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1、一级造价工程师建设工程造价案例分析(交通运输工程)模拟试卷一(含答案)问答题1.某公路工程建设项目建设投资(不含建设期贷(江南博哥)款利息)1253150万元,建设期4年。各年的投资比例为:第1年15%,第2年35%,第3年30%,第4年20%。该项目资金来源由三部分构成,资本金30%;国内贷款50%,贷款利率5.87%,按季度计息;国外金融机构贷款20%,汇率为1美元兑换6.8元人民币,贷款年利率8%。已知各类资金投资比例与全部投资比例相同。问题:1 .估算建设期贷款利息。(保留两位小数)2 .估算拟建项目总投资。(保留两位小数)参考答案:1(I)国内贷款实际利率=(1+5.87%4)-1=
2、6.00%人民币贷款总额=1253150万元X50%=626575(万元)年度年初借款累汁(方几.本年借款支用(万元)本年应计利息(万元)年末借款累计(万元)第I年O93986.25=626575x15%2815.59=93986.252X6%96805.84=93986.25+2815.59第2年96805.84219301.25=62657535%12387.39(96805.842I9391.252)X6%328494.48=219301.25+12387.39第3年328494.48187972.50=626575X30%25348.84541815.82第4年541815.82125
3、315.00=62657520%36268.40703399.22人民币贷款利息总额=703399.22-626575=76824.22(万元)美元贷款总额折合人民币1253150万元X20%=250630万元年度年初借款累计(万元)本年借款支用(万元)本年应计利息(万元)年末借款累计(万元)第I年O37594.50=250630x15%1503.7839098.28第2年39098.2887720.50=250630x35%6636.68133455.46第3年133455.4675189.00=250630x30%13684.00222328.46第4年222328.4650126.002
4、5063020%19791.32292245.78国外金融机构贷款利息总额(人民币)二292245.78-250630=41615.78(万元)建设期贷款利息二人民币贷款利息总额+国外金融机构贷款利息总额。3 .总投资(人民币)二建设投资+建设期贷款利息=1253150+76824.22+41615.78=1371590(万元)问答题2.人工挖台阶,土质确定,条件一定,测时资料表明,挖需消耗基本工作时间85min辅助工作时间占基本工作时间2%,准备结束时间占工作班定额时间3%,不可避免中断时间测时为12min,休息时间占基本工作时间的25%o问题:计算时间定额和产量定额。参考答案:(1)设定额
5、时间为X,则有:x=85+852%+x3%+12+85X25%x=123.66(min)(2)时间定额:123.66/(60X8)=0.258(工日/mb产量定额:1/0.258=3.882(m3/工日)问答题3.某施工合同中,钻孔灌注桩基础施工中因不可预见的地质情况致使施工中增加钢护筒。由此增加的材料费按市场价格计算为30000元;另外因此停工10天;有价值200万元的材料积压,其中有100万元材料为应支付预付款的主要材料,已按投标书附录规定支付了75%的费用:利率0.02%。问题:应给承包人的材料费赔偿额是多少?参考答案:计算材料积压损失的材料费为:200-100+(100-10075%)
6、=125(万元)其利息按利率002%计算,使用单利法,可得利息为:125X0.0002X1OXIoOOo=2500(元)因此,总的材料费赔偿额为32500元。问答题4.某高速公路沥青路面施工项目,有两个备选线路方案。两方案平均车速都提高了30kmh,日平均流量为35000辆,寿命期20年,无残值,基准收益率为8%,其他数据见下表。今选缓第方室的效莅费用1.ig方案一煌路汇案二一线第令K(h201)初胤投黄(万元)WO63000Ft护万元“Ia】3.24.rsIO隼大一次万元1050WIHHMH街元“)0.074O.0M*XC南引间节的;元/(!*)8.5问题:试用寿命周期成本CE法比较两条备选
7、线路方案的优劣,并做出方案选择(保留两位小数)。已知(A/P,8%,20)=0.1019,(P/F,8%,10)=0.4632,(P/F,8%,20)=0.2145参考答案:(1)系统效率.SE方案一SE1:降低运输成本=0.07435000365X20/10000=1890.70(万元)旅客在途时间费用节约二8.5X35000X365X20/30/IOooO=7239.17(万元)SE1=189O.70+7239.17=9129.87(万元)方案二SE2:降低运输成本=0.098X35000365X15/10000=1877.93(万元)旅客在途时间费用节约=8.53500036515/30
8、/10000=5429.38(万元)SE2=1877.93+5429.38=7307.31(万元)寿命周期成本1CC方案一1CC1:设置费IC1=70000X(AP,8%,20)=70000X0.1019=7133(万元)维持费SC1=3.2X20+1050(PF,8%,10)(A/P,8%,20)=4.1515+9500.4632X0.1019=107.09(万元)1CC2=IC2+SC2=6419.70+107.09=6526.79(万元)计算费用效率CECE1=SE11CC1=9129.87/7246.56=1.26CE2=SE21CC2=7307.31/6526.79=1.12结论:费
9、用效率大者优,因此选择线路方案一。问答题5.省路桥集团参与某独立大桥工程的投标。为既不影响中标.又能在中标后取得较好的收益,决定采用不平衡报价法对原估价做适当调整,具体数字见下表。取位:万元冬休下非培种上部结构时*工N合计EM(A).7924(IHHNh7980(085014130XMO360008640IIS30127802730MOOO现假设贷款月利率为1%,并假设各分部工程每月完成的工作量相同且能按月度及时收到工程款(不考虑工程款结算所需要的时间)。现值系数见下表。n2679(PA,1%,n)1.97045.79556.72828.566n6132224(PF,1%,)0.9420.87
10、90.8030.788问题:1.该投标人所运用的不平衡报价法是否恰当?为什么?2.采用不平衡报价法后,该投标人所得工程款的现值比原估计增加多少(以开工日期为折现点)?参考答案:1.恰当。因为该投标人是将属于前期工程的基础工程和下部结构工程的报价调高,而将属于后期工程的上部结构工程和附属工程的报价调低,可以在施工的早期阶段收到较多的工程款,从而可以提高投标人所得工程款的现值;而且,这三类工程单价的调整幅度均在10%以内,属于合理范围。2.计算单价调整前后的工程款现值。(1)单价调整前的工程款现值。基础工程每月工程款A1=79806=1330(万元)下部结构工程每月工程款A2=108507=155
11、0(万元)上部结构工程每月工程款A3=141309=1570(万元)附属工程每月工程款A4=30402=1520(万元)则,单价调整前的工程款现值:PV0=13305.7955+1550X6.72820.942+15708.566X0.879+1520X1.97040.803=7708.02+9823.84+11821.34+2404.99=31758.19(万元)(2)单价调整后的工程款现值。基础工程每月工程款1=86406=1440(万元)下部结构工程每月工程款A2=11830/7=1690(万元)上部结构工程每月工程款A3-12780/9-1420(万元)附属工程每月工程款A4=2750
12、2=1375(万元)则,单价调整前的工程款现值:PV1=144O5.7955+16906.7282X0.942+14208.5660.879+13751.97040.803=8345.52+10711.16+10691.91+2175.57=31924.16(万元)两者的差额:PV1-PVO=31924.16-31758.19=165.97(万元)因内,采用不平衡报价法后,该投标人所得工程款的现值比原估价增加165.97万元。参考解析:解题思路:不平衡报价法的基本原理及其运用。首先,要明确不平衡报价法的基本原理是在估计(总价)不变的前提下,调整分项工程的单价.所谓“不平衡报价”是相对于单价调整
13、前的“平衡报价”而言。通常对前期工程.工程量可能增加的工程(由于图纸深度不够).计日工等,可将原估单价调高,反之则调低。其次,要注意单价调整时不能忽高忽低,一般来说,单价调整幅度不宜超过10%,只有对投标人具有特别优势的某些分项工程,才可适当增大调整幅度。本案例要求运用工程经济学的知识,定量计算不平衡报价法所取得的收益。因此,要能熟练运用资金时间价值的计算公式和现金流量图。计算中涉及两个现值公式,即:一次支付现值公式.等额年金现值公式。上述两公式的具体计算式应掌握,在不给出有关表格的情况下,也应能正确计算出。本案例背景资料中给出了有关的现值系数表供计算时选用,目的在于使答案简明且统O问答题6某
14、二级公路第X合同段长15km,路基宽度12m,其中挖方路段长4.5km,填方路段长10.5km,施工图设计图纸提供的路基土石方表如下。挖方(一)本-利州一)远运利用(一)iA(m3)普通士软石土方石方土方石方1500007500035000150(X)11500050000550000注:衣中挖方、利用方均指天然密实方.填方指压实方已知远运利用.石方的平均运距为400m,借方.弃方的平均运距为3kmo问题:请根据上述资料列出该土石方工程造价所涉及的相关定额的名称.单位.定额代号.数量等内容,并填入表格中,需要时应列式计算或文字说明。参考答案:(1)借方数量计算(压实方)利用方数量计算(压实方):(35000+115000)/1.16(15000+50000)o.92=199963(m3)借方数量计算(压实方):550000-199963=350037(m3)(2)弃