关于当前农村物流发展情况的调研报告.docx

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1、关于当前农村物流发展情况的调研报告物流行业是加快物资流通，推动经济发展的催化剂，也是今后农村产业振兴，农业生产规模化、市场化转变的强大动力。针对辖区内农村物流发展情况，我们进行了专项调研,形成调研报告。一、农村物流发展现状1、农村物流网点较少。在调研中我们发现，当前几个知名的物流企业都没有在农村设立代办网点，中国邮政和百佳、极兔等几个小型物流企业在中心村设立了代办点，一般是依托现有的超市或其他门店，五六个甚至十多个村设一个点，例如某村的豆豆超市是百佳物流的代办点，覆盖着周围近十个村庄，快递到站后，系统自动拨打电话提醒货主去代办点取件，因人手有限，代办点没有送货上门服务。前些年，淘宝曾在每个村都

2、设立了一个淘宝店，当时的定位是物流代办点，但是现在基本都停止运转了。2019年，农业局也曾联合电信部门在村庄依托超市或农资门店设立了类似于物流代办点的机构，现在也没有发挥实际作用。2、农村物资流动模式传统落后。农村的物资流动主要是农资的运入和农产品的运出。现在农资运入一般是厂家的运输车辆直接送到农资经营店，农民去店中购买，自己拉回家。个别农资门市提供送货上门服务。农产品运出有两个情况，一种是商贩上门收购，如每年麦收、秋收季节，小贩都会在田间地头收购粮食；油桃种植专业村李村和葡萄种植专业村孙瞳，每到收获季节，外地果贩直接将大车开到村头路边，形成一个小型市场。还有一种情况是农民将农产品拉到农贸市场

3、，外地商贩在市场收购，这样的市场我县有两个,一个是泉润农贸市场，一个是西街菜市场。鸡蛋一般是拉到河北馆陶的金凤市场。3、电商经营者建立了自己的物流渠道。现在农村电商经营者逐渐增多，他们大部分是自己和物流企业联系，有自己的物流渠道。如多庄苏某在网上经营新鲜蔬菜多年，他和顺风签订长年协议，物流公司每天上午、下午各安排一辆车去拉包装好的快递箱，旺季每天要拉四五车。常芦村、孙瞳等村的果农则是在网上接单后，自己把快递箱送到城里。有时也有快递公司为招揽生意，安排车辆去村里专门收一趟,但是因为季节性比较强，没有长期协议。吉固等村庄的苗木经销商则是接到订单后，自己找大车，直接给客户送去。二、农村物流现状分析我

4、地区农村物流之所以有当前发展现状，主要原因有三点：1、农产品物流运输成本太高。这里的成本高指的是散户运输，常年经营电商的运费因涉及商业秘密，在调研中都不愿透露。农产品价格一般较低，但是，因为涉及到保鲜等要求，包装材料、运输车辆、时间要求一般较高，导致运输成本太高，甚至经常出现运费比商品还贵的情况，如我们要把价值五十元的水煮花生发往北京，泡沫箱加冰块，真空包装，运费共计需八十元左右。2、农村地区物流经营利润太低。现在的代办点，普遍反映利润太低，外运件很少，代存一个件几毛钱，除非现在依托现有门店的模式，单独经营租金都收不够，一个村一个代办点更养不住。前些年的淘宝店也是因为这个原因而停止运营的。所以

5、，大的物流企业都不愿在农村设代办点，小的物流企业也只是做为扩展市场的一种方式，实际经营利润很低。3、传统新式虽然落后但是也能满足当前生产需要。现在大宗物资流动的经营者到农户、农户到收购商这种传统模式，虽然有些落后，但是在多年的市场调节下，也能满足当前农业生产需要，处于一种平衡状态。但是，如果要实现农业生产的规模化经营、订单式生产，这种模式将成为制约因素。三、工作建议1、政府加大对农村地区物流经营者的扶持力度，降低他们的经营成本，增加盈利水平，提高他们在农村设立网点的积极性，推动物流代办点向每个村庄延伸，通过基础经营网点密度的增加，养成群众对物流经营模式的适应和习惯,慢慢提高农村物流行业的成长力。2、大力发展规模化经营，大发支持农村电商发展，通过市场需求倒逼物流行业在农村设点布局，只有市场需求增加了，才会真正促进一个行业的健康快速发展。