CJJT96-2018 地铁限界标准.docx

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1、UDC中华人民共和国行业标准CJJ/T96-201831号J2992-2018地铁限界标准Standardfbrmetrogauges2018-11-07发布2019-04-01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布中华人民共和国行业标准地铁限界标准StandardformetrogaugesCJJ/T96-2018批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2019年4月1日中国建筑工业出版社2018北京中华人民共和国行业标准地铁限界标准StandardformetrogaugesCJJ/T96-2018中国建筑工业出版社出版、发行（北京海淀三里河路9号）各地新华书店、建筑书店经销北京

2、红光制版公司制版天津翔远印刷有限公司印刷美开本：850X1168亳米1/32印张：蜃字数：U1千字2018年12月第一版2018年12月第一次印刷定价：30.00元统一书号：1511232376版有朝印必究如有印装质量问题，可寄本社退换（邮政编码IooO37）本社网址：http:WWW网上书店：httpm,.china-中华人民共和国住房和城乡建设部公告2018年第270号住房城乡建设部关于发布行业标准地铁限界标准的公告现批准地铁限界标准为行业标准，编号为CJJ/T96-2018,自2019年4月1日实施。原行业标准地铁限界标准CJJ96-2003同时废止。本标准在住房城乡建设部门户网站()公

3、开，并由住房和城乡建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国住房和城乡建设部2018年11月7日根据住房和城乡建设部关于印发2010年工程建设标准规范制订、修订计划的通知（建标201043号）的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本标准。本标准的主要技术内容是：1总则；2术语和符号；3基本规定；4A;型车限界标准；5A2型车限界标准；6B1型车限界标准；7B2型车限界标准；8限界检查。本次修订的主要技术内容是：1补充和优化限界计算方法；2完善车辆限界适应工况；3扩大标准适用的运行速度范围；4增

4、加计算站台长度范围内附加限界、检修库检修平台限界及接触轨限界；5补充接触轨受电的A;型车限界；6增加限界检查的基本规定。本标准由住房和城乡建设部负责管理，由同济大学铁道与城市轨道交通研究院负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送同济大学铁道与城市轨道交通研究院（地址：上海市真南路500号，邮政编码：200331）o本标准主编单位：同济大学铁道与城市轨道交通研究院北京城建设计发展集团股份有限公司本标准参编单位：中铁二院工程集团有限责任公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司中车长春轨道客车股份有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司中车株洲电力机车有限公司广州地铁集团有限公司中车大连

5、机车车辆有限公司本标准主要起草人员：罗湘萍王锋皇甫小燕王陈中杰滕万秀李忠刘潘丽莎董国宪胡哲夫陈唐云建艳军本标准主要审查人员：韦苏来曹文宏李国香罗世辉党京黄文杰邵楠仲建华张艳兵陈园黄桂兴刘增华缪燕谨1总则12术语和符号21.1 术语21.2 符号33基本规定123. 1车辆限界计算123.1 设备限界计算153.2 建筑限界计算184A;型车限界标准264. 1A;型车限界计算参数264.2A;型车车辆限界、设备限界275A2型车限界标准335. 1A,型车限界计算参数335.2A2型车车辆限界、设备限界346. B1型车限界标准396.1 B型车限界计算参数396.2 B,型车车辆限界、设备限

6、界407. B2型车限界标准557 .1B2型车限界计算参数558 .2B.型车车辆限界、设备限界568限界检查628.1 车辆轮廓的检查628.2 设备的限界检查628.3 建筑的限界检查63附录A车辆限界的计算公式64附录B缓和曲线地段建筑限界的加宽计算公式84本标准用词说明86附：条文说明87Contents1Genera1Provisions12TermsandSymbo1s22 .1Terms23 .2Symbo1s33 BasicRequirements123.1 Vehic1eGaeCa1cu1ation123.2 EqyipmentGaugeCa1cu1ation153.3 S

7、tructureGaugeCa1cu1ati184 TypeA;GaugeStandard261 .1Gi1cuktionRimmeteisft1ypeA;Gaugs264 2TypeA:Vehic1eGaugeandEquipmentGauge275 TypeA2GaugeStandard335.1 Ca1cu1atiParametersforTypeA2Gauge335.2 TypeA2Vehic1eGaugeandEquipmentGauge346 TypeB,GaugeStandard396.1 Ca1cu1ationInetersforTypeRGauge396.2 TypeB.Ve

8、hic1eGaugeandEquipmentGauge407 TypeB2GaugeStandard557.1 Ca1cu1atiParametersforTypeRGauge557.2 TypeB2Vehic1eGaugeandEquipmentGauge568 GaugeChecking621.1 1Vehic1eProfi1eChecking621.2 EquipnentInsta11ationChecking621.3 StructureDimnsiChecking63Appendix A Ca1cu1ationFormu1aofVehic1eGauge64Appendix B Wid

9、eningFormu1aofStructureGaugeonTransitionCurve84Exp1anationofWordinginThisStandard86Addition:Exp1anationofProvisions871.0.1为实现地铁眼界的通用化、系列化、标准化，推动车辆规格标准化，有效控制地铁建设工程量，确保地铁工程建设和车辆运行的安全，制定本标准。1.0.2本标准适用于运行在隧道内外，不超过120kmh速度等级的城市钢轮钢轨系统标准轨距系列地铁A、A2型及B1、B2型车辆轨道交通系统的限界设计、施工。1.0.3地铁限界除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2

10、术语和符号2.1 术语2.1.1 地铁限界metrogauges保障地铁安全运行、限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸及确定建筑结构有效净空尺寸的图形及坐标参数称为限界。根据不同的功能要求，分为车辆限界、设备限界和建筑限界。2.1.2 车辆限界kinematicgauge计算车辆不论是空车或重车在平直线的轨道上按区间最高速度等级并附加瞬时超速、规定的过站速度运行，计及了规定的车辆和轨道的公差值、磨耗量、弹性变形量、车辆振动、一系或二系悬挂故障等各种限定因素而产生的车辆各部位横向和竖向动态偏移后形成的动态包络线，并以基准坐标系表示的界线。2.1.3 设备限界equipmentgauge基准坐标

11、系中控制沿线设备安装在车辆限界外加安全余量而形成的界线。2.1.4 建筑限界constructiongauge位于设备限产外考虑了沿线设备安装后的最小有效界线。2.1.5 基准坐标系norma1coordinatesystem垂直于直线轨道线路中心线的二维平面直角坐标。横坐标轴（X轴）在相切于两钢轨轨顶的设计轨顶平面内且与轨道中心线垂直，纵坐标轴（Y轴）垂直于设计轨顶平面，该基准坐标系的坐标原点为轨距中心点。2.1.6 计穿车辆及其轮廓线ca1cu1ationvehic1eandvehic1eout1ine制定限界时设定的某种车辆，包括各项构造参数、横断面轮廓线及纵断面轮廓线等，均是限界设计计

12、算的依据。计算车辆横断面上最外点的连线为计算车辆轮廓线。2.1.7 偏移及偏移量throwandquantityofthrow在基准坐标系内，计算车辆轮廓线上各坐标点因车辆和轨道的公差值、磨耗量、弹性变形量、车辆各种振动或悬挂故障等原因，使车辆在运行中偏离坐标点定义的基准位置的现象称为偏移。在横坐标方向的偏移称为横向偏移，在纵坐标方向的偏移称为竖向偏移。偏移的量值为偏移量。2.1.8 曲线几何偏移throwoncurve车辆在平面曲线上运行时，车辆纵向中心线水平投影线与曲线线路中心线偏离的水平矢距称为平曲线几何偏移。车辆在竖曲线上运行时，车辆定距线的垂直面投影弦线与竖曲线轨顶平面之间的竖向弦矢

13、距称为竖曲线几何偏移。平曲线几何偏移和竖曲线儿何偏移通称为曲线几何偏移。2.1.9 受流器工作释放高度re1easeheightofworkingco11ec-tor受流器的受流靴无接触轨约束时在弹簧作用下从向上受流位置或向下受流位置释放至止挡位形成的位置高度，分为上释放高度和下释放高度。2.1.10 接触轨端部弯头高度heightofthird-rai1e1bow引导受流器导入的接触轨弯头尾端的有效高度。2.2 符号2.3 .1车辆a车辆定距；ag横向加速度：Aw车体受风面积；AWO空车不载客状态；AW3最大载客状态；bp转向架一系弹簧横向间距：b、一一转向架二系弹簧横向间距；bh转向架高度

14、阀杆横向间距；Ch侧风载荷引起侧倾的转换系数；Ch横向加速度载荷引起侧倾的转换系数；cp每一轴箱一系弹簧垂向刚度值；c、一一转向架一侧二系弹簧垂向刚度值；d轮对轮缘最大磨耗时的最小外侧距；fi一转向架一系弹簧空重车挠度变化量；for一一转向架一系弹簧垂向永久变形量；f。一车轮竖向弹性变形量；foz一转向架二系弹簧垂向永久变形量；f2一一转向架二系弹簧空重车挠度变化量；f2转向架高度阀不感度；hp转向架一系弹簧上支承面距轨顶平面高度；ho转向架二系弹簧上支承面距轨顶平面高度：h.车体重心距轨顶平面高度；hg车底架边梁底面距轨顶平面高度；hw车体受风面积形心距轨顶平面高度；Hm车体侧墙高度；km一一每根抗侧滚扭杆的抗侧滚刚度；k一整车一系弹簧侧滚刚度；k一整车二系弹簧侧滚刚度；m一一转向架计算断面至相邻轴距离；mgAWO或含AW3载客的车体重量；m2AW3载客不对称的计算载客重量，AWO时不对称的计算载客重量为0；n一一车体计算断面至相邻中心销距离；n车辆一侧一系弹簧并列数；ns车辆侧二系弹簧并列数，四点高度阀为2,三点高度阀为1,二点高度阀为0；P转向架固定轴距；s滚动圆间距；S含一、二系影响的重力倾角附加系数；S1只含一系影响的重力倾角