科研综合楼地下停车场管理系统设计方案.docx

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1、科研综合楼地下停车场管理系统设计方案编制部门：编制日期：2013年10月10日科研综合楼地下停车场管理系统方案目录第一章项目概述3第二章市场调研与设计原则32. 1.市场调研33. 2.设计原则4第三章需求分析54. 1.停车场功能53. 1. 1.进出口车辆管理53.1. 2.特殊车辆管理63.1.3.车辆自动定位功能63.1.4.寻车查询功能63.1.5.车位引导功能73.1.6.中心管理功能73.L7.停车场共享接口83. 2.停车场增值功能83.2.L停车场停车提醒83. 2. 2.手机查车83. 2. 3.车辆和人像数据公共接口83.2.4.停车场事件检测和报警83. 2. 5.停车

2、场信息发布93. 3.应用流程93. 3. 1.车辆进场94. 3. 2.车辆出场105. 3. 3.停车场引导116. 3. 4.寻车查询13第四章技术设计方案157. 1.系统原理154. 2.整体图154. 3.系统组成184. 4.基础网络194. 5.停车场出入口管理子系统204. 6.车位引导子系统214. 7.取车查询子系统234. 8.中心平台管理系统254. 9.场内安全监控子系统284.10.与城市停车场联网子系统的对接28第五章工程方案305. 1.停车场管理系统305. 2.车位引导、取车查询布线305. 3.前端设备安装305. 4.配电箱安装315. 5. 中心机房

3、32第六章成本预算3315第一章.项目概述作为公司研发基地二期的示范工程之一的科研综合楼的地下停车场项目，将充分吸纳了国内外大规模集中管理的停车场系统建设的先进案例，充分利用公司在智能化领域中的先进技术，构建了完整的大型停车场管理系统。第二章市场调研与设计原则2.1.市场调研前期项目组组织人员分别到厦门、深圳、杭州和上海进行停车场项目进行考察。停车场市场鱼目混杂，各类企业都有。没有一家独大，但是，目前市面上大多数停车场都存在如下问题：停车场进/出口大多采用近距离取卡/读卡方式，必须停车取刷卡后才能通行，使用非常不方便。下雨天容易被淋湿，如果出入口在坡道上，容易造成溜车、碰撞等事故。大多停车场管

4、理中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。且须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。如果停车场没有配备专职引导的管理员的话，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。在大型停车场内，车主在返回停车场时往往由于停车场空间大，环境及标志物类似、方向不易辨别等原因，容易在停车场内迷失方向，寻找不到自己的车辆。已建的大多数中高端的停车场都采用的超声波探测车位的解决方案，但是所考察的停车场生产企业无论是杭州立方，还是厦门科拓，都是以视频分析技术

5、作为未来发展的方向，且目前在建和已建的少数高端停车场都是采用这种技术。在上海陆家嘴金融区的国金大厦停车场中，尽管前期是采用的超声波方案，但是，目前也在新的部署中，增加了视频检测方式。二者技术的比较如下:方案视频检测方案超声波方案采集方式实时抓拍车位图像信息，采用图像处理技术，通过图像比对监控车位使用状态的装置，并识别车牌采用超声波测距原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来判断车位是否被占用系统功能一套系统两大功能，集车位引导和反向寻车于一身，减少设备数量及施工布线，提高停车场美观度只有车位引导功能，如需寻车，需另外增加独立的刷卡式寻车系统，两套系统相当独立，管理麻烦，设备数量较

6、多，施工布线繁琐先进性采用先进的视频探测技术，提升整个停车场档次，全程智能化，无需人工介入，顾客只需输入车牌信息，即可查看车辆图片及寻车路径，实现轻松取车系统不够人性化，顾客停车后必须进行刷卡定位，而顾客无刷卡定位习惯，常出现因忘记刷卡、卡片遗失等因素而造成无法寻车现象精确性先进的车牌识别技术，可实现精确寻车，引导顾客到达准确的停车位置刷卡寻车，一般20个车位左右放一个定位器，只能进行区域性引导，无法实现精确寻车稳定性采用TCP/IP协议，具有自动重新连接功能CAN总线稳定性较好，RS484稳定性一般成本超声波方案的2倍左右，但是随着产品的量产和产品的升级换代，差距会越来越小。相对便宜，但是施

7、工费用所占比例高，随着施工和人力费用的增长，成本会有所上升。22设计原则停车场针对用户的核心业务无非是：停车快速进场，迅速停车，取车快速寻车，迅速离场。而所有的功能，都应该以“用户体验”为第一前提。综上，公司科研综合楼的地下停车场系统将采用视频分析技术作为核心部分，将采用出入口条形码打印读取，车位检测，停车场反向查车等方式，依靠系统本身的强大数据分析功能及在车牌识别方面的优势互补，实现了从车辆快速进场、快速停车；车主返回车场时快速找车、快速缴费等全自动化智能停车场管理应用。系统是以一套完善的基于车牌及车型识别作为车辆出入停车场凭证，通过出入口识别车牌号码及识别车型，车辆颜色和条形码来判断车辆进

8、出场的权限并判断车辆的停放时间及所需缴纳的停车费。反向查车通过视频图像拍摄及处理技术，实现了通过输入车牌号，显示车主及车辆所处的位置，帮助顾客尽快找到车辆停放的区域。系统结合了车位引导功能，可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，提高顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度；加快停车场的车辆周转，提高停车场的使用率和经济效益；提升停车场管理水平。第三章需求分析3.1. 停车场功能3.1.1. 进出口车辆管理进出口主要采用车牌识别为主，打票为辅的手段管理停车场车辆进出，进出口每个口安装两个摄像机，其中一个标清模拟摄像头的采集车牌信息，另一个200万像素数字摄像头采集乘

9、客人脸图像。后台系统对车牌进行识别，人脸进行采集，二者图像进行关联，用于车辆入场时间统计和出场费用结算，出口人脸对比。另外，对于入场不能识别的车牌或无车牌的车辆进入未确定的车辆数据库，出入口进行模糊查询，对比车型等信息进行时间统计和计费。对于公司内部车辆和VIP车辆,直接识别车牌成功后，直接抬竿进场。考虑到卡片丢失造成纠纷等问题，且热敏票成本不到卡片成本的1%,即使票据丢失，造成的损失可以忽略不计，所以外部车辆在进口处放弃卡片模式，采用打票模式。以上模式可以做到进口完全无人值守，降低了管理方人工成本和缩短了车辆在出入口等待的时间。对内部车辆和VIP车辆在出口处，直接车牌识别后抬竿出场。外部车辆

10、和未识别的车辆将扫描条形码来决定计费，缴费后抬竿出场。3.1.2. 特殊车辆管理对于某些“无车牌”、“车牌受损”或“新车无牌”等原因导致无法识别车牌号的车辆，通过车型、颜色识别后将照片归入“未确定”名单，出场时人工比对照片进行收费；系统对无法识别的车辆进行人工车牌信息修改，出场时利用模糊查询匹配；车辆入场、出场进行车辆整体高清拍照，以备查询使用。3.1.3. 车辆自动定位功能车辆停泊到车位后，车位上方的摄像头周期性向区域中心服务器发送图片，区域中心服务器进行车位车辆和车牌识别，控制车位上方的指示灯。相关数据进入中心数据库。对于不能识别的车牌或无车牌的车辆进入未识别的车辆数据库。3.1.4. 寻

11、车查询功能当车主通过安装在车场入口处的寻车查询终端输入车辆信息时，触摸屏会显示车主当前所在的停车场地图，并在地图上标明车主所处位子和其车辆所停放的位子，并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上，从而引导车主取车。画回区画画另外，停车场提供手机扫描停车场墙壁二维码，进入web网页进行查询。车辆查询方式车牌准确查询、车牌模糊查询、车位查询、时段查询。后两种主要是针对无牌车辆或者前两种查询不到的情况下使用。3.1.5. 车位引导功能在停车场进口出，将按照LED显示整个停车场的空位数。进入停车场后，每个区域都有相应的LED屏箭头加区域的空车位数的方式，引导车主找到停车的区域。每

12、个车位上方都有指示灯，显示当前车位是否为空，指示灯引导车主迅速找到空停车位。通过上述的车位引导，车主将快速地找到满意的空车位，停好车。3.1.6. 中心管理功能中心管理将集中管理整个停车场的状况，实时更新每个车位的状况，在控制室可以随时了解各个车位的停车时间等。3. 1. 6. 1.报表功能系统可以根据要求，进行各种统计、自动生成相关报表；能够统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，并且可以实现报表的数据导入、图表导出功能，数据的分析等，方便管理人员的工作。4. 1.6.2.系统自检功能引导系统可定时进行自检，发生故障后自动报警，便于及时进行维护。3.1.7. 停车场共享接口后期将设计和

13、提供停车场中心管理的公共接口，供城市级的停车场联网系统使用，并对外发布实时动态车位信息。32停车场增3.2.1. 停车场停车提醒停车场中，车辆未按照停车线停入车位，车位上方的摄像头视频检测分析后,将通过区域的喇叭广播通知车主。3.2.2. 手机查车停车场将在墙壁上按照不同的位置张贴特定的二维码，用户可以方便的通过手机扫描二维码访问web网页，进行实时查车和取车诱导，减少用户寻车的时间。3.2.3. 车辆和人像数据公共接口停车场出入口的车辆数据和人像数据将集中提供相关的公共接口，可以为公安等系统方便查询使用，特别是针对车辆丢失和犯罪人员的甄别。为公共安全作出相应的贡献。3.2.4. 场事件检测和

14、报警对每个车位的摄像头和场内监控摄像机球机等进行视频图像事件检测，包括跨线停车、人员长期逗留检测、车灯未关、车未入库等事件的检测，并实时通过场内区域喇叭进行广播，在中心平台进行报警，供管理者使用，同时对于一些异常预检事件提供给楼宇安防系统，调动相应位置的快速球机进行定位与跟踪(PTZ),实现楼宇智能化系统的联动功能。3.2.5. 场信息发布通过停车场的共享接口和城市停车场联网系统集成，向公共平台上发布停车场的车位实时信息，车辆实时信息等数据，同时，可以向停车场附近的路口的引导屏发布车位信息。33应用流程3.3.1. 车辆进场车辆到达入口，地感线圈检测到信号后，触发车辆识别摄像机进行拍照，进行车牌识别，并显示在LED屏上，同时，另外的一个摄像头进行前排乘客的抓拍。对于无法识别车牌的车辆进行车型颜色识别，并归入未确定的数据保存在数据库中。对于内部车辆和VIP车辆，图像和车牌数据绑定后进入系统数据库后，闸道升起进场。对于外部车辆和未识别的车辆，打票机打印条形码后，司机取票后，图像、车牌数据和条形码数据绑定后，道闸自动升起，司机开车入场。进场后道闸自动关闭。进口 车辆进入）3.3.2. 车辆出场当车辆到达出口时，地感线圈检测到信号后，触发车辆识别摄像机进入拍照，自动识别车牌号码，另外的一个摄像