自动舱单申报系统Any-Quantity(A.Q.):海运运费方面用词，指以货物性质来分类运费，而不以货物之多寡来定价。Arriva1NOtiCe:货物到达通知单，通常由运送人寄发给收货人，告知货物已到达，以便收货人办理提货手续。BAF:BunkerAdjustmentFactor.燃油调整费。Bi11of1adin

3、g(Ocean):海运提单是一种有价值的文件，通常由船长，代理行或船东代表签署，提供货主的一种票据；证明货物的品类，数量，装上船的日期，目的地以及所经港口等。海运提单不但是一种货物的收据，也是一种正式的运送合约。提单本身也具有流通性。C1eanB/1:当运送人未在提单上注明该货物的包装以及内品之任何缺点时,我们可以称此提单为清洁提单。StraightB/1:此种提单直接将收货人填在收货人栏内，而不以银行为收货人，因此此种提单不得押汇。OrderB/1:此种提单开给一个特定的法人，通常是出货人，押汇前必须由其签字或成背书方能生效。ThroughB/1:多式联运提单。运送人如果不是一家时，就要开此

4、种提单。例如先用海运，送到一个港口后，再用铁路运送到最后的目的地，此种情形通常由海运运送人开一份ThroughB/1,一份此种提单即涵签所有其他的运送人如铁路，公路拖车以及子船等。BSC:BunkerSurcharge.燃油附加费BondedWarehouse：(保税仓库)由海关派驻人员管制货物之进出。储存在此种仓库之进口货物，在出仓库之前，全部免缴关税。BrokenStowage(Space):提货柜时，由于货物的大小形状不同，或装柜设计不当，而未能装满货柜，导致货柜内的空间不能完全利用，叫做Brokenstowage.Bu11RingS:一种固定货物的铁制圆形环状装置，通常置于货柜的地板上

5、，固定货物的柜索可穿环而过，不必再地板上钉其他固定物。BunkerCharge:燃油附加费。附加于海运费上，用来反映石油价钱高低的费用，如油价上涨时BUnkerCharge就会跟着上涨，下跌时即跟着下降。CAF:CurrencyAdjustmentFaCtOr.汇率调整费。Ce11u1arVCSSC1:指一种专为载运货柜而设计的船舶,船舶的隔间设计是根据货柜的尺寸大小来决定的。CFT:CubicFeet.立方英尺Chargeab1eWeight:计费重量。一般是空运、拼箱业务中，对货物体积与重量进行权衡、换算后，所取最大重量数。作为收费依据。ChaSSiS:指货柜拖车架，由普通的平板车演变而来

6、，专用来运货柜的车架。C.F.S.:ContainerFreightStation,集装箱场站。船公司或运送人将货物拆卸进CFS,或将出口货收集在CFS,然后一起装进货柜，在这种情况下，大多有很多不同的货主或收货人的货物一起装在同一个货柜里。CIaim:索赔。对货物运送人所提出的付款要求，以赔偿由于运送人的疏忽所造成的损失C.M.:大写时指CubicMeter,也可写成CBM,即立方米，小写时指Centimeter,即厘米。1CBM=35.315CubicFeetC/0:CertificateofOrigin.原产地证明。由出口国相关政府部门（出入境检验检疫局）签发，证明货物产地，用以享受进口

7、国优惠关税及配额。COnference:公会。由一群经营同一条航线的货物运送人组成的团体。大家共同订定运费标准，以及统一规定各种承运规章，由全体会员共同遵守。目的是在维持运费水准，避免同行间的恶性竞争。ConSo1idation（集货服务）：即将CFS或1C1的多票小批货物集中拼装以各型整柜来运输。由于整柜运输的成本较低，即货人即可为货主节省费用。CY:ContainerYard的缩写，即储存货物的场地，货主在出口货物以前，必须到CY来提倾空货柜到工厂装货，然后送回CY,海关验关之后即由CY运到码头然后吊上船去。进口的情形也是一样，把CY作为一个中间站。北美航线的运费同盟在制定运费规章规则以C

8、Y作为（卸装货柜）的代名词。DDC:DestinationDe1iveryCharge.目的地码头至仓库的运输费用。Demurrage：货物延时费，收货人在运送人所规定的时间内未能提货，即会产生此类追加的费用来。（场内）Detention：货物延时费，货主或收货人在运送人规定的时间内，未能将空货柜送还运送人，即应支付此项追加费用。（场外）Devanning：拆箱。将货物由货柜卸下来的动作。DG:DangerousGOOdS.危险品。D/O:De1iveryOrder.提货单或小提单，由船东、货代签发的放货通知及提货证明。DockReceipt：运送人在来开B/1以前先给货主的货物收据，证明货物

9、已送到运送人指定的码头，取货柜来场站。DryCargo：不需要冷冻货柜来运输的货物。DOO1tO-Door：门到门的运输方式，即货物装入货柜后，由货主手上到收货人手上都是在同一货柜内。Dunnage：装货柜时用来固定货物的木材或其它材料。DutyDrawback:退税。由税务部门将企业出口时海关征收的增值税等税收款项退还给企业，或在下次出口时海关做抵扣，以鼓励出口。EquipmentInterchangeReceipt（EIR）:（设备交接单）,在收或放货柜即车架时所签发的一个文件，可用来管制货柜的进出，并记录货柜即车架转手时的情况，以确认责任之归属。ETA:EstimatedTimeofAr

10、riVa1预计到达日。ETD:EstimatedTimeofDePartUre.预计开船日。FAF:Fue1AdjustmentFactor燃油调整费FAK：FrCightAnKind的缩写，指不管货柜内货物的种类多寡，都是以一个货柜为计算单位。FC1:Fu11Container1Oad的缩写，意为（整箱货柜）。亦称CY。FeederSerViCe:以较小型的货柜船运送进海关各港口的货柜，运集于一特定之大港，将货柜卸下，转交给大型的母船，由母船做越洋的长途运输，故FeederShip可称作子船。FEU：FortyFeetEquiva1entUnits的缩写。两个20尺货柜等于一个FEUoF1a

11、tRackCOntainer:平板货柜，此类货柜全无边板即顶板，只有四根角柱。通常用来装载超长，超宽以及超高的货物。FMC:Federa1MaritimeCommission.美国联邦海事协会。FOBrFreeOnBoard.离岸价FormA:格式A。普遍优惠制（GSP）下的一种原产地证明文件，由受惠国/出口国相关政府部门签发，用以享受给惠国/进口国优惠关税及配额。大陆与美国在GSP下就采用FormA,由国际贸易促进委员会或出入境检验检疫机构签发。FreightFONVarder:可简称为（综合运送人），国际性的综合运送人多为公司组织，所提供的服务为收受1C1的小票货，集中拼成整柜交由船公司运

12、到目的地。国际运送人可签发提单，涵盖海运，陆运甚至空中运输的部分，但通常本身并不拥有运输工具。Fu11setofB/1s:全套提单。（三份正本，三份副本。）信用证上用3/3表示。GSP:Genera1izedSystemofPreferences.普遍优惠制。是发达国家给予发展中国家出口制成品和半制成品（包括某些初级产品）普遍的、非歧视的、非互惠的一种关税优惠制度。HB1rHouseBi11of1ading.货代提单。HMF:HarborMaintenanceFee.美国港口维护费美国海关征收货值的0.125%,用于港口建设及维护。只限海运。（DDP条款下会涉及）IMO:Internation

13、a1MaritimeOrganization.国际海事组织1/C:1etterofCredit.信用证。1/B:1andBridge.陆桥服务。1BS:Pounds磅重1C1:1essthanContainer1oad.散货/拼箱。M1B:Mini-1andBridge.迷你陆桥。M/N:MarksandNumberso标志和编码。M3:CubicMeters立方米MPF:MerchandiseProcessingFee美国海关征收的一项费用，货物发票金额的0.3464%,最低收费$25,上限为$480（DDP条款下会涉及）N/p:NotifyParty.通知人。NVOCC:NonVesse1

14、OperatingCommonCarrier.无船承运人。OB1:OceanBi11of1ading.海运提单。0/F:OceanFreight（ChargeS）.海运费用。Open-TopCOntainer:（开顶货柜），此种货柜是以帆布做为柜顶，装货时可把柜顶掀开，由顶上装货，适于装载大型重货。PaCking1ist:装箱单。描述集装箱内货物积载状况的重要文件，涉及件数、重量尺寸、麦头、货物型号等内容以便于海关稽核及收货人验收货物。不标注货物金额。Pa11et：托盘。上面可以叠放货物的垫板，通常以木板制作，便于堆高操作。Pay1oad：以重量或材积来支付运费的货物。亦指货柜内可装载货物的容

15、量。PerDiem：意思是ForOneDay：用于出租货柜或车架时，计算租金以一天为计费标准。POD:PortofDischarge,a1soproofofDe1ivery.转运港或货到证明。PO1rPortof1oading.装货港。PPD:PrepaidChargeS.预付费用。Pre-Coo1ing：（预冷）在运送鲜货时的一种必要措施。可分为货物预冷与冷冻与冷冻货的预冷。Prepaid：预付运费的运输条件。Reefer：称RefrigerationContainer,者称为冷冻货柜。Re1ay：将货物由一条船转到同一公司的另一条船。Ro1I-On/Ro11-off（RO/RO）:一种特殊设计制造的船舱。货柜拖车，卡车以及堆高都可以直接由码头是上船去装卸货，所以叫做（驶上驶下船）。Route：货物运输的方式即路线。S1&C:Shipper1oadandCOUnt.货主自装而且计算数量。STCiSaidtoContair1据称。THC:Termina1Hand1ingChargC.码头处理费。TEU:TwentyFootEquiva1entUnit.20尺W/M:WeightorMeasure;whicheverisgreater.重量或材积，以较大者收费。ZipCOde:美国邮政区码