可行性报告-浅谈超细干粉自动灭火装置应用于飞机防火的可行性51.doc

《可行性报告-浅谈超细干粉自动灭火装置应用于飞机防火的可行性51.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《可行性报告-浅谈超细干粉自动灭火装置应用于飞机防火的可行性51.doc（5页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、浅谈超细干粉自动灭火装置应用于飞机防火的可行性作者 吴隋丹摘要人类进入航空时代后，随着科学技术的不断发展，近百年的不断创新，飞机在重量、速度和其他飞行性能方面迅速提高，逐渐成为一种快速、安全、可靠、经济、舒适的运输工具，成为沟通世界各地重要的物质基础。飞机作为一种科学技术含量高、结构复杂的交通工具，哪怕在飞行操作中出现微小的疏忽和失误，就可能酿成重大火灾，出现机毁人亡的恶性事故。积极的研究如何预防飞机火灾的发生已成为一个刻不容缓的课题。关键词飞机 火灾 超细干粉 自动灭火正文1903年12月17日，莱特兄弟的“飞行者一号”在美国北卡罗来那州的基蒂霍克进行试飞成功，标志着人类文明史上揭开了新的一

2、页，人类开始进入航空时代。此后随着科学技术的不断发展，近百年的不断创新，飞机在重量、速度和其他飞行性能方面迅速提高，逐渐成为一种快速、安全、可靠、经济、舒适的运输工具，成为沟通世界各地重要的物质基础。飞机主要由驾驶操作系统（包括机械操作、雷达导航、无线通讯等系统）、机身（装载人员、货物、燃油、武器、各种装备和其他物资）、发动机（飞机动力装置，提供飞机运动所需的动力“推力”或“拉力”）、 起落架（飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力，承受相应载荷的装置）、机翼（产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱）、水平和垂直尾翼（主要用于保持飞机在飞行中的稳定性和控制飞机的飞行姿态）五

3、大部分构成。飞机作为一种科学技术含量高、结构复杂的交通工具，哪怕在飞行操作中出现微小的疏忽和失误，就可能酿成重大火灾，出现机毁人亡的恶性事故。以民航飞机为例，火灾具有如下特点：1）火灾地点不定，突发性强。飞机火灾一般是瞬时发生，瞬间扩大的，输油系统、电气系统和起落架发生故障或出现险情，或在航行途中突然撞到建筑物等发生爆炸起火，导致机毁人亡，都是事先无法预料的。2) 燃烧猛烈，发展迅速。飞机在航行的时候带有大量的航空汽油、航空煤油以及润滑油，这些都是可燃液体。如果油箱一旦发生问题，如油箱开裂，输油管断裂，燃油就会到处流散、蒸发，遇到火源、热源或微弱的火星就会引起燃烧或爆炸，一般在火灾发生后的1-

4、2分钟就会形成熊熊大火，将飞机烧毁，造成人员伤亡。火灾发生不仅会引燃飞机上大量的可燃物，也会使部分不燃的合金材料发生猛烈燃烧；机身是金属合金结构，具有良好的导热性能，局部起火就会把热量迅速传导到机身的各个部位。3）舱内烟雾弥漫，燃烧产物毒性大。飞机在航行期间，机舱都是密闭的，如果机舱内起火，机身内部的空气就会被大量消耗以至耗尽，在氧气不足的情况下，燃烧物燃烧时产生的一氧化碳和大量烟尘都是有毒气体，对人体造成恶劣影响。机舱内部的塑料制品、合成皮革制品，燃烧时会生成剧毒的氯化氢、氰化氢和二氧化碳等气体，造成机舱里的人员窒息甚至中毒身亡。4）疏散困难，伤亡严重。飞机上的乘客比较的多从几十人到几百人不

5、等。受到飞机结构的限制，导致飞机上的疏散条件很差。大多数的飞机只有2-3个机舱门，飞机起火后，乘客感到心情慌乱，急于逃生，就会造成通道更加堵塞。如果在航行中，人员基本无法逃生，飞机一旦坠毁，逃生的机会就可能更小。如果是飞机场内着火，人员也难以迅速疏散到机外，因此也会造成人员伤亡事故。5）火灾扑救困难。如果飞机在飞行中起火，操作系统失去控制，随时有可能坠机，可能坠落在江河、田野里，有的地方没有道路，致使扑救工作难以展开，即使是在机场内，由于机舱空间不大，通道狭窄，也会给抢救工作造成困难。如果飞机是因碰撞起火，舱门和紧急出口有可能会变形无法打开，需要进行拆除，但机身的金属材料有是相当的坚硬，破除需

6、要时间。这也给抢救工作造成困难。6）经济损失大，政治影响大。飞机精密度高、造价昂贵，如果烧毁一架，将是一笔数目不小的损失。若飞机上乘客的生命财产遭受损失则更是难以用金钱衡量，甚至会在社会上国际上造成及其恶劣的影响。鉴于飞机火灾发生的突然性、燃烧的迅速性和猛烈性、扑救的困难性以及损失的严重性，除了在飞行前进行严格细致的检查、飞行时坚决按照规章制度飞行和管理以外，在机舱的无人区、发动机舱等容易起火的场所配备现代化的自动报警和自动灭火装置更是至关重要的，以便能够在第一时间发现火情、控制火势甚至扑灭火灾，从而减小或避免飞行人员的生命财产损失。那么使用什么样的自动灭火装置效果最好、最安全呢？自从“哈龙”

7、在20XX年底退出市场后，能够完全替代“哈龙”的产品廖寥无几。目前国内自动灭火装置主要包括气体类（如二氧化碳、七氟丙烷、混合气体）、水系类（如泡沫灭火、水喷淋、细水雾）、干粉类（如ABC干粉、超细干粉）等。飞机在航行期间机舱密闭，气体类要么本身对人有窒息作用，要么会生成腐蚀性的有毒气体腐蚀机身和设备，故不予采纳；飞机上水源缺乏，空间有限，水系灭火装置需水量大，管道架设复杂，易造成机内积水，甚至使飞机失去平衡而坠毁，更加不能使用。显然干粉类自动灭火装置应用于飞机这种特殊场所具有独到的优势，而超细干粉作为干粉类的最新成员和佼佼者，可以说是飞机火灾预防和扑灭的最佳选择。武汉绿色消防器材有限公司生产的

8、超细干粉及其自动灭火装置主要特点如下：1、卓越的灭火效能 超细干粉高效灭火剂经国家科技部门鉴定属国内首创并获国家发明专利，目前处于世界领先水平。它对大气臭氧层耗减潜能值（ODP）为零，温室效应潜能值(GWP)为零，对人体皮肤和无刺激，对保护物无腐蚀，无毒无害，灭火后残留物易清理。超细干粉灭火剂的灭火浓度通过国家检验部门检验为64.4g/m3 ，是目前国内外已发明的灭火剂中，灭火浓度最低，灭火效能最高，灭火速度最快的一种。单位容积灭火效率是哈龙灭火剂的23倍，是普通干粉灭火剂的610倍，是七氟丙烷灭火剂的10倍以上，是二氧化碳的15倍，性能价格比是其它灭火产品不可比的。2、安全灭火无误报超细干粉

9、无管网自动灭火装置安装简便，工程量低，无需穿墙打孔，安装大量的管道和附属设施。悬挂式只需将装置悬挂在被保护物的上方即可，三种启动方式，性能可靠。 （1）温控启动：当环境温度上升至设定值时，灭火装置上的阀门自动打开，释放超细干粉灭火剂灭火。 （2）超导启动：在特定的环境下，需要快速灭火并多具串连启动时，其超导感应线能将火灾信号快速传递给装置，装置迅速作出反应，释放出超细干粉高效灭火剂，将火灾隐患彻底解除。 （3）电控启动：超细干粉高效灭火剂自动灭火装置的电控装置能与所有火灾控制器联接，并具信号反馈功能，通过感烟、感温探测器发现火灾信号，由火灾控制器发出启动指令，灭火装置接到信号后自动打开释放灭火

10、剂灭火。 3、安装使用方便超细干粉柜式灭火装置集火灾探测及自动灭火为一体，用以扑救较大保护空间及较大保护面积的火灾。可单具应用，又可多具联动应用。灭火装置可放置于保护区一角或靠墙安放，使用维修非常方便。工作原理为：当火灾探测器探测到保护区发生火灾，火灾报警控制器确认火灾，下达指令使柜式灭火装置启动，灭火装置中心氮气瓶向灭火剂储罐充压力氮气。当灭火剂储罐内压力到达工作压力时，灭火剂罐阀门自动打开释放灭火剂灭火。随着飞机的应用越来越普遍，积极的研究如何预防飞机火灾的发生已成为一个刻不容缓的课题，而消防器材的创新也凸现出日益重要的地位。相信超细干粉自动灭火装置将以灭火高效安全、方便快捷的优势在飞机防火新领域发挥出自己的重要作用。