桥面系施工要点简述.docx

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1、桥面系工程施工方案1、施工总体简介桥面系总体施工方案根据建指规定及牟平梁场箱梁的预制、架设方案制定，在保证箱梁预制、架设顺利完毕任务的前提下进行桥面系时施工。桥面系施工混凝土供应采用正在新建的拌和站和5#拌和站互相配合、协调供应的方案，保证混凝土及时供应到位；桥面系施工材料和工具的运送采用提高站上桥，桥上车辆运送的方案，保证材料和工具能高效率的运送到施工现场。遮板采用“预制、汽车运送、简易门吊吊装就位”的施工方案；防撞墙和竖墙现场进行浇筑，混凝土浇筑采用混凝土罐车上桥运送，直接下灰浇筑的措施；电缆槽内的桥面防水层和保护层在防撞墙和竖墙浇筑成形后跟进施工，电缆槽内防水层直接涂刷聚氨酯防水涂料，纤

2、维混凝土保护层厚度为40mm；防撞墙内侧的防水层和保护层须完毕轨道板底座混凝土浇筑后才能施工，防水层采用铺贴高聚物改性沥青防水卷材，纤维混凝土保护层厚度为60mm。桥面系的施工受到箱梁架设进度的制约，施工次序为双岛港0#.22#首架方向，双岛港大里程方向直至后峰西特大桥，基本与箱梁架设次序一致。2、施工技术要点根据客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施(通桥(2023)8388A),桥面系施工时需要关注如下几种技术要点：(1)防护墙防护墙采用高挡墙构造，设计为C40钢筋混凝土，防护墙底面宽25cm,顶面宽20cm,防护墙高度与相邻轨顶面一致。梁体吊装到桥位上后进行现场灌筑。预制梁体时在防护墙对应部

3、位预埋防护墙钢筋(采用(D12mm、16mmF的HRB335钢筋)，防护墙施工模板采用新制大块钢模，现场调试拼装，保证线形整洁流畅。防护墙每2m设Iomm断缝，并以油毛毡填塞，对防护墙下端的泄水孔进行防水处理，用防水涂料涂刷泄水孔周围，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到防护墙内侧。防护墙布置图括号外的数值合用于位于曲线外侧的挡柞墙（高度为1080mm）,括号内的数值合用于直线或曲线内侧的）挡祚墙高度（高度为900mm）（2）电缆槽电缆槽由竖墙和盖板构成，盖板为预制构造，竖墙在梁体吊装到桥位上后进行现场灌筑。预制梁体时在电缆槽对应部位预埋钢筋。桥面设有接触网支柱及下锚拉线基础时，注意在基础日勺对应部位

4、预留通信电缆通过的孔道。每孔梁的梁端电缆槽内设置直径为IOmm日勺预留孔，预留孔采用内径为IOmm的PVC管。施工时，在安装PVC管后进行防水层、保护层的施工，同步注意预留孔处PVC管的防水处理。（3）接触网支柱基础本工程使用的基础共有QJ-A1、QJ-B、QJ-C.QJ1X-I四种类型,设计均为C50钢筋混凝土，采用HRB335钢筋。接触网支柱基础设计为C50钢筋混凝土，顺桥向长IOOOmm,底面横桥向宽700mm,顶面横桥向宽650mm,基础底面距防护墙650mm（如图2-4所示）。按设计规定预埋M39锚栓，钢板2块，锚栓外露基础面190mm,螺纹长度190+5mm,每个锚栓配3个螺母，2

5、个垫圈。接触网支柱基础布置图下锚拉线基础设计为C50钢筋混凝土，顺桥向长400mm,底面横桥向宽500mm,顶面横桥向宽450mm,基础底面距防护墙750mm（如图所示）。预埋4根M24锚栓，钢板2块，锚栓外露基础面IOOmm,螺纹长度IoOmm,每个锚栓配2个螺母，1个垫圈。下锚拉线基础布置图桥上设置接触网支柱基础时，预制梁体时在对应位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋，支柱基础混凝土可在梁体吊装到桥位后与电缆槽竖墙一同灌筑。桥上设置接触网锚柱时，除预埋锚固螺栓及加强钢筋外，在对应位置设置下锚拉线基础预留钢筋。（4）桥梁伸缩缝梁体就位后在梁端接缝处设置伸缩装置。如梁体架设后不能保证精度，为保证伸

6、缩缝装置安装位置精确，在梁端预留槽口，槽口尺寸满足伸缩缝安装规定，待伸缩装置与梁体预留钢筋连接后，现浇梁端混凝土。（5）桥上排水系统桥梁顶面防护墙内根据规定设置2%日勺六面坡型排水坡，在防护墙内侧桥面板设置间距8m、外径为125mm的PVC泄水管。防护墙外侧电缆槽内的保护层设置2%日勺流水坡。（6）线路复测及控制点测量施工前，对全线中线、高程进行复测，在合格的复测成果基础上,分区段进行贯穿及平面控制测量。沿线路方向每隔1.0km左右测设施工控制导线点，导线点与线路日勺延伸方向搭接，并与相邻日勺定测导线点贯穿闭合，形成附合控制导线。在附合导线网的基础上，每隔IOOm左右，测设线路中心及水准百米控

7、制桩。3、桥面系施工工艺3.1、 挡祚墙、竖墙（1）总体规定线形及高程控制：线形控制：首先复核梁板的中心线与设计线路中线与否对应，控制原则以线路中心线进行为准。施工时为了保证桥面的净宽，挡祚墙外放5mm。高程控制：由于预制梁平面不可防止的存在误差，施工前必须对全桥的标高进行测量（测量点位尽量加密，以35m为宜），找出桥面最高点，以此作为挡昨墙、竖墙的底面控制标高点，挡祚墙、竖墙顶面按防护墙顶面设计标高控制。（2）挡祚墙、竖墙施工高程控制采用焊接钢筋定位标高，填缝砂浆厚度过大，要侵占防护（撞）墙的位置且必须等强对工期有影响，采用钢筋与砂浆带相结合日勺措施，用点焊钢筋作为标高的控制点（为保证顶面线

8、形的控制，标高点略低于设计标高5mm）,提前抹砂浆带（砂浆带略低于钢筋顶面12cm,平整度规定低），调整好模板采用砂浆灌缝，既保证了标高，又不影响混凝土的浇注。挡昨墙每2m设IOmm断缝，对挡祚墙下端日勺泄水孔进行防水处理，用防水涂料涂刷泄水孔周围，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到挡昨墙内侧。竖墙施工时应注意各竖墙顶面的高度保持一致，以保证电缆槽盖板受力均匀。首先将浮浆及基层清理洁净并凿毛。按设计规定，测放边线、顶标高。顶标高用钢筋点焊在骨架上，以便标识及拉线，按设计坡度控制，底边线用砂浆做带状找平条。按定位线将上下预埋件正位后与钢筋骨架焊接成型，按设计距离留设落水口预留洞，伸缩缝底口预留槽口等预

9、留预埋件。按已测的标高和边线支立模板，模板支立应遵照保证整体线型顺畅的原则，控制顶边线及坡度标高，底口垫实后用水泥砂浆封缝，顶端予埋件要固定可靠。模板的加固：采用内撑外拉下顶的方式。内撑采用与挡昨墙设计尺寸等长的钢筋设于模板顶面，浇筑完毕初凝前取出，钢筋外焊三角支撑架配木楔子进行下口的定位加固。伸缩缝的设置：模板伸缩缝采用2mm日勺钢板，两侧加设4mm的钢板，钢板的尺寸与伸缩缝板的尺寸一致，内侧涂抹黄油，这样即保证了伸缩缝边缘的整洁，又能顺利地拆除伸缩缝板。混凝土的浇注：浇筑混凝土时，采用“天窗”作业法，即避开运梁车作业点，在运梁车来回工作的空隙时间进行混凝土浇筑作业。先灌注竖墙A、B,这样可

10、以有效防止来回倒运模板而磕碰挡祚墙，减少竖墙混凝土浇筑对防护（撞）墙的二次污染；由于竖墙10厘米厚，自制溜槽长度约1米，灌注时采用多点放混凝土人工用桶配合，挡昨墙采用罐车直接灌注，分两次进行振捣。为了保证挡祚墙的外观质量，混凝土日勺配合比坍落度控制在16020Omm范围内，砂率取大值，浇捣时应分层下灰，分层振捣，一般分3-4层，以便将气泡充足排出，振捣一定要按次序均匀拖振，快插慢拔以浆上浮混凝土不在下沉为准，顶部必须在初凝前进行二次振捣，然后作三次压光处理，保证顶面平整光洁，线条顺直，棱角分明。混凝土浇捣压光后应即时用潮湿的土工布覆盖10-24小时后浇水养护不少于10昼夜，拆模时间不得粘皮，温

11、度在515C时必须不小于24小时方可拆模。拆模采用自制模板拆卸车，拆模车重要用于模板安装、拆除、模板的打磨涂油，都在此车完毕，节省模板二次倒运时间。拆模后对存在的缺陷应及时进行修补、装饰，并对成品加以防护以防交叉作业损坏混凝土体现。测量放线时至少一联三联同步放出，以便根据安装状况作整体线型调整，保证整体线型圆顺。拆模后应立即时对表面缺陷进行修饰，保证外观色泽一致，体现光洁。外边口应将浆条清理洁净。在护栏施工期间，桥面应严禁重车通行，防止产生振动而使构件开裂。3.2、 防水层施工防水层及保护层在箱梁架设完毕电缆槽竖墙和防护墙施工完毕后施工，采用聚氨酯防水涂料用于电缆槽内日勺防水和纤维混凝土保护层

12、日勺防水封边。防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷材，防水卷材内的!胎基为长纤聚酯纤维毡，胎基置于卷材下表面的三分之二厚度位置，胎基浸透，不应有未被浸渍日勺条纹，高聚物改性沥青防水卷材双面附砂，细砂的颜色和粒度须均匀一致，并紧密的粘附于卷材表面,每卷卷材要持续整长，不得有接头。防水卷材基层处理剂为高聚物改性沥青低固含量液态涂料，用于桥面混凝土基层表面粘结处理。防水卷材运送途中或贮存期间，卷材应平放，贮存高度以平放5个卷材高度为限，卷材产品不与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触，并远离热源。防水涂料涂料在运送和保留中，严禁遇水，严禁靠近火源。防水涂料进场后保留在常温环境中。（1）混凝土基层面的

13、验收防水层施工前应先对基层面进行验收，桥面混凝土基层表面质量应符合TB/T2965规定的规定。其平整度用Im直尺检查，空隙只容许平缓变化，且不不小于3mm。基层做到坚实、平整、无锋利异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象；对于混凝土因养护不够等原因导致的强度局限性，起砂等现象必须采用合适机械打磨，直至露出坚硬的基面，过于光滑的基面宜用打磨机磨粗。若基层表面高下不平或凹坑较大时，应用1：2.5水泥砂浆找平。挡昨墙、竖墙需做防水层部位必须无蜂窝、麻面的弥补，在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、净浆与基底的连接。平面与立面交接处做成均匀一致。涂刷基层处理剂前基层必须干燥，基层干燥

14、鉴别的一般措施可凭经验肉眼观测，将Im见方的卷材覆盖在基层表面上，静置23h,若覆盖的基层表面无水印，即视为符合规定，方可进行铺设卷材防水层施工。（2）防水卷材的铺贴备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、圆形搅拌桶、220v电源、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车、喷灯、钢压辐、小压辐等。防水层铺设施工环境温度为5C35C.涂刷高聚物改性沥青处理剂，用量为每平方米不少于0.4kgo施工措施是用长柄滚刷进行涂刷，规定涂刷均匀，不露底面、不堆积,待处理剂到达干燥程度（一般为不沾手为准）方可施行热熔施工。防水卷材纵横向的搭接长度均不得不不小于1

15、00mm,在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸。将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。对于桥梁面的曲线部位，按曲线半径放线，以直代曲保证铺贴接茬日勺宽度。卷材铺粘采用多台喷灯同步烘烤热熔铺贴卷材。卷材铺贴须从一端开始，桥面横向由低向高次序进行；点燃喷灯，烘烤卷材底面的沥青层及基层上日勺处理剂（烘烤喷灯以距离卷材辑30cm左右为宜）,烘烤要均匀，将卷材底面沥青层溶化后，即可向前滚铺。为保证卷材与基层的I粘结，卷材热熔铺贴过程中，边铺边滚压排气粘合，滚压工具采用1520kg重，Im长，直径为15Cm的钢辐。卷材底面溶化以沥青靠近流淌、且黑色亮为度，不得过度加热或烧穿卷材；卷材搭接处的上层和下层卷材必须完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处有自然溢出时热熔沥青。卷材铺贴到梁体周围收口部位时，滚压后须有自然溢出的热熔沥青条。制作防水层时不得流溅或其他原因而污染梁体。防水层铺贴完毕后30分钟，即可浇筑保护层。防水卷材的铺贴必须平整、无破损、无空鼓，搭接处及周围均不得翘起。（3）聚氨酯防水涂料的涂刷涂刷聚氨酯防水涂料时，基层表面不得有明水，严禁雨天进行施工；防水层铺设施工环境不得低于5。基层必须平整清洁、牢固、坚实，充足干燥，无锋利角，并做好节点圆弧处理。涂膜厚度和用量，聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得不不小于2.0mm,每平方米用量约2.4kg。涂膜施