汽车车身诊断与修复情景三汽车车身钣金件的修复试卷带答案.docx

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1、3、焊件接阴极，焊条接阳极的接法称为正接法。（）4、当选用大直径电焊条时，焊接电流也应相应增大，以满足焊条熔化时所需的热量。（）5、焊条末端连续作圆圈而前移的运条方法称为月牙形运条法。（）6、汽车钗金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。（）7、散热器百叶窗开启时应能达到80开度。（）8、车身修理应以整形为主，制作为辅相结合。（）9、焊修门玻璃导向铁槽，应先焊下端，后焊上端。（）10、焊修汽油箱渗漏处，应将汽油倒净即可采用气焊焊修。（）三、选择题（每题2分，共20分）1 .以下哪个不属于镀料拉形的成形过程。（）A.弯曲B.拉形C.补拉D.加压2 .在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（）D.易

2、出现裂纹D.手工矫正A.厚度不够均匀B.粗糙C.变形不够3 .以下矫正方法哪种是错误的。（）A.机械矫正B.液压矫正C.火焰矫正）等。4 .铿刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（A.普通锂B.特种$C.整形铿D.油光锂5 .（）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。A.粗刮B.细刮C.精刮D.舌削平面6 .以下哪种材料不能焊接。（）A.铸铁B.铜合金C.铝合金D.低碳钢汽车车身诊断与修复学习情境三测试卷题号二三四五总分得分装派;派i!派!派：i订派一、填空题（每题2分，共20分）1 .车身板件常用的强化方法有、和O2 .车身上常用的钢才有、和。3 .金属热处理

3、常用的手段有、O4 .压力焊是指.派冰派派派派派派派派冰派5 .气焊的操作方法有和两种，其中以为宜。6 .影响电阻点焊的三要素有、和，7 .钎焊分为和o8 .塑料根据特性可分为和o9 .手工电弧焊常用的引弧方法有和两种。10.二保焊时，二氧化碳气体的作用是二、判断题（每题2分，共20分）冰派1、氧一乙块碳化焰不能用来焊接低碳钢及合金钢，只适用于焊接高碳钢、铸铁派派及硬质合金等材料。（派派2、焊嘴倾斜角大，则火焰向四周散发，热量损失大，使焊件升温较慢。（派派派冰2 .简述使用快速拉拔器修复板件局部凹陷的过程。答：3 .怎样使用冲头（或者提镐）与锤子来修整车身板件特殊部位的变形？答：订派7 .强度

4、是指金属材料在外力作用下抵抗（）的能力。A.变形B.冲击C.变形和破坏D.冲击和振荡8 .假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（）。A.基本视图B.斜视图C.局部视图D.旋转视图9 .一般金属材料的阻值（）。A.随温度的升高而下降B.随温度的升高而升高C.变化不定D.与温度无关10 .以下哪种不属于钾缝形式。（）A.搭接B.单盖板对接C.双盖板对接D.交叉对接四、筒答题（每题8分，共40分）1.怎样使用氧乙块焰加热收缩法修整车身板件的凸起？答：派冰派派派派派派派派冰派派派派派派派派派冰7 .汽车车身焊接中的劳动防护用具有哪些？答：8 .气体保

5、护焊中的焊接缺陷有哪些？产生的原因是什么？答：9 .简述惰性气体保护焊的工作过程。焊接中情性气体的作用是什么？答：派冰派派冰派订派5.二氧化碳气体保护焊中减压表的作用如何？答：6.详细描述电陋点焊的主要参数及其作用。答：派冰派派派派派派派派冰派派派派派派派派派冰3、焊件接阴极，焊条接阳极的接法称为正接法。（）4、当选用大直径电焊条时，焊接电流也应相应增大，以满足焊条熔化时所需的热量。（）5、焊条末端连续作圆圈而前移的运条方法称为月牙形运条法。（X）6、汽车镀金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。（）7、散热器百叶窗开启时应能达到80开度。（）8、车身修理应以整形为主，制作为辅相结合。（7）9、焊

6、修门玻璃导向铁槽，应先焊下端，后焊上端。（）10、焊修汽油箱渗漏处，应将汽油倒净即可采用气焊焊修。（）三、选择题（每题2分，共20分）1 .以下哪个不属于镀料拉形的成形过程。（D）A.弯曲B.拉形C.补拉D.加压2 .在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（A）A.厚度不够均匀B.粗糙C.变形不够D.易出现裂纹3 .以下矫正方法哪种是错误的。（B）A.机械矫正B.液压矫正C.火焰矫正D.手工矫正4 .铿刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（D）等。A.普通锂B.特种$C.整形铿D.油光锂5 .（A）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。A.粗刮B.细刮C.精刮

7、D.舌削平面6 .以下哪种材料不能焊接。（C）题号一二三四五总分得分汽车车身诊断与修复学习情境三测试卷班级装派;一、填空题（每题2分，共20分）10 .车身板件常用的强化方法有制筮、加工硬化、热处理和加强附板。冰;i派!派：i订派11 .车身上常用的钢才有低碳钢、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。12 .金属热处理常用的手段有生火、旦火、Mo13 .压力焊是指对焊点施加一定的压力,使之焊接在一起的焊接方法称为压力焊。派冰派派派派派派派派冰14 .气焊的操作方法有左焊和右焊两种,其中以右焊为宜。15 .影响电阻点焊的三要素有焊接电流、压力和加压时间。16 .钎焊分为硬钎焊和软钎焊。17 .塑

8、料根据特性可分为热塑性塑料和热固性塑料。18 .手工电瓠焊常用的引弧方法有擦弧法和碰弧法两种。派二、判断题（每题2分，共20分）10.二保焊时，二氧化碳气体的作用是保护焊接区域，阻止空气氧化。派派派派派1、氧一乙块碳化焰不能用来焊接低碳钢及合金钢，只适用于焊接高碳钢、铸铁及硬质合金等材料。（）2、焊嘴倾斜角大，则火焰向四周散发，热量损失大，使焊件升温较慢J）冰派派冰（10）可采用下面的一种或几种方法的组合来对板件的修复效果进行检查。2 .简述使用快速拉拔器修复板件局部凹陷的过程。答：其修复过程如下。将前车门的玻璃、内饰等保护好。将受损部位的漆面涂层按照前门面板凹陷变形的受力方向用打磨机清除掉，

9、露出金属板材料。将电焊机的搭铁线接到门板边缘，通过试焊将焊接参数设置好。对于变形较大的板件，应选取加长型拉拔器来进行修复。在车门板件上焊接好合适数目的垫图，接着使用选择好的拉拔器进行拉拔操作。当车门面板拉拔点处的凹陷变形基本被拉平后，要保持拉力，同时用锤子敲打小突起进行修平，并消除板件内部的应力。修整完后，若还有一些小凹陷没被拉出，则再采用单点拉拔的方法修复，如图3-72所示。板件凹陷变形完全修复后，除去所有垫圈，并用打磨机将垫圈焊点磨平，最后检查修复效果。3 .怎样使用冲头（或者搓镐）与锤子来修整车身板件特殊部位的变形？答:以车门修复为例，先在车门内部结构件适当的位置使用冲头冲出相应的孔,以

10、便于撬镐的使用以及在修平中撬镐接触部位的调整。接着将撬镐或冲头直接插入车门板件需要修复部位的下面,用揍镐或冲头的头部撬起大小合适的突出点所示。锤子配合着擦镐来拉伸、修平车门板件的变形直至完全修复。4 .简述惰性气体保护焊的工作过程。焊接中惰性气体的作用是什么？答：情性气体保护焊中的焊丝以需要的速度自动送进，在焊丝与构件之间形成稳定的电弧，该电瓠将产生高的热量使电弧附近的构件与焊丝熔化、融合，最终将构件焊接在一起，焊接中有保护气（惰性气体）对电阪焊接部位等进行保护，上述就是惰性气体保护焊的基本焊接原理。焊接中，是用惰性气体对焊接的部位进行保护的，目的是避免高热、熔融的金属与空气接触，从而被氧化。

11、5 .二氧化碳气体保护焊中减压表的作用如何？答：减压表能较精确地显示出气瓶内余下气体的压力，能对气体进行减压，能调节气体的流量，还能显示气体的流量。6 .详细描述电阻点焊的主要参数及其作用。答：（1）电极压力派冰派派派派冰派派派派派派派派冰派派派派派派派派派冰A.铸铁B.铜合金C.铝合金D.低碳钢7 .强度是指金属材料在外力作用下抵抗（C）的能力。A.变形B.冲击C.变形和破坏D.冲击和振荡8 .假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（D）。A.基本视图B.斜视图C.局部视图D.旋转视图9 .一般金属材料的限值（B）。A.随温度的升高而下降B,

12、随温度的升高而升高C.变化不定D.与温度无关10 .以下哪种不属于柳缝形式。（D）A.搭接B.单盖板对接C.双盖板对接D.交叉对接四、筒答题（每题8分，共40分）1 .怎样使用氧乙块焰加热收缩法修整车身板件的凸起？答：（1）氧乙焕焰的点燃、调整及熄灭。（2）确定板件延展变形区的中心或最高点（即确定加热中心）。（3）依据板件的厚度选择合适的焊嘴（一般用1号或2号喷嘴即可），按照（1）中的操作点燃火焰并调为中性焰。（4）慢慢将加热中心加热至开始发红，接着再沿着圆周方向逐渐向中心点外侧移动，如图3-54所示，直至整个需受热部位均变为鲜红色为止。（5）迅速移开或熄灭火焰，使用选好的锤子准确、快速地对拱起区域进行敲击修整，使其凹下来，完成初步整形。（6）板件粗步整形后，紧接着将修平刀或垫铁直接放到加热区域的下面，以轻微的力支撑板件，用锤子修平板件上面的加热区域以及周边的凸起及褶皱。（7）当加热区域变黑时，马