中层管理-铁路精细化管理 精品.ppt

《中层管理-铁路精细化管理 精品.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中层管理-铁路精细化管理 精品.ppt（78页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、 我国投入运营的高速铁路已达我国投入运营的高速铁路已达83588358公里，全长公里，全长13181318公里、列车时速可达公里、列车时速可达380380公里的公里的京沪高速铁路完成全线铺轨。京沪高速铁路完成全线铺轨。20102010年年1212月月3 3日，日，“和谐号和谐号”380380新一代高速动车新一代高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段，创造了时速组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段，创造了时速486.1486.1公里的世界运营铁路试验最高速。公里的世界运营铁路试验最高速。到到20152015年，我国铁路营业里程将达到年，我国铁路营业里程将达到1212万公里以上，其中高速铁路达万公里以上，其

2、中高速铁路达1.61.6万公里以上。万公里以上。以高速铁路为骨架，总规模万公里的快速铁路网基本建成。以高速铁路为骨架，总规模万公里的快速铁路网基本建成。一、一、二二、精细化管理的基本概念、精细化管理的基本概念三三、改革开放以来的市场趋势改革开放以来的市场趋势四、四、五大转变五大转变五、精细化管理的基本特征五、精细化管理的基本特征六、精细化管理的前提和原则六、精细化管理的前提和原则七、精细化管理的操作与实践七、精细化管理的操作与实践 1 1、中国随着高铁的建设，迈进中国随着高铁的建设，迈进了新时代了新时代 武广高速铁路正式投入运行，高达武广高速铁路正式投入运行，高达350350公里的时速，将武汉

3、与广州之间的铁公里的时速，将武汉与广州之间的铁路旅行时间从路旅行时间从1111小时拉近到小时拉近到3 3小时。作为小时。作为京广高铁的一部分，武广高铁仅仅只是京广高铁的一部分，武广高铁仅仅只是一个开始一个开始 未来两三年从北京到上海，从上海未来两三年从北京到上海，从上海到武汉、成都、昆明的高速铁路都将建到武汉、成都、昆明的高速铁路都将建成通车，以四纵四横为主骨架的高速铁成通车，以四纵四横为主骨架的高速铁路网引领我国全面进入高铁时代。路网引领我国全面进入高铁时代。 到到20122012年，我国除了乌鲁木齐、拉年，我国除了乌鲁木齐、拉萨等少数城市外，其他所有省会城市都萨等少数城市外，其他所有省会城

4、市都在在8 8个小时以内的交通圈以内。个小时以内的交通圈以内。 传统的运输格局，传统的经济版图传统的运输格局，传统的经济版图都面临着重新洗牌。不管是旅游、地产、都面临着重新洗牌。不管是旅游、地产、航空、商业还是高铁产业链本身，航空、商业还是高铁产业链本身， “ “高高铁经济铁经济”正让中国发生着变化。正让中国发生着变化。 一、精细化管理的时代背景一、精细化管理的时代背景（1 1）、缩短珠三角至广西运输距离。、缩短珠三角至广西运输距离。对整个西南乃至整个西部、对整个西南乃至整个西部、珠三角区域的经济社会发展都将产生深远的影响；建设合浦河唇铁路，加珠三角区域的经济社会发展都将产生深远的影响；建设合

5、浦河唇铁路，加强湛江与北海、防城等港口的联系。强湛江与北海、防城等港口的联系。（2 2）、承载东部产业转移。、承载东部产业转移。 目前珠三角一带产业转移已成必然目前珠三角一带产业转移已成必然之势，广东省内大量的企业已经吃不消珠三角的成本（土地、劳动力、环保之势，广东省内大量的企业已经吃不消珠三角的成本（土地、劳动力、环保等），桂东南处于承载东部产业转移的加工基地和东部通向等），桂东南处于承载东部产业转移的加工基地和东部通向“东盟东盟”的重要的重要陆路通道和跳板。陆路通道和跳板。（3 3）、促进劳动要素和物流流通。、促进劳动要素和物流流通。 “西江走廊经济带西江走廊经济带”，贵，贵港港梧州，百里

6、坦途，区内为最，与号称梧州，百里坦途，区内为最，与号称“世界工厂世界工厂”的广东之间，竟然的广东之间，竟然靠一条南梧二级公路支撑。南广高铁的建设，桂东南地区与广东、广西中心靠一条南梧二级公路支撑。南广高铁的建设，桂东南地区与广东、广西中心城市间旅行时间总体压缩了城市间旅行时间总体压缩了20%20%30%30%。这会使南宁铁路局在更大范围、更高。这会使南宁铁路局在更大范围、更高层次优化配置运力资源，有助于尽快改变桂东南地区铁路层次优化配置运力资源，有助于尽快改变桂东南地区铁路“瓶颈瓶颈”制约状况制约状况。（4 4）、提供旅游资源开发的条件。、提供旅游资源开发的条件。高铁沿线旅游资源将两广原高铁沿

7、线旅游资源将两广原本各自独立的城市旅游点有机的连接在一起，形成一个旅游整体去吸引游客，本各自独立的城市旅游点有机的连接在一起，形成一个旅游整体去吸引游客，使其成为独具魅力特色的旅游经济走廊，为促进沿线旅游资源的开发提供机使其成为独具魅力特色的旅游经济走廊，为促进沿线旅游资源的开发提供机会和创造有利条件。会和创造有利条件。2 2、高铁助推广西经济快速发展高铁助推广西经济快速发展3、安全管理遇到了新情况、新矛盾、新考验安全管理遇到了新情况、新矛盾、新考验 高速铁路综合运用了机械、材料、冶金、土建、电气、电子、控高速铁路综合运用了机械、材料、冶金、土建、电气、电子、控制、通信等学科的高新技术，系统集

8、成了高速列车、工务工程、牵引供制、通信等学科的高新技术，系统集成了高速列车、工务工程、牵引供电、运行控制、运营调度、客运服务等相关领域最新科技成果。电、运行控制、运营调度、客运服务等相关领域最新科技成果。 同普速铁路安全管理相比较，高速铁路可能出现的安全问题要素同普速铁路安全管理相比较，高速铁路可能出现的安全问题要素更是多方面的，不仅涉及铁路规章制度、固定设备、高速列车、调度指更是多方面的，不仅涉及铁路规章制度、固定设备、高速列车、调度指挥、人员素质等各个系统，而且涉及社会治安、自然灾害、反恐防爆等挥、人员素质等各个系统，而且涉及社会治安、自然灾害、反恐防爆等各个方面，每个要素都至关重要，决定

9、着高铁安全的成败。各个方面，每个要素都至关重要，决定着高铁安全的成败。 高铁在深刻改变我国经济社会发展布局的同时，也给铁路行业带高铁在深刻改变我国经济社会发展布局的同时，也给铁路行业带来前所未有的严峻挑战。具体概括起来就是来前所未有的严峻挑战。具体概括起来就是 “ “一大三高六不适应一大三高六不适应”，即：安全压力大，运营管理标准高、职工，即：安全压力大，运营管理标准高、职工素质要求高、社会关注程度高，思想观念不适应、规章制度不适应、行素质要求高、社会关注程度高，思想观念不适应、规章制度不适应、行车组织不适应、安全管理不适应、养护维修不适应、营销服务不适应。车组织不适应、安全管理不适应、养护维

10、修不适应、营销服务不适应。 必须从思想上突破普速铁路安全的固有模式、必须从思想上突破普速铁路安全的固有模式、习俗和观念，重新认识和审视高铁安全，以习俗和观念，重新认识和审视高铁安全，以“高于高于一切、重于一切、严于一切一切、重于一切、严于一切”的新视角看待高铁安的新视角看待高铁安全，以全，以“零缺陷、零误差、零违章零缺陷、零误差、零违章”的新标准对待的新标准对待高铁安全，以高铁安全，以“一点不差，差一点不行一点不差，差一点不行”的要求抓的要求抓好高铁安全。好高铁安全。 必须在普速铁路靠规章、人盯人的传统管理必须在普速铁路靠规章、人盯人的传统管理方法基础上，以现代信息技术的广泛应用为支撑，方法基

11、础上，以现代信息技术的广泛应用为支撑，建立适合高铁发展的安全管理模式、管理手段、管建立适合高铁发展的安全管理模式、管理手段、管理制度和管理机构，否则，哪一个管理环节，哪怕理制度和管理机构，否则，哪一个管理环节，哪怕是一个细节出了问题，都将成为事故隐患，或者导是一个细节出了问题，都将成为事故隐患，或者导致事故的发生。致事故的发生。 必须重视自然环境、社会治安的变化对高铁必须重视自然环境、社会治安的变化对高铁安全的影响，需要采取科学措施，利用快捷灵敏的安全的影响，需要采取科学措施，利用快捷灵敏的手段，加强对自然环境、社会治安的监测，及时而手段，加强对自然环境、社会治安的监测，及时而准确地取得重要数

12、据，加以科学分析，进而形成对准确地取得重要数据，加以科学分析，进而形成对高铁列车运行状态的正确判断，对可能发生的问题高铁列车运行状态的正确判断，对可能发生的问题进行科学预警。进行科学预警。 必须提高规范化、精细化水平，工程质量、必须提高规范化、精细化水平，工程质量、产品质量做到产品质量做到“零误差、零缺陷零误差、零缺陷”。实施严格的产。实施严格的产品准入制度，凡是没有经过科研鉴定，没有纳进准品准入制度，凡是没有经过科研鉴定，没有纳进准人目录的产品一律不得使用，防止质量不合格产品、人目录的产品一律不得使用，防止质量不合格产品、零部件、原材料流入高速铁路施工和制造领域。零部件、原材料流入高速铁路施

13、工和制造领域。l企业文化企业文化l人力资源人力资源l市场市场l战略战略l品质品质l生产生产二、精细化管理的基本概念二、精细化管理的基本概念做不做做不做愿不愿愿不愿好不好好不好管理管理愿不愿愿不愿做不做做不做好不好好不好 所谓管理，就是在所谓管理，就是在特定的环境下对组织所特定的环境下对组织所拥有的资源进行有效的拥有的资源进行有效的计划、组织、领导和控计划、组织、领导和控制，以便实现既定的组制，以便实现既定的组织目标的过程。织目标的过程。问题问题管理管理目标目标管理管理人本人本管理管理科学科学管理管理理想主理想主义导向义导向从目标从目标切入切入现实主现实主义导向义导向从问题从问题切入切入以人为中

14、心，强调积极性以人为中心，强调积极性以事为中心，强调精确性以事为中心，强调精确性从纵向看是科学管理与人本管理，从横向看是问题管理和目标管理。四大管理模式的特点分别是：科学管理是基础，人本管理是升华；问题管理立足现实，目标管理面向未来。问题管理以克服发展障碍为核心，目标管理以寻求发展捷径为核心。管理学中的理论模式主要有四大类 企业经营就是经济的运营，是解决企业企业经营就是经济的运营，是解决企业的方向问题、市场问题、战略问题、效益问题、的方向问题、市场问题、战略问题、效益问题、追求资本的最大增值。追求资本的最大增值。人人财财物物技术技术信息信息时间时间文化文化顾客顾客制度制度 企业投入生产经营过程

15、的各种资源企业投入生产经营过程的各种资源。 1. 1. 劳动力。劳动力。 劳动力是指企业内部生产产品或为企业提供智力劳动力是指企业内部生产产品或为企业提供智力和服务的人。包括管理人员、技术人员、工人等。和服务的人。包括管理人员、技术人员、工人等。 2.2.资本。资本。 企业事先用于生产经营所垫付的货币资金和生产企业事先用于生产经营所垫付的货币资金和生产资料，企业生产经营的目标是确保企业资本的增殖。资料，企业生产经营的目标是确保企业资本的增殖。 3.3.技术。技术。 生产实践经验和自然科学原理发展成的各种工艺生产实践经验和自然科学原理发展成的各种工艺操作方法和技能。相应的生产工具操作方法和技能。

16、相应的生产工具、物质设备、作业物质设备、作业程序方法。程序方法。 4.4.信息。信息。 接受者预先不知道的音信和消息，指经济信息。接受者预先不知道的音信和消息，指经济信息。信息同材料、能源称为现代化科学技术的三大支柱。信息同材料、能源称为现代化科学技术的三大支柱。 专业化市场分工越来越细专业化市场分工越来越细大趋势产品利润趋向于零大趋势产品利润趋向于零同质化经营的全球性难题同质化经营的全球性难题拼细节决定企业竞争成败拼细节决定企业竞争成败l科学的管理就是使每一个管理环节数据化科学的管理就是使每一个管理环节数据化l凡是精细的管理，一定是标准化的管理，一定经过严格的程凡是精细的管理，一定是标准化的管理，一定经过严格的程序化管理序化管理l精细管理存在于目标、决策、领导、执行、管理的各个环节精细管理存在于目标、决策、领导、执行、管理的各个环节 通过规则的系统化，将管理的对象逐一分解、量通过规则的系统化，将管理的对象逐一分解、量化为具体的数字、程序、责任，运用程序化、标准化化为具体的数字、程序、责任，运用程序化、标准化和数据化的手段，使组织管理各单元精确、高效、协和数据化的手段，使组织管理各单元