《桥梁施工方案》doc版.docx

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1、Km43桥施工方案一、概况现有桥梁为石拱桥，跨境15米。根据相关资料以及后期道路升级计划，新建桥梁为三孔板桥，共有2个台，2个墩，本桥下部结构采用扩大基础承台，墩柱式桥墩台，上部结构采用三跨现浇T梁，全桥共有混凝土1089.097方，钢筋71651.264kg。二、编制依据1、埃塞俄比亚标准技术规范20022、施工设计文件三、人员配备本桥配备分队长1人,技术员1人，模板工6人，钢筋工5人（含电焊工），砂工3人，电焊工2人，碎拌合操作工2人，自卸车司机2人，碎输送工2人，张拉压浆操作工3人，吊车司机1人和若干当地劳工。四、机械设备准备设备名称单位数量规格性能挖掘机台12201C良好装载机台1Z1

2、50良好推土机价1SD22良好滚筒式搅拌机台2JZC350良好发电机台150KW良好电焊机台3BX-500良好钢筋弯曲机台1GJT-40良好钢筋切断机台1CQ40-FB良好木工锯刨机床台1MB503B良好压缩机台16110G6良好吊车辆125t良好卷扬机台2IOOt良好液压千斤顶台6IOOt良好振动棒台6ZN90良好五、施工方案（一）、承台施工1、基坑开挖本桥的墩台所在位置水流量比较小，所以开挖采用放坡人工配合机械开挖。先用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底，四周挖排水沟，集中设置一个集水井，用水泵抽水将水排出基坑外。并根据地质情况，设置木桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。2、基础施工垫层

3、施工：承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层碎。垫层混凝土达到初凝以后测量班进行定位测量放线。片石碎基础施工应在垫层砂达到设计强度75%后进行。片石碎基础施工：模板与钢筋设置-宜采用整块钢模或竹胶板，人工安装。钢筋绑扎采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确；片石碎施工：混凝土采用现场拌合，标定车计量，手推车运输，混凝土采用吊车起吊料斗入模或直接倒入溜槽入模，块片石的填充应安规范要求施工，注意填充密度。基础碎施工：片石碎达到设计强度75%后进行放样支模，插入式振捣器振捣。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3

4、045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm,移动间距不超过40Cnb与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。插入式振捣器振捣。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土

5、中5IOcm,移动间距不超过40cm,与侧模保持5IOCn1距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。4、浇筑混凝土混凝土采用现场拌合，台秤计量，碰碰车运输，混凝土采用吊车或挖机起吊料斗入模或直接倒入溜槽入模，插入式振捣器振捣。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm0振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2334倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5IOcm,移动间距不超过40Cnb与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位

6、混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。5、混凝土养护在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的草等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。承台施工工艺流程见下图。安装模板承台施工工艺流程图(-)桥墩台施工1、施工准备(1)、墩台身施工前，在基础顶面准确测定中线、水平、标出墩台底面位置。(2)、将基础顶面凿毛、拉毛处理并冲洗干净，整修连接钢筋。(3)、对拟采用的材料按相关规范要求进行基本性能试验，评定原材料质量是否符合要求。(4)、拟采用机械、机具如硅运输车、吊车、卷

7、扬机等，施工前应配备齐全，并做好检查和保养工作。2、施工方法及工艺本桥墩设计为钢筋碎墩，桥台为T字桥台，本桥拟采用支立大块定型钢模板的方法施工。墩身、托盘及顶帽分两次浇筑完成；桥台分台身一次，托盘及顶帽一次共计两次浇筑完成。3、模板安装每次安装模板前首先对定型钢模用砂轮磨光机进行除锈，扫边抹光，清除毛刺杂物，再换上钢丝毛刷，刷至模板光洁发亮。边刷边用彩塑布遮住，以免沾水及灰尘等杂物。全部处理完后，经仔细检查，确保光滑发亮后，涂上优质脱模剂，要求涂刷均匀无痕迹。涂刷后可能在模板内层聚集部分油泡，可用海绵均匀擦抹一遍，马上拼装模板。模板拼接时在接缝内夹双面胶带纸或海绵条，凸出部分用小刀片削平，确保

8、灌注碎时不会出现漏浆现象。各部位模板安装方法如下：(1)、桥墩墩身及台身模板安装采用25t吊车提升模板，四周设置缆风绳一道。(2)、圆形桥墩墩身模板采用分段整体吊装，吊装时注意联结牢固，保证其整体性。(3)、台顶模板安装为减少施工难度，采用支架式支撑。支架必须置于牢固的基础或其它稳固结构顶面，以保证其具有可靠的稳定性。(4)、托盘及顶帽模板采用整体拼装钢模板并借助墩身模板进行整体加工及支撑,拆除模板应待墩身模板拆除完成后方可进行。垫石模板采用钢模板，配置钢模板高度跟设计的高度一致，以保证垫石的高度和碎面的平整度。(5)、模板加固模板安装完毕后认真检查其轴线偏移、高程、平整度及接缝错台等项目，符

9、合要求后及时对模板进行加固，加固时注意垂直度的调整,四周采用缆风绳和支撑木加固。对拉模筋的紧固方法注意以下两点：、紧固时要求用力得当，不紧不松，做到拉模钢筋上螺母手拧不动,工具拧不费力；、一次性浇筑碎高度从上算起高度大于3米时用双螺母，且螺母必须加垫圈。（6）、模板安装允许偏差见下表：（mm）项目允许偏差前后左右距中心线尺寸10表面平整度5相邻两板面高低差1同一墩台两垫石高差2预埋件和预留孔位置54、钢筋工程钢筋加工、安装在使用前首先将钢筋表面油腻、漆皮、鳞锈清除干净，钢筋加工按图纸和规范要求绑扎或焊接牢固。（1）、墩台身钢筋加工及绑扎：先根据测量放样点确定墩台轮廓线和设计钢筋保护层厚度，对有

10、部分位置偏差的预埋筋进行位置调整，再进行其它钢筋的绑扎与焊接。墩身纵筋需接长时，焊接接头采用搭接焊接头，钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并分散布置,配置在“同一截面”内受力钢筋接头不超过本截面纵筋的25%,并保证钢筋接头的截面之间的距离不小于30d（d为纵筋直径）或50cm。当有弯曲钢筋分布时接头应避开钢筋弯曲距离曲点不应小于IOdo墩台身由于分两次浇筑，故存在一施工缝，施工时该处须设置一定数量的接茬筋或埋置条石，以加强连接。(2)、顶帽、台顶及耳墙钢筋加工及绑扎：顶帽钢筋骨架绑扎先在钢筋加工棚加工好后然后在墩台顶进行绑扎钢筋。5、预埋件制造及安装墩台身预埋件在施工准备阶段统一加工制造，分

11、类标识堆放。安装时要注意按设计要求的位置和深度进行埋置。6、建工程浇筑前先对支架、钢筋、预埋件、模板接缝、脱模剂的涂刷、加固等进行再次检查，模板内的杂物、积水、钢筋上的污水清理干净。并重新检查轴线和高程均无误后方可浇筑碎。为防止模板下部沿周边有漏浆现象发生，可事先在模板周边填塞砂浆。顶帽施工前应复核桥梁跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确。垫石顶面平整，高程符合设计要求。原材料经自检合格及监理抽检合格后，方可用于工程施工中，水泥、砂、石料的数量要充足，不得出现原材料不足而影响施工正常进行的情况。混凝土施工机械均需运行正常，且应有适当数量的备用。(1)、混凝土拌合：(a

12、)、校验计量器具，并在计量器具前标明施工配合比，严格按照批复的施工配合比进行施工。精确称量，确保配合比的准确实施。(b)、加强混凝土的拌合用水量，确保水灰比正确，以防因水灰比控制不严而影响混凝土的强度和混凝土的碎外观。(c)、确保坍落度符合及设计规范要求。(d)、确保混凝土拌合的和易性和均匀性，严禁出现夹生现象。(2)、混凝土的浇注：(a)、在浇注前，先搭好脚手架，调试好振动棒，安设好串筒。采用机动车运输，吊车吊料入模。(b)、混凝在浇注时应分层浇注，每层厚度达到30cm,就要进行振捣，每上一层振捣要伸入下一层5-10cm,振捣时严禁碰模板与钢筋，应与其保持10-15cm的距离。禁止将振动棒置

13、于钢筋上进行混凝土捣固的做法。(c)、混凝土振捣时按先周边，后中间的顺序进行捣固，根据振动棒的作用范围规定捣固时振动棒的捣固间距为20-25cm左右。(d)、混凝土振捣时以出浆而不再冒气泡时为准，不得出现漏振和过振现象。且混凝土浇注时应连续进行，不得间断。如因故必须间断，其间断时间应小于前后混凝土初凝时间，否则按施工缝处理。(e)、浇注时凝土表面操作应仔细周到，找具有丰富经验的人员操作，做到快插慢提，气泡放净，有序振捣，防止漏振，尽量减少水泡现象。(f)、浇筑的整个过程派专人检查模板及预埋件的位置变化情况，做到及时发现及进校正。预埋件的埋设、顶帽流水坡及支承垫石施工时，要求从预埋件安装到混凝土

14、浇筑完成后预留孔洞等项目的处理均有专人负责。(3)、混凝土养护混凝土浇注完成后，在收浆后尽快进行覆盖养生。采用洒水外覆湿草的做法，养护用水与拌和用水相同，一般养护7天，根据气温确定洒水频率。强度达到70%以上拆模。7、后续工作对于需和上部连接的混凝土部分应及时进行凿毛清洗工作，如支承垫石位置处。因预埋钢筋而遗留的混凝土应及时用钢丝刷清除干净，为后续工程做好准备，并及时施工支承垫石。墩台施工完毕，应对全桥中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。8、施工工艺流程墩台身施工工艺流程图见图1托盘及顶帽施工工艺流程见图2绑扎钢筋图1墩台身施工工艺流程图图2托

15、盘、顶帽施工工艺流程图（三）16mT梁施工本桥共有12片T梁，在河道的东侧布设四个生产台座，台座各重复使用二次。16米T梁采用两台50t吊车吊梁架设的施工方法。1、台座的施工根据T梁的几何尺寸在台座的下面施工台座基础,基础长17米,宽1.2米，深0.6米（在张拉端台座基础两端采用加宽加深处理），然后再在基础上施工台座，台座宽0.88米，长16.5米，高0.25米，台座内预埋穿拉模钢筋的PVC管。先在台座基础位置进行开挖，并把基坑底进行夯实，然后进行浇注混凝土并预埋竖向钢筋，防止台座滑移和支立台座模板用筋。根据现场的地质情况，基础较软的地方采用增加片石基础，再施工台座基础。施工台座时，在台座范围内安放旧钢轨焊接的骨架，在台座的边缘和吊梁孔边缘预埋角钢，在台座的顶面焊接钢板，作为T梁的底模。2、模板设计与安装模板设计分底模、外侧模、端模三部分。底模：台座顶面的钢板作为底模。外侧模板：外侧模采用刚度足够的大块钢模板拼装而成。端模：端模面板