城市轨道安全检测管理用表汇总.docx

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1、城市轨道安全检测管理用表汇总表1整体道床线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值项目综合维修（IT1m）经常保养（mm）临时补修（mm）正线其他线正线其他线轨距+4、-2+5、-2+7、-4+9、-4+9、-4水平4571010高低4571010轨向（直线）4571010三角坑（扭曲）缓和曲线45787直线和圆曲线45799注1轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1456mm0注2：轨向偏差和高低偏差为IOm弦测量的最大矢度值。注3：三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为5m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。表2碎石道床线路轨道

2、静态几何尺寸容许偏差管理值项目综合维修（mm）经常保养（mm）临时补修（mm）正线其他线正线其他线轨距+5、-2+6、-2+9、-4+10、-4+9、-4水平45101110高低45101110轨向（直线）45101110三角坑（扭曲）缓和曲线45897直线和圆曲线459109注1轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1456mmO注2：轨向偏差和高低偏差为IOm弦测量的最大矢度值。注3：三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为5m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。表3曲线正矢日常保持容许偏差管理值曲线半径R（m）缓和曲线的正

3、矢与计算正矢差（mm）圆曲线正矢连续差（mm）圆曲线正矢最大最小值差（mm）正线及到发线其他站线正线及到发线其他站线正线及到发线其他站线R2507814162124250R3506712141821350R45056101215184508003468912表4钢轨头部磨耗轻伤标准钢轨(kg/m)总磨耗（mm）垂直磨耗（mm）侧面磨耗（mm）160km/h2Umax120km/h正线Umax120km/h正线及到发线其他站线160km/h2Uma120km/h正线Umax120km/h正线及到发线其他站线160km/hUmax120km/h正线Umax120km/h正线及到发线其他站线75以下

4、60121416991012141660以下50121489121450以下43101278101243以下91077911注1：总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。注2：垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量，侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。表5钢轨头部磨耗重伤标准钢轨(kg/m)垂直磨耗（mm）侧面磨耗（mm）160kmhUmax120kmh正线Umax120kmh正线、到发线及其他站线16Okm/h2Umax120kmh正线Umax120kmh正线、到发线及其他站线75以下601111161960以下50101750以下4391543以下813表6钢轨轻伤和重伤

5、标准伤损项目伤损程度（mm）备注轻伤重伤160kmhUmax120kmhUmax120kmh160kmhUmax120kmhUma120kmh钢轨头部磨耗磨耗量大于表7所列限度之一者磨耗量大于表8所列限度之一者轨端或轨顶面剥落掉块长度15且深度3长度15且深度4长度25且深度3长度30且深度8钢轨顶面擦伤深度0.5深度1深度1深度2钢轨低头矢度1.5矢度3矢度2.5矢度3.5用Im直尺测量最低处矢度，包括轨端轨顶面压伤和磨耗在内波浪形磨耗谷深0.3谷深0.5钢轨表面裂纹有有包括螺孔裂纹、轨头下颗水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼

6、鳞裂纹）钢轨内部裂纹有有包括核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等钢轨变形有有轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度V8或轨腰厚度VI4经除锈后，轨底厚度V5或轨腰厚度V8表7垂直裂纹项目辙叉心辙叉翼50mm2宽0mm宽50mm一条裂纹长度（mm）505040两条裂纹相加长度（mm）608060表8纵向水平裂纹项目辙叉心辙叉翼轮缘槽一侧裂纹长度（mm）IOO80200一条裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹）长度（mm）6060两侧裂纹贯通长度（mm）50两侧裂纹相对部分长度（mm）IOO表9道床顶面宽度及边坡坡度线路类别顶面宽度（m）曲线外侧道床加宽昨肩堆局（m）边

7、坡坡度半径（m）加宽（m）正线无缝线路3.38000.100.151:1.753.38000.150.151:1.75普通线路3.08000.101:1.753.08000.151:1.75车场线2.91:1.50表10接触轨静态几何尺寸容许偏差管理值项目综合维修（mm）经常保养（mm）轨距低碳钢轨8；钢铝复合轨5低碳钢轨10；钢铝复合轨8水平低碳钢轨6；钢铝复合轨5低碳钢轨8；钢铝复合轨6注1：轨距指接触轨中心距相邻走行轨内侧的最短水平距离（直线地段）。注2：水平指接触轨顶面距相邻走行轨顶面的垂直距离（直线地段）。表11接触轨膨胀接头预留轨缝值洞内施工温度CO023456789Io11-12

8、131415、1617-1819-20值(mm)42403735333129262422施工温度（）2122232425262728293031323334353637383940值(mm)201815131197420施工温度-20-18-16-14-12-Io-8-6-2-CO191715131197531值(mm)43424140393736353433施工温度（）0234567891011-121314151617181920洞外值(mm)32313029282625242322施工温度（eC）21222324252627-28293031323334353637383940值(mm)

9、21201918171514131211施工温度（）4142434445464748495051525354555657585960值(mm)10987643210注1：接触轨温度一般与环境温度相同；若不同，施工温度按接触轨轨温预留间隙值。表12感应板标准值项目标准值顶端端隙（膨胀节）（mm）12(32)锚固柱螺栓高度（mm）129上六角螺母扭矩（Nm）250下六角锁紧螺母扭矩（Nm）100夹固带螺栓扭矩（Nm）45电缆螺栓（Nm）45接地电缆距离（m）150200注1顶端端隙指方目邻两感应板顶端间隙。表13感应板静态几何尺寸容许偏差管理值项目综合维修经常保养水平（膨胀节）（mm）+1、-2+

10、2、-4方向（Inm）58顶端端隙（膨胀节）（mm）+8、-7+10、-9锚固柱螺栓高度（mm）0、-20、-4上六角螺母扭矩（Nm）+2025下六角锁紧螺母扭矩（Nm）810夹固带螺栓扭矩（Nm）4.56电缆螺栓（Nm）4.56注1：水平指感应板顶面距相邻走行轨顶面的垂直距离（直线地段），在曲线地段感应板与走行轨共同倾斜，相对位置保持不变，水平随之倾斜。注2：方向指感应板中心与线路中心偏差。注3：顶端端隙指相邻两感应板顶端间隙。表14轨道动态几何状态容许偏差管理值项目超标限界标准I级I1级I11级IV级轨距（mm）+6-3+10-6+16-10+24-12高低（实际波形）（mm）610162

11、4轨向（实际波形）（mm）6101620水平（mm）6101622三角坑（基长5m）（rm）691416车体振动加速度（g）垂向（垂直）0.080.120.160.25横向（水平）0.060.090.150.20接触轨轨距(mm)8142028接触轨水平(mm)6121826表15轨道不平顺质量指数(TQI)管理值速度等级高低(mm)轨向(mm)轨距(mm)水平(mm)三角坑(mm)TQI(mm)V80kmh(2.2-2.5)2(182.2)X21.4-1.61.7191.92.113-1580kmhV120kmh(182.2)X2(141.8)X21.3-1.41.61.71.71.911-13120kmhV160kmh(1.5-1.8)2(1.1-1.4)21.1-1.3131.61.4-1.79