管理制度-安全操作规程及岗位责任制 精品.doc

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1、 安全操作规程及岗位责任制 安全监管部 20XX年7月目 录一、提升机司机安全操作规程1二、立井把钩工安全操作规程9三、立井信号工安全操作规程11四、稳车司机安全操作规程13五、瓦检员安全操作规程17六、井下电钳工安全操作规程22七、钳工安全操作规程25八、电（气）焊工安全操作规程27九、汽车起重机司机安全操作规程30十、起重工安全操作规程31十一、叉车司机安全操作规程32十二、电工安全操作规程34十三、压风机安全操作规程38十四、台钻安全操作规程39十五、砂轮机安全操作规程40十六、提升机司机岗位责任制41十七、把钩工岗位责任制42十八、信号工岗位责任制43十九、稳车司机岗位责任制44二十、

2、瓦检员岗位责任制44二十一、井下电钳工岗位责任制45二十二、电工岗位责任制46二十三、电焊工岗位责任制46二十四、钳工岗位责任制47二十五、起重工岗位责任制48二十六、叉车司机岗位责任制49 提升机司机安全操作规程一、安全规定 1、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书、打闹、玩手机。坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本岗位操作规程及煤矿安全规程的有关规定。 2、生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。 3、提升机司机应遵守以下安全守则： （1）严格执行交接班制度，接班后应

3、进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。 （2）禁止超负荷运行(电流不超限)。 （3）非紧急情况运行中不得使用保险闸。 （4）斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。 （5）司机不得擅自调整制动闸。 （6）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。（7）检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。 （8）操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。 （9）维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上”滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢起动。 （10

4、）操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、 “合”操作规定及安全注意事项。 （11）停车期间，司机离开操作位置时必须做到： 将安全闸手把移至施闸位置： 主令控制器手把置于中间“0”位； 切断控制回路电源； 取下控制器钥匙并挂警示牌。 4、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到： （1）不得无信号动车。 （2）当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。 （3）接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。 （4）司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。 （5）若因检修需要动车时，应事先通知信号工

5、，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。 5、提升机司机应遵守以下操作纪律： （1）司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。 （2）操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。 （3）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。 （4）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。 6、提升绞车司机应随时注意检查钢丝绳有无滑动现象，保证防打滑保护装置安全可靠运行。二、操作准备 1、司机接班后应作下列

6、检查： （1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。 （2）联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。 （3）轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象 （4）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统或风压系统的过压和欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。 （5）制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压或风压系统运行正常。液压站(或蓄能器)油量油质正常。 （6）离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。 （7）离合器

7、位置正常，闭锁到位。 （8）各种仪表指示应准确，信号系统应正常。 （9）数控绞车司机应检查计算机是否工作正常，操作员站、数字及模拟深度指示器显示应正确。 （10）检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。 （11）冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。2、提升机起动前应做以下工作： （1）起动辅助设备： 起动液压站或制动油泵或空压机； 起动冷却水泵或风机 起动润滑油泵； 起动直流发电机组或给可控硅柜送电(直流提升机)； 做好动力制动直流电源的供电准备(对动力制动系统)； 起动低频

8、机组或给可控硅柜送电(对低频制动系统)。 （2）观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常。 （3）司机台各手柄、旋钮置于正常位置。三、操作顺序 1、在一般正常情况下按以下操作顺序进行：（1） 启动：开动辅助设备收到开车信号确定提升方向松开保险闸打开工作闸操作主令开关开始启动均匀加速达到正常速度进入正常运行。（2） 停机：到达减速位置操作主令开关开始减速施闸制动停车。数控绞车自动运行按其说明书规定执行。四、正常操作 1、提升机的启动与运行： （1）启动顺序： 接到开车信号后，将保险闸移至松开位置(指保险闸施闸时)； 根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松

9、开位置，同时将主令控制器推至第一步，开始启动； 根据绞车启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。 （2）提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况： 电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定； 深度指示器指针位置和移动速度应正确； 信号盘上的各信号变化情况； 各运转部位的声响应正常，无异常震动； 各保护装置的声光显示应正常； 钢丝绳有无异常跳动，电流表指针有无异常摆动。 2、提升机正常减速与停车： （1）根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。 将主令控制器拉（或推）至“0”位 用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速； 对有动力制动或低频制动

10、的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，确保提升机正常减速； （2）根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。 3、提升机司机应进行班中巡回检查： （1）巡回检查一般为每小时1次。 （2）巡回检查要按规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。 （3）在巡回检查中发现的问题及时处理。 司机能处理的应立即处理； 司机不能处理的应及时上报，并通知维修工及时处理； 对不会立即产生危害的问题要进行跟踪观察，监视其发展情况； 所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。五、特殊操作 1、进行特殊吊运时，井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机值班司

11、机，提升机的速度应符合下列规定： （1）使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2米秒；运送其他爆炸材料时，不得超过4米秒。 （2）使用吊桶运送任何爆炸材料时，其速度不得超过1米 （3）进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使罐笼或吊桶发生震动。 （4）吊运特殊大型设备(物品)及长材料时，其运行速度一般不应超过1米秒。 （5）人工验绳的速度，一般不大于0.3米秒。 （6）因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上工作时，其提升容器的运行速度一般为0.3O.5米秒。2、提升机运行过程中的事故停车： （1）运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车： 电

12、流过大，加速太慢，起动不起来，或电流变化异常； 运转部位发出异响； 出现情况不明的意外信号； 过减速点不能正常减速； 保护装置不起作用，不得不中途停车时； 出现其他必须立即停车的不正常现象。 （2）运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急停车： 工作闸操作失灵； 接到紧急停车信号； 接近正常停车位置，不能正常减速； 绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时； 保护装置失效，可能发生重大事故时； 出现其他必须紧急停车的故障。 （3）缠绕式提升机，在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。 （4）事故停车后的注意事项： 出现上述

13、（1）、（2）、（3）项情况之一停车后，应立即上报矿调度或有关部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志； 运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经矿调度或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行将提升容器升降至终点位置，完成本勾提升行程后，再停车继续处理： 钢丝绳如遭受卡罐或紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行。否则应按规定进行处理后，方可重新恢复运行； 因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放至“0”位。常用闸、保险闸手柄置于施闸位置； 过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位