A项目电梯运力分析.docx

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1、A项目电梯运力分析- 项目概况A项目总建筑面积约13.5万平方米，其中塔楼建筑面积约7.4万平方米，高度约为185米（39层），定位为超甲级办公楼；裙房建筑面积约0.6万平方米，高度为15.0米（3层），使用性质为商业及物业服务用房；地下建筑面积约6.6万平方米，共3层，使用性质为车库及设备用房。现有的建筑设计的功能分区如下:停车库B3B1层（办公与商业共用）办公楼办公大堂、零售商店L1层咖啡厅L2层办公区L4L39层避难层L12、L23 及 L32 层商业楼L1L3层现针对办公楼、商业楼两个区域进行电梯方案分析研究。二分析依据1） CIBSE Guide D - Transportation

2、 Systems in Buildings-2010，以下简称CIBSEGUIDED： 2010；2）国家电梯相关标准。三分析软件分析计算软件采用英国Peters Research公司研发的专业电梯分析计算软件ELEVATE,版本号：8.22o四电梯配置目标4.1 办公楼电梯配置目标办公楼电梯配置标准一般参照CIBSE GUIDE D： 2010,衡量标准如下：1）客用电梯5分钟运载能力为1115%； 2）客用电梯运行间隔时间（INT）不超过30秒。国内同类办公楼电梯衡量标准比CIBSE GUIDED： 2010略低，本项目定位为超甲级写字楼，建议衡量标准如下：1） 客用电梯的5分钟运载能力不

3、低于12%；2） 客用电梯运行间隔时间（INT）不超过40秒；3） 客用电梯等候时间（AWT）不超过35秒。4.2 商业楼电梯配置目标商业楼电梯的配置目标参照CIBSEGUIDED： 2010,衡量标准如下：1） 客用电梯的5分钟运载能力不低于8%；2） 客用电梯运行隔时间（INT）为4060秒。五办公楼及商业楼客流模式及人数估算5.1 办公楼客流模式及人数估算办公楼流量高峰期发生在上午89时上班阶段，电梯以单程模式运行，客流模式分析如下：1) 驾车办公人员从地下车库乘坐车库客梯或商业楼客梯至L1层，经办公大堂乘坐各分区塔楼客梯至各办公楼层；2) 非驾车办公人员从L1层办公大堂直接乘坐各分区塔

4、楼客梯至各办公楼层；3) 由于L1层零售商店、L2层咖啡厅等区域的人员高峰期为中午午餐时间，与晨间上班高峰期错开，故计算车库电梯时仅考虑开车上班的办公人数。办公楼各层人数估算如下：楼层楼层有效面积人员密度单层人数层数人数小计m?/层m2/A人/层层人L170051401140L255051101110合计：2250L4L1116201016281296L131530101531153L14-L211530101534612L14L21 （透空）1450101454580L221530101531153L24L3015301015371071L31、L33L371650101656990L381

5、750101751175L399801098198合计：335128注:1 .楼层有效面积指每个标准楼层扣除了核心筒及公共走道后的净使用面积；2 .办公人员的出勤率按照85%考虑，其中L12、L23、L32为避难层，不计人数。按现有建筑规划，地下室车库车位数量统计如下：楼层车位数占总车位数比例个%B342938%B242337%B128425%合计：1136100%注:1 .办公楼驾车人员比例按20%考虑，其中办公楼车库梯承担15%,商业楼客梯承担5%；2 .商业驾车人员比例按15%考虑。5.2商业楼客流模式及人数估算根据本项目业态配置情况分析，商业楼的客人主要来自于办公楼，当中午办公人员外出

6、就餐时，商业楼将迎来人流高峰，此时电梯以双行程模式运行，客流模式分析如下：1）客人由L1层进入商业楼内部，通过公共楼梯或客梯至各层商铺；2）客人由地下车库乘坐客梯至商业楼各层商铺；3）客人通过公共楼梯或客梯往返于商业楼各楼层；4） 客人通过公共楼梯或客梯由各层商铺返回L1层，离开商业楼；5）客人乘坐客梯由各层商铺返回地下车库，离开商业楼。按现有建筑规划，商业楼人数估算如下：楼层商铺营业面积人数标准人数小计m2m?/人人L113905278L211955239L37205144合计：661根据最新建筑图纸，商业楼垂直交通由公共楼梯和电梯共同承担。根据CIBSE GUIDED： 2010建议，楼梯

7、和电梯承担客流量的比例如下表所示:楼梯层数上行下行楼梯电梯楼梯电梯1层10%90%15%85%2层5%95%10%90%6.1 办公楼客梯在项目前期方案阶段，就塔楼办公区垂直运输系统三分区和四分区方案进行比较。其中三分区方案电梯配置及计算的运力水平如下表所示：说明衡量标准低区中区高区客梯数量一6分6分6台服务楼层一L4L6、L8L16L18L27L28、L30L38电梯载重1600kg1600kg1800kg速度2.5m/s4.0m/s5.0m/s五分钟运载力12%12%12%12%间隔时间（INT）40s21.4s22.8s25.9s等候时间（AWT）12%12%间隔时间（INT）40s27

8、.6s等候时间（AWT）12%12%间隔时间（1NT）40s33.9s等候时间（AWT）12%12%间隔时间（1NT）40s34.5s等候时间（AWT）12%12%间隔时间（INT）40s37.2s等候时间（AWT）12%12%间隔时间（INT）8%8%间隔时间（INT）4060s1.3s根据以上计算，按建议方案配置电梯，商业楼电梯系统在商业午间高峰时可以满足设定的电梯标准。2）办公早间高峰说明衡量标准推荐方案数量2台服务楼层B3L3载重1600kg速度1.5m/s5分钟运载力12%12%间隔时间（INT）40s0.5s根据以上计算，按建议方案配置电梯，商业楼电梯系统在办公早间高峰作为办公楼车

9、库梯时可以满足设定的电梯标准。6.3其他电梯根据建筑图纸，办公楼塔楼区有2部服务电梯，其中1部电梯兼作消防电梯。裙楼区有1部服务电梯兼作消防电梯，根据CIBSE GUIDE D： 2010及国内相关电梯标准，建议办公楼塔楼区消防电梯速度为3.5m/s,裙楼区消防电梯速度为1.0m/s。商业楼设有1部服务电梯，此电梯可同时作为消防电梯，根据CIBSEGUIDED：2010）及国内相关电梯标准，建议商业楼消防电梯速度为楼栋电梯类型编号数量载重速度机房台kgm/s办公楼服务电梯S-O-01118003.0有服务梯兼消防电梯SF-O-01118003.5有SF-O-02116001.0无商业楼服务梯兼消防电梯SF-C-01116001.0无A期期蛹林姗肚藤就嬲O嬲瓯确号嬲蜗题献械麻附附）飘制时WxD激懒颇FH爨期雅於H解牖觞浦RHWxD嬲台M儡WxD (mm)mmmmmmnunminmm播懒岖P-(W1-(M4Lk U4II16002.52000x