运输车辆动态安全生产监管制度.docx

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1、运输车辆动态安全生产监管制度1 .目的为切实加强对公司车辆运输由静态监管转向动态监管，事后处理转向事前预防，特制订本管理规定。2 .适用范围适用于公司的营运车辆动态监管人员和从业驾驶员。3 .引用文件3.1 中华人民共和国道路运输条例3.2 道路旅客运输企业安全管理规范3.3 道路运输车辆动态监督管理办法4 .管理职责4.1 安技部负责车辆动态监控管理。4.2 安技部负责落实车辆动态监控管理内容。5 .内容及要求5.1 监督管理规定5.1.1 动态监控办公室设置专职的监控岗位,实行24小时动态监控。监控人员应具备相应的知识和能力，胜任监控工作，履行安全职责。5.1.2 监控人员应轮换值班，因故

2、不能值班时，应提前申请调换。值班期间，监控人员不得脱岗、离岗，不得从事与工作无关的事情。5.1.3 监控人员对上级监管平台发出的指令，应及时做出回应，同时要汇报公司动态监控办公室。5.1.4 监控人员应按规定及时填写动态监控工作台账，包括上级下达的指令。5.1.5 监控人员对车辆超速、驾驶员疲劳驾驶、车载终端失效、非站点停车等现象，及时纠正驾驶员的违法违规行为，并登记台账。5.1.6 监控人员应定期接受安全培训，提升监控业务水平。5.1.7 监控人员应定期总结监控工作中出现的新现象、新问题，要报告动态监控办公室，以便制定应对措施。5.1.8 公司应为监控人员提供满足规定的工作条件。5.2 监控

3、管理5.2.1 监控人员应牢固树立安全责任重于泰山的思想，认真履行动态监控监控职责。5.2.2 公司监管部门应坚持实行24小时值班制度，应设置专职监控人员对营运车辆实行24小时实时监控；应对监控到的每一次违章进行教育、处罚、处理到位。5.2.3 监控人员应全面掌握动态监控监控操作系统，并对各线路的基本运行条件和交通特点做到全面熟悉掌握。确保动态监控办公室门及时掌握车辆运行作业情况，保证监控效果。5.2.4 公司应通过对动态监控监控系统的开发利用，全过程跟踪驾驶员安全行车行为，消除超速、超载、疲劳驾驶、私自包车等各类违章行为，提高安全生产过程预控能力。5.2.5 公司使用自己的监控账号登陆，密码

4、不得外泄，更改密码需经本单位分管安全负责人同意。526对动态监控监控过程中发现的超速行驶、疲劳驾驶、非正常线路营运、高速道路违法停车等违法违章行为，应做到及时警告、及时制止、及时处理处罚,并将处理处罚意见形成通报。以此警示其它驾驶员，消除各类违章。5.2.7 对所有监控车辆视安全条件选择性发送安全警示信息，遇有阴雨、冰雪、浓雾、暴雨等恶劣天气和突发情况，应随时发送安全调度指令和安全警示信息。5.2.8 监控时对行车过程中的报警及发现的不安全行为，应立即发送安全指令或使用其他通讯方式进行纠正、责令整改并做好记录。5.2.9 监控人员应利用位置查询、车辆数据分析等功能对营运车辆进行抽查，对发现的不

5、按规定线路行驶、私自拉货等违规现象，按相关规定进行处理。5.2.10 应每天对监控情况进行汇总、分析，对驾驶员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。5.2.13 监控人员对监控情况应做好各项值班记录，记录填写应认真规范，内容详实、准确。5.2.14 在使用动态监控监控系统过程中发现的系统问题及缺陷，应及时反馈到公司经理，统一进行解决处理。5.3 处罚规定5.3.1 公司安全管理部门在日常管理工作中对发现的违法、违规、违章行为实行安全管理处罚。5.3.2 车辆经营者、驾驶员应服从上级部门对其违法、违章、违规行为做出处罚。5.3.3 由于设备自身原因，或不可抗力因素

6、造成的明显数据失实报警信息，各单位负责进行核实处理并在三个工作日内将结果报公司监控中心。5.3.4 发现驾乘人员私自拆卸、关闭动态监控终端设备，蓄意破坏、抽取动态监控终端设备SIM卡的罚款IOO元，并承担由此造成的全部损失。5.3.5 有下列情形之一的，可处2001000元罚款：1）强令驾驶员违章作业过着恶劣天气情况下擅自冒险运行的；2）私自聘用驾驶员、所驾驶车辆与驾驶员信息不符的；3 ）采用技术措施造成动态监控终端设备信号屏蔽、通讯干扰、不定位的；4 ）不服从安全管理检查、拒绝检查的；5）出现不安全行为后，拒不服从管理、拒不接受处罚的；6）疲劳驾驶的，每超过一小时，加罚50%;7）由于监控人员职责履行不到位发生的责任事故的。5.3.6有下列情形之一的，处200-500元罚款：1）未发现本单位正常运行车辆动态监控行驶记录仪无数据的；2）经核查，生产作业计划与行驶记录仪数据不相符的；3）故意在动态监控设备尚堆放杂物、造成通讯干扰或数据丢失的；6.动态监控相关记录应按规定认真填写，不得弄虚作假，填好的记录应存入档案，动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。