冬季工程施工组织设计方案(修改篇).docx

《冬季工程施工组织设计方案(修改篇).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《冬季工程施工组织设计方案(修改篇).docx（3页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、道路开发项目同新至延川子高速公路项目土木工程A17合同科（股权编号 K198+400K206+300）施工方案冬季施工计划一、项目概况:A17 合同段 K 198 + 400 -K 206 + 300 （断链 K202+ 571.972 -K204+565. 575 ,断链长1993. 603m ）全长5.91公里，主要结构工程为白家沟3 #10 #桥，下四沟1 /3 #桥，下四沟5#桥，1个盖涵，5个圆管涵。线路所在地区地势较深，属温带半湿润气候。由于地处六盘山，海拔高，春晚，气候多变，春冷夏凉，秋短冬长。具有“冬寒长、春秋连绵、秋秋连绵、气候湿润、日照不足、无霜期短”的特点。受山地地形影响

2、，该地区普遍降雨较多，气温较低，随着海拔的升高，降雨较多，气温较低；从南到北，降雨量逐渐减少。山体北坡植被较好，蒸发量少，南坡蒸发量大，土壤失水快。项目区平均气温5.8, 1月平均气温-7, 7月平均气温17. 4。多年极端最高气温30,极端最低气温-26.3。昼夜温差一般为年降水量大，平均约650. 9mm,年平均风速3. 1-3. 7ms,最大冰冻深度1.13m。自然灾害多发，主要有旱灾、冰雹、多雨秋涝、低温霜冻等。桥涵采用钢筋混凝土，路基防护采用素混凝土和砂浆。桥梁桩基混凝士为C30 ,下部为C 30 ,上部为C 50 ,涵洞多为C20基础和C30盖板，路基砌筑工程多为M7. 5砂浆。该

3、项目开工日期为2009年8月20日，合同要求2011年4月20日竣工，总工期21个月。考虑到A17合同段沿线地质条件复杂和恶劣天气条件，根据工程进度，扣除7月份施工不利因素影响后，实际施工工期为14个月，超过比固定工期缩短30%。根据现有工程进度，如要按时完成施工，必须采用冬季施工，为工程竣工创造条件。冬季施工的起止日期根据当地气候条件一般为11月1日至第二年3月15日。气温-26. 3 10,早晚温差大。2、冬季混凝土的特点及一般规定一、冬季混凝土的特点：。由于不利的施工条件和环境，冬季施工是工程质量事故多发的季节，尤其是混凝土工程。质量事故的隐蔽性和滞后性。也就是说，作品都是在冬天做的，而

4、且大部分都是在春天才露的，给事故处理带来了很大的难度。修轻者，重者重启，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。.。冬季施工的规划和准备工作时间充足。这是由于准备时间短，技术要求复杂。经常会出现一些质量事故，这是由于这个环节没有跟上仓促的施工造成的。混凝土凝结时间：04,比15长3倍。当温度降至0. 30.5C时，混凝土开始冻结后反应停止。在时，水化反应完全停止，混凝土强度没有增长，混凝土中水冻胀体积增加9%,硬化的混凝土结构被破坏，发生冻害。2、冬季施工的一般规定：.根据JGJ104-97冬季施工施工技术规程规定：室外平均气温连续5天低于5时，开始冬季施工。冬季混凝土养护，混凝土强度不得低于冻结前设计强度的40%,不得低于5MPa。冬季施工中的防寒保温材料和器具要因地制宜，尽量使用当地便宜的材料，尽量使用现成的设备或物品。.根据施工现场气候环境的实际情况，可采用加热混凝土使骨料和水混合的方法，提高模具入口温度或添加定量混凝剂（氯化钙或氯