铁路工程勘测阶段工程地质勘察内容.docx

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1、铁路工程勘测阶段工程地质勘察内容1踏勘阶段的工程地质勘察1.1 广泛收集、研究既有线的区域地质、地震、工程地质等资料，必要时，应进行现场踏勘，为线路方案比选和编制；“预可行性研究报告”提供地质资料。1.2 在地质条件复杂、既有地质资料不足，不能满足编制“预可研报告”要求时，应进行必要的勘探、测试工作。1.3 对控制线路方案，特别是改建铁路的绕行地段的越岭隧道、大河桥渡、不良地质、特殊岩土地段，大型水库地区和地质资料欠缺地区,应重点了解地层岩性，地质构造、水文地质条件和各类不良地质、特殊岩上的类型、规模及分布等情况。1.4 资料编制（1）工程地质说明（素材）：内容主要包括沿线自然特征（概述线路经

2、过地区的地势，沿线地形地貌、工程地质、水文地质、地震、气象、水文等自然条件）。（2）全线工程地质图，上例尺1：50000-1：200000o（3）控制改建方案的重大不良地质、特殊岩土地段和地质复杂的特大桥、长隧道的工程地质平、纵断面示意图（装订在研究报告内）。2初测阶段的工程地质勘察2.1 初测阶段的工程地质勘察工作，主要是初步查明改建铁路控制线路方案的重大不良地质、特殊岩土及重点桥、隧、路基工程的工程地质条件；提出既有线及增建二线并行地段左右侧或绕行方案的意见；在收集可研报告所需各项工程地质资料时，应先收集原有设计。施工、运营的地质资料；在既有资料不能满足可研报告需要时，再进行必要的地质调绘

3、和勘探、试验等工作。2.2 初测工程地质工作，可分为准备工作，现场踏勘、调查测绘、勘探、测试和资料编制等几个方面。（1）准备工作：研究勘察任务书及审批后的方案研究报告；收集既有线的有关地质、气象、水文、地震和技术档案、病害履历等资料，研究既有线情况,以利开展工作。（2）现场踏勘；在收集既有资料的基础上，对所勘察的范围进行实地踏勘，了解沿线工程地质、水文地质条件概况，提出并行或绕行方案地段的初步建议及了解沿线工作条件等。（3）调查测绘：应注意调查既有线的现状，对地质复杂地段和控制线路方案的重大工点，应先安排调查测绘工作；并行地段的调查测绘，应沿改建（增建）地段进行，其测绘宽度应能反映既有线工程和

4、病害工点的地质环境。对于道昨和建筑石料的品种和永久开采场地的调查测绘工作，须配合有关专业进行。（4）勘探、测试：应尽量选用多种勘探、测试方法、配合使用互相印证；勘探、测试工作，可比照新建铁路工程地质勘测要求办理，对影响建筑物、路基和行人安全者，必须加强安全措施，严格执行安全操作规程，勘探、测试之后，应及时整平场地，填实坑、孔。（5）资料编制：1）工程地质总说明书。勘察概况（简述线路概况、任务依据、勘察经过、工作方法，既有资料收集和利用情况、完成工作量等）。自然概况（包括地形地貌及气象、水文特征）；工程地质特征（包括地层岩性，地质构造及地震）。水文地质特征。工程地质条件（着重说明不良地质、特殊岩

5、土和既有病害的性质及其对重大工程的影响及处理意见）。线路方案的工程地质评价（包括线路左右侧选择的意见）；有待进一步解决的问题及下一阶段工作应注意的事项。2）全线工程地质图，上例尺1:100001:200000（填绘内容同新建铁路相应阶段全线工程地质图）。3）详细工程地质图，比例尺1:20001:5000,根据需要全线或重点地段绘制，亦可填绘于线路平面图上，其内容同新建铁路相应阶段详细工程地质图。4）既有线工程地质放大纵断面图，比例尺同线路既有线放大纵断面图，可与线路放大纵断面图合并，填绘内容包括：地层岩性、地质构造、岩土施工工程分级，代表性勘探点及对工程有影响的地下水位线。在工程地质栏内，分段

6、扼要说明地质概况。5）沿线工程地质分段说明。6）勘探、测试资料。7）其它有关的原始资料。8）工点地质资料：包括重点路基、桥渡、隧道及重大不良地质、特殊岩土工点的地质说明，工程地质图和有关工程地质断面图，比例尺视具体情况确定，可分别附入有关专业图件中，必要时，亦可单独成图。2.3 重点工程及重大不良地质、特殊岩土地段的工程地质勘察：（1）重点路基工程（包括控制和影响线路方案的和采用新技术的路基个别设计及控制和影响线路方案的路基附属工程）工程地质勘察，主要是查明既有路基及病害地段的工程地质、水文地质条件，评价其稳定性，判明改建、增建或第二线路基对既有路基稳定性的影响，提供设计所需的地质资料，进行必

7、要的勘探测试工作。（2）重点桥渡工程（包括特大桥、大桥、地质复杂的中桥、高桥及立交桥）工程地质勘察，主要是查明既有桥渡及调节、导流建筑物的地质问题，因地质因素引起的变形及不良地质的范围、性质、原因、特征以及采取的措施、效果，提供改建或增建桥渡设计所需的地质资料，布置必要的勘探、测试工作。（3）重点隧道工程（包括3公里及其以上的长隧道，三线及三线以上的多线隧道，地质复杂及改建困难的隧道）的工程地质勘察，主要是查明既有隧道的工程地质，水文地质条件及其分段围岩分级；调查施工、运营中曾发生不良地质（包括有害气体等）的范围、性质、变形特征及采取的整治措施、效果；洞内渗漏水情况，是否有腐蚀性，提供改建或增

8、建隧道工程分段围岩分级及所需的地质资料。增建第二线隧道与既有隧道并修时，两者最小间距的选择，应按围岩地质条件，隧道断面大小及施工方法等因素确定；为查明隧道地质情况，应布置必要的勘探、测试工作。（4）不良地质、特殊岩土地段工程地质勘察，主要对既有线病害在既有地质资料的基础上，查明病害现状、范围、演变过程、变形特征、危害程度，分析是否将因改建或增建工程影响其现有的稳定性或加剧病害的发展。调查既有防护、加固、整治措施的效果，提供改建或增建第二线范围内的不良地质、特殊岩土的工程地质、水文地质条件，进行必要的勘探、测试工作。3定测阶段的工程地质勘察3.1 定测阶段的工程地质勘察工作，主要是根据可研报告鉴

9、定意见，在初测资料的基础上，详细查明采用方案沿线的工程地质、水文地质条件，具体确定线路位置并为满足各类建筑物初步设计提供所需的地质资料。对各类不良地质地段，应详细查明其工程地质、水文地质条件及其变化规律。3.2 定测工程地质工作，可分为准备工作，调查测绘、勘探、测试和资料编制等。（1）准备工作：对批准的可研报告及鉴定意见进行充分研究，并对左右侧选择及既有线可能出现的问题进行分析研究；密切与各专业联系配合，做好总体性工作；必要时，进一步收集技术档案资料，加深对既有线情况的了解，并做好定测前的其它准备工作。（2）调查测绘：在充分利用初测资料的基础上，以线段和站点为主，认真调查研究，为确定局部方案及

10、各种建筑物位置，评价建筑物地基的稳定性进行详细调查测绘工作。（3）勘探、测试：可按新建铁路要求办理。对影响建筑物、路基和行人安全者，要加强安全措施，在勘探、测试之后，应将坑、孔及时回填夯实。勘探点的深度，视具体工点而定，隧道、路堑一般应达到路肩设计标高以下不少于3米；岩溶地区，应按岩溶勘探要求办理。测试工作除做好室内试验外，有条件时，宜尽量多采用原位测试手段和现场测试，以便直接取得有关数据资料。（4）资料编制：除路基、桥涵、隧道、站场工程地质勘察和不良地质工点按照新建铁路要求整编外，全线综合资料主要有以下几项：1）工程地质总说明书；（在初测总说明书的基础上补充修改）。2）详细工程地质图；比例1

11、:20001:5000全线贯通，绘制腊底。3）详细工程地质纵断面图，可与线路纵断面图合并。4）辅助详细工程地质纵断面图，在平面改动地段作，比例尺横1：10000,竖1：200-1：1000,亦可与线路辅助详细纵断面图合并。5）既有线工程地质放大纵断面图，比例尺同线路既有线放大纵断面图，可与线路既有线放大纵断面图合并。6）沿线工程地质分段说明。7）勘探、测试资料。3.3 各类工程及天然建筑材料场地的工程地质勘察（1）路基工程既有路基工程地质勘察，主要是详细查明线路附近的工程地质、水文地质条件以及施工运营中曾经发生的工程地质病害。增建第二线并修路基地段，应查明其地质条件，判明路基的稳定性。改建（增

12、建）的一般路基地段要有代表性地质断面控制，断面宽度和间距，应能满足方案比选和设计需要，断面位置可结合工程设施和地质条件选定，并应有足够的测绘与勘探资料作依据。详细查明由于地质不良而引起的既有铁路路基病害，确定其危害程度及其对方案选择的影响。勘探工作的数量和深度，应满足查明地质情况及整治建筑物基础的设计要求，并取样试验。（2）桥涵工程桥涵工程地质勘察，主要是对可研报告所确定的方案进行详细勘察工作。尽量利用既有线既有地质资料和初测地质资料，并进行必要的补充勘探、测试工作。对增建第二线并行的桥涵，应判明对既有桥涵稳定性的影响。根据既有地质资料及现场情况，查明小桥涵的工程地质状况。当涵洞、圆管接长等于

13、或大于12米，小桥线间距等于或大于12米时，应按新建工程收集资料。当用顶进法修建涵洞或立交桥（地道）时，注意查明地质和地基的稳定情况。对既有线改建与增建第二线并修的桥，应充分利用既有地质资料及竣工图资料，分析并行桥基在荷载作用下，基坑边坡的稳定性及新桥基施工对既有桥基稳定影响情况，详细查明桥渡工程地质、水文地质条件。利用既有勘探资料时，应注意核对勘探点的位置和标高关系当既有资料不能满足要求时，应进行勘探。采用沉井、桩基础时应注意查明基础范围上、下游和线路前后的地质情况，必要时，取试样进行物理力学性质试验。（3）隧道工程隧道工程地质勘察，主要是对已批准的可研报告的隧道进行详细调查测绘、勘探、试验

14、工作，查明隧道的工程地质、水文地质条件。改建隧道，应对原隧道的设计、施工及运营等地质情况进行详细了解，并着重查明围岩的不稳定地段，施工坍方部位、范围和处理情况；涌水地段、水量、水质及对衬砌是否有腐蚀情况遇有溶洞的处理情况及隧道变形等地质原因。对既有线隧道，当隧道位于富水地区时,应详细调查地形地貌、地层岩性、地质构造、泉、水井、地表水及地下水的情况；进行必要的水文地质试验；隧道洞身分段进行涌水量的计算以及排水建议措施。（4）站场工程：一般车站（包括房屋建筑区）的工程地质勘察，主要是利用既有站已有的资料，并进行核对；对于扩建，改建超出既有资料范围，应补充工程地质、水文地质条件的调查；站区内所遇不良

15、地质工点，按新建铁路有关规定办理。区段站、区段站以上大站（包括厂房及房屋建筑区）的工程地质勘察，应充分利用既有地质资料，了解既有建筑物有无变形及其原因和处理效果；站区内所遇不良地质工点和对扩建、改建的建筑工程，按新建铁路有关规定办理。结合各有关建筑物（厂房、车库、水塔、烟囱、天桥、地道以及其它采用新工艺、新结构的工业厂房等），应进行勘探或补充勘探工作，其勘探深度应根据地质情况和建筑物基底要求而定。有条件的地方，可采用原位测试方法；根据地质和工程类别取样进行室内试验，必要时做野外测试工作。（5）天然建筑材料场地：石昨场及建筑石料场的工程地质勘察，主要是配合有关专业选择确定石昨及建筑石料的永久性开采场地，并确定其储量和质量。一般可分两步进行，首先从地质条件出发，提供选择场地的初步意见，其次，对初步选定的场地进行详细的地质测绘，并布置必要的勘探、试验工作，查明场地的地质构造及岩性的特征，最后对昨石储量与质量做出正确的评价。当场地缺少地表水时，还应提供开发地下水的可能性。