CJJ96-2003 地铁限界标准.docx

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1、中华人民共和国行业标准地铁限界标准Sta1ardofmrtrogaugesCJJ*6-2OUJ2742003中华人民共和国行业标准地铁限界标准StandardofInMfoH*CJJ962003批准部中年人用共和建设部实Stn期：2003年II月IH此然工拉威KM中铮人K共和国行标符堆缺界标充7andwdofInettVICMMX，GU9-2003tHMftXAAMUftM.发行*成警何万隆）争书店会北京云0光印厂中IM1B)ie*e*i/S,IWfF200)/19ran扉,月一K印IM印thB-KIMBVI定AhA.0元f1t-H:ISII2*H62SMttMW印必北ma卬装财向.H*naM

2、M-b.|TWKfimttffio3.2ttamnMit*io).3就阳鼻的计克234施铁A圈修养标准274.1 ASMBtVttweft*274.2 AMMMII294.3 A务鼻314.4 AaBMM*37S地帙B1野界标椎475.1 B1鼻主计参475.2 B1车鼻905.3 段务鼻525.4 Bi9SMIV9I-”6地帙B2型狼界徐鹏696.1 R2*111主口计算)我696.2 2*毋713B2设普阳界736.4 B2F*筑限界79本标准用词ift明89条文说明911.0.1为*到地铁荣界的通用化、系列化,标腐化.有利于推动，规格b准化，有利于控制罐缠工程用地规模，保地帙工程电设和运

3、行的安全,制定本标准。.2本保It通用于运行在於道内、高架找（或地囱线）.4辆最岛建僮为SOkRh的弟轮斜轨.标准轨距系列的地铁A型和B空车辆，包括A喂果界、B1型眼界,R2P限鼻三类。1.3地铁限界IR蛹不同的功能应分为车辆眼界，设备限界和建筑限界,1.4在新建或续工中.必殍守本律次的各吸界的计I1Mt定。当选用与本标充不M的率和9道依时威遂行军，界!！.弁不利超过本标戕的车界，时应符合本标的设R!界加建筑R1界。1.5在城铁IM一条城络上运行的其他掌一也应符合该线踣规定的军辆限界1.6被限界除应执行本标廉外.尚应符合国兴现行有关分制懂标址的规定2术语、符号2.1 *2.1.1 地铁限界In

4、rt1DKaUm保障飨帙安全运行、限制车辆断面尺寸、限制沿畿改着安装尺寸及定的建筑玷构效净空尺寸的图彩除为眼界帙据不同的功能要求.分为车限界、设条取界和建筑眼界。2.1.2 &雁坐标靠norma1cwfdirateyMem宣于直线帆遨线路中心线的二绐平面直角坐标C横堂标轴（X）与设计帆St平曲相切,岷&标轴（Y轴）垂直于轨废平面,谟基准坐标系的堂标竦点为帆IP中心点。2.1.3 计算车及箕匏彝境ItUiMiafdvHmandvcture4MH*g位于设备眼界外.笄号虑r粉线收备安装后的界线。任何沿线永久性网定建筑物，包括验工供差值、利以建鱼及结构永久女影在内,均不得向内侵入的界H12.1.7

5、偏移及偏移throwandqMi1yothrow在基准坐标系内.计算电轮席线上各*标点因专新和快道的公能值.磨M量.笄性变形量、车,各冷振动等原因,使车辆在运行中1周上述善生标点定义的基充位置的现象称为偏移。在事里标方向的偏移你为微向偏样,在飒邂标方向的偏移体为瞿向(向上、或向下)做售，上述偏移的量侑为偏移国,2.1.8 曲线几何偏移thrgoncnee车辆在平曲线路上运行W车姒向中心线的水詈投影蟆与曲城线络中心段偏的水平矢距际为平曲线几何偏移车辆在曲靖线整匕运行时.车定金线的垂直面投影弦城、与量曲城轨H之间的鳖向矢距钟为仔曲线几何偏林联芹为曲线几何偏n2.2 符号本标罹所用符号如下：车定盛(

6、mm)1。横向IQ速度(,)Oq未鸟心加速度(/)M窿道&网设备或支聚最大宽罐侦(mm)与道左铀&著或支橐或大宽度值(mm)；5.一箱向猊一系弹簧横向间Ifi(mm):b.精向橐二系界It横向间距(mm);4.-车体受限曲怏(ma):H.一馋本道线身中心线至黑道建筑限界右斜制的即鼻(mm)M雄形便道线路中心收至总道建筑暇界左例阖的I1育（mm）;BS矩形雌线隧道直线建筑限界宽度（mm）;C设备安装误差值和安全间隙（mm）；cf一每一轴箱一系弹簧垂向刚度值（N/mm）;e,转向架一H二系弹簧垂向刚度值（Nmm）;d一轮对轮缘最小外侧距（轮缘最大磨耗质时）（mm）;Ba建筑限界曲线外的宽度（mm）

7、；B1建筑限界曲线内侧宽度（mm）;/,转向架一系弹Mf空重车挠度变化量（un）;A1转向架一系弹簧会向永久变形St（mm）;车轮1S向弹性变形量（m）1/2转向架二系弹簧空重车挠度变化或高度阀不感度（nun）;fm转向架二系弹轻向永久变形量或安装公差值（un）;g重力加速度（mJ）;M直线地段圆形或4蹄形隧道建筑限界圆心距轨面的高度（nun）;hi接触导线距轨,面高度（nun）;h2接触网结构高度（mm）;,设备限界高度（mm）;设备限界至建筑限界趋留空间高度（mm）;Aee轨道超高值（mm）;*e轨道超高设置方法系数（mm）;hc,转向架一系弹簧上支承面距轨面高度（mm）;Aea转向架二系

8、弹簧上支承面距轨面高度（mm”hir欠超高值（mm）;h车体簟心距轨面高（mm）;K车底架边梁底面距轨面高度（mm）；h.车体受风面积形心距轨面高度（nun）;H轨顶面至隧道顶板建筑限界高度（mmhH9曲线建筑限界高度（距轨面）（mm）;A,车体侧墙高度（mm）;kiu抗侧滚扭杆的抗侧滚刚度（每根）（Nmmrad）;公整车一系弹簧网浪刚度（Nmmmd）;K整车二系弹簧侧滚刚度（NmrnEd）;IJft大轨距（含钢轨内侧面磨损）（mm）;m转向架计算断面至相邻轴距离（mm八mB含载客车体重陵（AW3）（kg）;m.载荷不对称的计算载客重量（X）;R车体计算断面至相邻中心销距离（mm）;nf车辆-

9、便一系弹簧并列数;露一车辆一侧二系弹簧并列数；P转向架固定轴距（nun）；P.风乐（Nm2）;R线路水平曲线半径（m）;R.线路竖曲线半径（m）;S重力候角附加系数；兀一一车体在水平曲线外侧最大偏移量（un）5F.车体在凸形较曲线外侧最大偏移量（mm）;Tu转向架在水平曲线外侧最大偏移量（mm）;ka转向架在水平曲线内侧最大偏移量（mm）；T、车体在水平曲线内他最大偏移量（mm）：F1车体在凹形竖曲线内的最大偏移所（mm）;”一车辆运行速度（km/h）;U曲线地段阳形或马蹄形隧道建筑限界圆心的横向移动量（mm）;f曲线地段W1影戏马影星道建筑限界Ii心的整向移动量(tan);X计算点的横型标值

10、(mb)X1超高帧斜前曲城地段没占限界大高度点的横堂标值(mm)iX3一想第X饵前曲线地段设各眼界前线内偏大宽度计算点的横坐标值(m);XJ超扁帧假前曲缜地段设务限界曲外偏靖大宽度计算点的横电标值(mm);一直线地段设务眼界最大宽度点的横生标值(fhY计算点的堪胆标值(mm);Yt0科帧斜前前线施段设看电界最大高度计算点的蚁生标值(mm);Yt0旃MI斜机曲线地段设备限界内倘大宽度计算点的t(mm)：r,mH懈斜前曲收地段设番限界外州大宽度计算点的帆坐标值(mmh轨道翘育循O13.线络中心线壁向位型值()t九一帆道壑向界性受影量(-)两次艇轮回弟磨能(不可林偿的B1*电耗*)(mm)s九.一车轮大簸削();3g轨I1变向髭量(ma)8 线第中心线横向位裁值(mm)3 站台区域中心域横向位冷值(mm);C.,接触轨甑相钵走行软轨面高度公差值(mm); 轮对横向制造谡差Ift(mm)t一命纨俄向外性变形卤线与曲般差值(mm)； 帆道横向弹性交形(mm);a.一转向某一条停装向动晓度(刖)；f.一K向架二系弹簧翌向动货度(M)39“一茂条例轨的相对高度谡差值(mm) 网条钢轨的相对高度的惇性变化量(mm)t一曼流H非工作物后下噎向向上位移量(u)1N-短空线招升(Eh栗受线*It量(nMn)MU转向黑中心Ih安装定位设学值(mm);AMtf-X