钢轨探伤工B卷（含答案）.docx

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1、A、3oB、2oC、OoD、-33、TBT2658. 21-2007标准要求轨轨腰部位双探头探伤时，灵敏度校准应使用 （A）eA. GHT-Ia B. GHT-Ib C、 GHT-5（A 区） D、 GHT-5（B 区）4、某探头的种类标识为BM,它表示为（C ）。A、斜探头 B、分割探头C、表面波 D、水浸探5、下面那个是鞍钢的（B ）厂标。A、SI BsC、TP D、6、钢轨本侧接头第1孔，第一象限上斜裂纹应采用（A ）探头探测。A、后 37 B、斜 70 C、直 70 D、前 377、仪器日常保养是由（D）负责，班组长进行复核。A、车间 B、学徒工 C、线路工 D、执机人8、鱼鳞伤出波在

2、A显中一般是从（D ）应注意回波位移长，多通道和一次出波 显示。A、1-5 格 B、2-6 格 C、5-8 格 D、7. 5-8. 5 格9、列车发生冲突，人员死亡（ C ）人及以上，属重大事故。A、40 以上 B、50 以下 C、10-30 D、80 以上10、一般认为钢轨闪光焊闪光形成原因是由于（B ）爆破产生的飞溅物等组成的。A、杂质B、过梁C、化合物 D、A与BIk对于脉冲大但位移量较小的伤损应采用（C ）进行定量。A、6dB B、端点6dB C、当量法 D、当量计算法12、气压焊缝中特有的伤损是（A ）。（A）光斑 （B）裂纹（C）夹渣 （D）灰斑13、SZT-800钢轨探伤仪器A显

3、闸门。度出波不报警是因为该闸门属于（C ）。（A）未连接接收系统（B）未连接报警系统（C）反报警闸门（D）报警闸门14、高铁钢轨探伤管理办法中规定钢轨探伤仪作业过程中通过焊缝的速度是不超 过（B ）。（）lKM/h（B）1. 5KMh （c）2KMh （D）3KMh15、仪器年检时，主要技术指标不合格或无法修复的仪器，经（D ）组织鉴定 后可按规定手续申请报废。（A）班组 （B）车间（C）段（D）工务处16、超声波探伤按照探头与工件接触方式可分为（A、B、C）乌鲁木齐高铁维修段钢轨探伤工4月业务考试卷A（年 月日）岗位：钢轨探伤工原型填空题（15 分）选择题（40 分）判断题（30 分）简答题

4、（10 分）计算题 （5分）得分审核人得分考核要求：1.答卷前将芸订线左边的单位、姓名、职名、考试时间填写清楚.2.答卷必须用蓝色成黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔成红笔，闭卷答题.3.本试卷共7道大题，满分IOO分，合格标准80分及以上，考试时间90分钟.一、填空题（每题1分，共15分）得分1、引起听觉的机械振动称为声波，由于频率的不同将声波划分为屈,人.次声波，可闻声波和（超声波）。I阅卷入I2、波是物质的运动形式，分为电磁波和机械波，超声波属于（机械波）。3、声速是介质的由弹性模量和密度决定，弹性模量越大，密度越小则声速（越大）。4、频率越高晶片尺寸越大指向角越（小）。5、声阻抗的计算表达式

5、为（7 P C）,其值的大小决定对声波的传播阻碍能力。6、超声波的声压与仪器显示屏的波幅高低成（正比）关系。7、几列波在同一介质中传播相遇时，相遇处质点的振动是各列波引起的分振动的 合成，这描述的是波的（尊加）原理。8、在缺陷测长法定量中，6dB法又被称作（半波高度法）。9、声束与去向的夹角称为（缺陷取向），角度越大，指向性越（差）。10、探头的吸收块不良时，会在始波后面产生一些（杂波）。11、按力学性能分，钢轨可分为普通轨、（高强轨）和耐磨轨，其是通过抗拉强 度值划分的。12、斜70度探头一次波声束覆盖约占轨头（20%）,二次波约占轨头（15%）,其 他剩余部分由直70度扫查。13、焊缝探伤

6、中扫查1-3区，距焊缝中心65mm左右，二次波在荧光屏（3 ）格 左右显示焊筋上轮廓波。14、TB/T 2658. 21规定所选用的探头应无（双峰）和（波形抖动）现象，探头前 沿长度应能满足探伤扫查范围的需要。15、在钢轨辙又心轨面宽度范围为0-5Omm时，一条裂纹长度大于大于（50mm）判 重伤。二、选择题11-15道单选，16-20道多选，每题2分，共40分）1、铝热焊焊缝中（C ）缺陷形成原因是由于温度不均钢轨收缩L疆瓦二线性凝固产生的，在轨底三角区最为常见。A、夹渣 B、气孔C、疏松D、裂纹2、TB/T2340-2012规定：探头的声轴偏斜角应小于等于（B ）。精粒和改善钢轨性能的作用

7、13、CSK-IA试块的85、91mm的台阶是测斜探头的分辨率的。（X ） -直探头14、铁路事故造成3人以上10人以下死亡的属于一般事故。（X）一较大事故 15、钢轨生产工艺有长流程工艺和短流程工艺。（ ）四、简答题（每题5分，共10分）得分阅卷人1、钢轨接头部位探伤应注意哪些事项？答：钢轨接头探伤应执行听报警，看B超图形，A超确认，普通接头严格执 行“三看”要求，一看波形显示，二看探头位置，三看接头状态。2、曲线地段钢轨探伤应注意哪些事项？答：（1）仪器进入曲线应随时清除残留油污，确保探头与轨面耦合良好。（2）遇有小半径曲线，应根据上股侧磨、下股压宽的程度，调整探头在轨面 上的位置。（3）

8、从曲线进入直线应清除尼龙轮沿、探头保护膜底部沾的油污，调整探头 位置。五、计算题（每题5分，共5分）4. 1.已知某工件厚度为22Omnb用Z中20探头探测时，一次波波幅为100%,二次 波波幅达到40%,三次波波幅达到15%,请计算出该材料的衰减系数。解：已知 T=220mm,即 T200mm0由公式VV(M-w)-20 Ig _M2(m-n)Bd-V(zz-)-20lg m2(m-n)B“7.96-62(2-1)x220=0.0045 dB / mm答：材旗衰减系数为0.0045 dBmm.（A）接触法（B）电磁耦合法（C）液浸法 （D）相控阵法17、超声波衰减分为（ABC）（A）吸收衰减

9、（B）敢射衰减（C）扩散衰减（D）反射衰减18、GTS60C试块2孔水平裂纹为（B）,其它斜裂为（D）。（A） GHT-2 （B） 5mm（c）GHT-4 （D） 3mm19.下面（ABCDE）是手工检查中的暗伤。（A）钢轨顶面上被车轮磨光的白面（白光）与黑面相交的地 方不成直线（B）轨面上白光中有乌光或黑线（C）轨头肥大（D）轨头鄂部有下垂现象（E）鄂部锈蚀20、聚焦探头中根据焦点的形状不同分为（AC ）。（A）点聚焦 （B）网格聚焦（C）线聚焦 （D）曲线聚焦三、判断题（每题2分，共30分）I得分阅卷人1、无损材料在对材料的物理性能和组织结构测定时，可以判断材料的品种，但不能材料的热 处理

10、状态。（ ） 能判断材料的品种和热处理状态。2、辙叉心宽40 mm断面处，撤叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50 kg/m及以下钢勃.，在 正线上超过4mm,到发线上超过6mm,其他站线上超过8mm： 60 kg/m及以上钢轨，在允许速度 大于120 km/h的正线上超过4mm,其他正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过 10mm；可动心筑宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分） 超过4mm可判辙叉重伤（X ） 一判定为轻伤3、射线和超声波探伤适用于内部缺陷的探测，泯流、磁粉渗透探伤适用于表面缺陷检测。（J ） 4、超声波之所以可以传播是因为

11、质点相互之间发生位移。（X ）一超声波传播只有能量的 传递，没有物质的转移。5、辙叉心0-5OnIm范围内一条裂纹长度为50mm时判重伤。（ ）6、当钢轨裂纹贯通整个轨底时判重伤。（X ）-折断7、当纵波入射角小于第一临界角时，折射波既有纵波也有横波。（ ）8、圆柱侧壁产生的迟到波钢中迟到波的滞后声程为0.88nd0 （X） 一题中给的 是铝的，钢的滞后声程为0.76nd09、辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm属于辙叉重伤。 （ ）10、重复频率是指探头发射到钢轨的频率。（）11、一般声束轴线声压最大，边缘声压是0（ ）12、合金元素是反应产物在钢轨中添加无作用。（X ）一属于添加元素具有细化