JBT起重机用单边支撑硬齿面减速器.docx

《JBT起重机用单边支撑硬齿面减速器.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《JBT起重机用单边支撑硬齿面减速器.docx（30页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、ICS53.020.30J80JB中华人民共和国机械行业标准JBTXXXXX-XXXX起重机用单边支撑硬齿面减速器Sing1esidesupporthardtoothgearboxesforcranes点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（征求意见稿）（本稿完成日期：2019.7）-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施中华人民共和国工业和信息化部发布本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。本标准负责起草单位：本标准参加起草单位：本标准主要起草人：本标准为首次发布。起重机用单边支撑硬齿面

2、减速器1范围本标准规定了起重机用单边支撑减速器的型式、基本参数、尺寸、技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮、单边支撑的起重机用减速器（以下简称减速器），其他支撑形式和安装方式的减速器也可参照使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志GB/T7002006碳素结构钢GB/T1356通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓GB/T1357渐开线圆柱齿轮模数GB/T15912018低合金高强度结构钢

3、GB/T3077-2015合金结构钢GB/T33232005金属熔化焊焊接接头射线照相GB/T3478.1圆柱直齿渐开线花键模数基本齿廓公差GB/T3811起重机设计规范GB/T51172012碳钢焊条GB/T51182012低合金钢焊条GB59032011工业闭式齿轮油GB/T6404.1齿轮装置的验收规范第1部分：空气传播噪声试验规范GB/T8923.12011涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级GB/T92861998色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T10095.1渐开线圆柱齿轮精度第1部分：轮齿同侧齿面偏

4、差的定义和允许值GB/T113452013钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T13306标牌GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/Z18620.2-2008圆柱齿轮检验实施规范第2部分：径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧隙的检验GB/Z18620.3-2008圆柱齿轮检验实施规范第3部分：齿轮胚、轴中心距和轴线平行度的检验GB/Z18620.4-2008表面结构和轮齿接触斑点的检验JB/T55582015减（增）速器试验方法JB/T7929-1999齿轮传动装置清洁度3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1单边支撑型式Sing1esidesupporttype减速器的一

5、种支撑型式，高速轴支点与低速轴支撑座在同一侧，即电机和卷筒侧，见图1。图1单边支撑型式示意图4型式4.1结构型式减速器按传动方式分为三级传动和四级传动减速器，其结构型式示意见图2。a）三级传动b）四级传动4.2装配型式减速器共有九种装配型式，见图3。图2减速器结构形式VI图3减速器装配型式4.3安装型式减速器有卧式（W）和立式（1）两种安装型式。在偏转角范围内为卧式安装，在1范围内为立式安装，见图4。注：。角的度数与减速器的传动比有关，当减速器倾斜。角时，应保证使中间级大齿轮沾油1个2个齿高。a）卧式安装（W）b）立式安装（1）图4减速器安装型式4.4 单边支撑型式图5减速器单边支撑型式4.5

6、 轴端型式4. 5.1高速轴端减速器的高速轴端采用圆柱轴伸，联结型式为平键联接（P型）或联接法兰联接（T型），尺寸见图9、图10和表6、表7。图6联接法兰型式图5. 5.2减速器的低速轴端型式a） H型：花键轴伸，渐开线花键联接，见图7；b） F型：法兰轴端，见图8。低速轴端的型式和尺寸应符合图7、图8和表1。图7减速器低速轴端花键轴伸睦虻轴端图8减速器低速轴端法兰轴端表1减速器低速轴端尺寸名义中心距aKH型mxzDa(h11)db(k6)do(k6)1U1bdihA160195/165322696070904030M61625180215/185327847085954530M1O20352

7、00230/2055189580IOO1255535M122540225255/2255221151001201356040M122540250270/2505241151001201356040M122540280310/2655261351201401557545M122550315335/2905301551401601658050M122560355375/3255341751601801809055M163080400415/36553819518020019010055M163080名义中心距a1F型mxzKfKm111121314did2SDiSiND2D3ch160322195

8、37022422353815726030210300300300340M2018032721538821822453815877035210300300300340M202005I8205390230375025151008040210300300300340M202255222254052453755501512010040280390380390440M2025052225042825037553015120IOO40280330360330400M20280526265485260377035151401205()340400400400450M243155302905203003775

9、402016014060360420450420480M243555X343255673303785452018016080420480500480550M244005383655823053795452020018080450530530530580M245基本参数和尺寸5.1 中心距减速器以低速轴中心距为公称中心距。5.1.1 三级减速器的中心距应优先选用表6中规定的数值。表2三级减速器中心距单位为毫米低速级a160180200225250280315355400中间级a2112125140160180200225250280高速级a38090100112125140160180200总中

10、心距a3523954404975556207007858805.1.2四级减速器的中心距应优先选用表7中规定的数值。表3四级减速器中心距单位为毫米低速级a1225250280315355400次低速级a2160180200225250280次高速级a3112125140160180200高速级久8090100112125140总中心距a57764572081291010205.2 传动比1 .2.1三级减速器的公称传动比应优先采用表8中给定的数值，实际传动比与公称传动比的极限偏差为5%。5 .2.2四级减速器的公称传动比应优先采用表9中给定的数值，实际传动比与公称传动比的极限偏差为6%。5.3

11、 齿轮基本齿廓减速器齿轮的基本齿廓应符合GB/T1356的规定。5.4 齿轮模数和螺旋角减速器齿轮的法向模数m应符合GB/T1357的规定，齿轮的螺旋角优先选用12。表4三级减速器的公称传动比xX传动比名义弋公称传动比16182022.4252831.535.54045505663718090实际传动比16015.9217.9520.6422.1325.2129.0331.8235.9439.4046.0650.4254.2461.5370.2578.0318017.4520.0721.9725.5227.5532.1934.8540.1244.8850.0256.6962.1468.9881

12、.3187.8520020.7222.1025.2928.4532.8035.2240.8343.9651.1456.1564.3671.3278.3090.7322522.9424.6128.5731.3235.5240.6544.4949.0055.9564.3671.4882.8589.0325025.0429.1731.5935.3440.6745.4249.0755.4363.9368.7278.6391.2628028.4532.8035.3140.8344.8349.6854.5463.2571.6478.6692.1931532.3835.4439.0344.5349.4657.3361.7271.4681.5487.38355