城市道路交通安全调研报告.docx

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1、城市道路交通安全调研报告近几年以来，某市发展日新月异，公路、马路、居民小区、商场 超市、宾馆、步行街的建设规模和数量大量增加，这些既给群众的生 活带来了方便，同时也对群众出行的安全带来了考验。解决城市道路 交通堵塞，减少交通事故，对畅通市民安全出行、提升城市品位具备 重要意义。一、我市市区道路交通现状一车辆及道路基本情况。我市全市常住人口约43.5万其中 X区26.2万，全市机动车保有量共计100680辆，个人载客汽车95224 辆，单位载客汽车5456辆公务用车229辆，电动车保有量1420 辆；经统计，市区平均每天车流量约为36.64万辆。我市市区目前开 通使用的道路84条，其中，东西方向

2、18条、南北方向31条、其它 方向35条，单行道2条，双向2车道61条、双向4车道14条、双 向6车道4条，规划中道路3条，红绿灯十字路口 172个、环岛路口 转盘路口1处，行人红绿灯807组，电子警察摄像头437处。二交通管理情况。从2023年4月份开始，交警支队、特巡 警支队抽调85名警力配合交警大队开展勤务，从早7时至晚23时, 通过平峰查处各类道路交通违法行为、高峰十字路口疏导指挥、夜间 酒醉驾夜查专项行动相结合，加强对市区60个重点路口和56条主次 干道交通秩序的整治。依据节假日出行特点，及时启动一级勤务或高 等级勤务，全员在岗，全警上路，严格落实24小时值班备勤制度， 交警支队全体

3、民辅警全部下沉路面强化管控，交警支队班子成员包片 蹲点，督导每一项措施落实。针对雨雪雾等特殊天气，对容易造成交 通拥堵的主干道路、车流量大的十字路口及学校路段，安排警力加强 疏导指挥力度，并协调应急救援力量，及时铲冰除雪，力保道路畅通。三聪明才智交管建设情况。目前，已完成90个路口的电子 警察基础建设和X高速X+200、X+700两处区间测速点位基础施 Xo信控集指平台建设已完成前期的技术交流，正在有序推进。二、存在的主要问题一交管信息化建设相对滞后。随着各类交通要素的飞速增长, 对现代化交通管理工作提出更高的要求，按照当前市区电子警察建设 情况电子警察437处，对市区道路没有做到全覆盖，无论

4、是在数 量上还是质量上，距科技信息化、智能化等要求还有一定差距。二重点路段高峰交通拥堵现象突出。高峰时段校门口接送学 生车辆聚集严重，严重影响了道路通行效率，也带来了事故风险。上 下班高峰期间，新华大道盘旋路等重点路段已成为某市市区最拥堵、 最容易发生刮擦事故的路段，严重影响群众出行需求。三电动自行车管理难度大。当前，电动自行车已成为群众出 行的重要交通工具，由于法律法规规定的处罚力度较轻，加之电动自 行车保有量大，逆行、闯红灯、抢行、不佩戴头盔等交通违法行为屡 禁不绝，成为市区道路交通安全重要的事故风险。四市民交通安全意识有待加强。很多行人和电动自行车都没 有养成过马路严格遵守交通指示灯的习

5、惯，特别是出租车和外卖员驾 驶速度过快、乱穿乱闯马路的现象比较普遍，不仅造成了一定程度上 的交通混乱，还带来较高的安全风险。五执勤警力不足。随着经济社会发展，我市驾驶人、机动车 及电动车保有量大幅上升，面对日益增长的人车路等交通要素，城区 交警大队警力不足，且民警老龄化情况严重。三、原因分析一规划设计不能很好满足发展需要。我市大多数道路规划设 计比较窄，城区路网结构不尽合理，与城市的发展不相适应。停车场 建设不够，满足不了日益增加车辆的需要，特别是人口密集场所，缺 少充足的公共停车泊位，加剧了占道停车和乱停乱放的现象。二人为因素加剧交通堵塞。市民遵守交通秩序意识还不够强, 由而产生的人为因素更

6、加剧交通堵塞。比如：行人闯红灯、横穿道路、 翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生，出租车急刹急停随意掉头, 骑摩托车不戴头盔、超速行驶、闯红灯等现象屡禁不止，车辆在双实 线跨线拐弯的现象依旧存在。商家占用车道营业，单位和个人的车辆 在公共道路上乱停乱放。城市道路施工单位能力不足，施工期过长等 等。三管理落后跟不上形势要求。近几年以来，我市交通管理虽 有特别大进步，但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞, 交通管理手段仍然落后，跟不上形势发展的要求。人力不足，执法不 严，管控难以到位。受办案指标考核的影响，少数执法人员执法理念 存在偏差，对交通违法行为往往重罚款、轻教育，重机动车辆查处、 轻

7、非机动车和行人管理。四道路设施改造和优化还存在不足。人行过街天桥或地下通 道建设相对落后，在行人较多的路段缺少合理的人行通道，盘旋路的 改造一直没有进行。一些路段扩路增加机动车道还有潜能没有充分挖 掘。四、对策和建议解决城市道路交通堵塞，让道路畅通，城市美丽，事关城市形象， 事关每一个市民的切身利益，是构建幸福、平安、和谐某市的重要内 容。加强城市道路管理，是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工 程，有赖于全社会的一起努力，更是政府及其相关部门长期而艰巨的 工作任务，特提出以下几点建议：一加强交通规划，改善交通环境。加快城市建设步伐，完善 城区路网结构，形成城区道路环状循环，提高道路通行能力，

8、力保交 通顺畅。加快公共停车场建设，将城区公共停车场建设纳入城市建设 规划，切实改变城区车辆停放混乱的情况；针对主城区“停车难”、 “停车乱”的现状，公安、建设等部门要按照主干道每500米有一个 小型停车场的要求，逐步规划建设一些小型停车点。对已建成的停车 场，要发挥其功能，解决地下停车场挪作他用的问题。二优先发展公共交通，提高公交通行能力。充分认识公共交 通这项公益性事业在城市发展中的战略地位，坚定不移地加快城市交 通结构优化调整，在规划、投资、建设、运营和服务等各个环节，为 公共交通发展提供优先条件。要增加公交线路和公交车辆，统一规范 管理，提高公交通行能力，充分发挥公共交通缓解城市道路交

9、通堵塞 的作用。三重视交通宣传教育，增强交通安全意识。交通安全教育是 全社会的共同责任。市政府要把道路交通安全法列入普法重要内 容，机关、企事业单位、社会团体要履行好自身职责，配合公安交巡 警部门共同做好交通安全宣传教育工作，形成社会化的交通安全宣传 教育机制。宣传文化部门要加强交通宣传教育力度，选择典型案例， 开展警示教育，谴责不文明的交通行为，提高全体市民遵守法规、安 全出行的意识。教育部门要着眼于未来，从小抓起，把交通安全知识 纳入中小学生法制教育的内容，增强中小学生的交通安全意识，做遵 守交通秩序的模范。四加强交通投入，完善交通设施。政府要加强交通投入，每 年在财政预算中要安排一定资金

10、作为城市交通设施固定投入，尽早完 善交通设施。要发展立体交通，向广州、上海等先进学习借鉴，充分 发挥立体交通的作用，减少平面交通的压力。要规定新建、改建商场 有多少面积，就要建设同等面积的停车场，力保商场前面的交通秩序 良好。五优化道路设置，提升通行能力。对红绿灯时长和道路导向 标线的设置，要在开展充分调研的基础上，按照车流量人流量的大小 和方向进行科学设置。优化升级盘旋路口的交通设施，提高道路通行 能力，降低交通安全隙患。有三种方案供参考：第一方案是将新华 路上的盘旋路口改建为十字路口；第二方案是保持盘旋存在，设置红 绿灯调节车辆通行；第三方案是建设路天津路南北方向修建下沉 路，穿过盘旋，保

11、留盘旋路。同时修建人行地下通道或过街天桥， 彻底改善盘旋路的通行情况。对市区中道路在距离十字路口一定距 离IOO米左右设置掉头车道人行横道，减轻交叉路口交通压力。 依据市区道路实际，天津路第三车道左转掉头改回第一车道为左 转车道第一个是无大型公交车辆需掉头，不存在转弯半径问题；第 二个是可实现在距离交叉路口一定距离设置掉头车道。还可依据市 区上下班南北车流量高峰方向的变化特点，在有条件路段科学规划, 设置潮汐车道。六加强执法力度，提升交通秩序管控水平。交警部门要紧盯 易肇事肇祸重点时段、重点路段、重点违法，最大限度地将警力摆上 路面，把装备投向路面，全力净化通行环境。针对市区乱停乱放、骑 乘不

12、戴头盔、逆行、横穿马路等交通违法和不文明交通行为，加强查 处劝导力度。紧盯学校、医院、商圈等人流车流密集点位，加强巡逻 管控和定点疏导。突出重点，对事故易发多发路段加强巡逻密度和防 控力度，坚决守住安全防线。针对高发频发交通违法，加强查处管控 力度，特别是针对酒醉驾、闯红灯、逆行、电动车不佩戴头盔等严重 交通违法行为，结合巩固提升文明城市创建水平工作，常态化管控和 专项行动相结合，切实提高管事率和震慑力。加强对交管队伍的教育 和培训，一直不间断提升能力素质，深刻领会执法为民和严格、公正、 文明、规范“八字”执法方针，将严格执法文明执法和热情服务相结 合，变“机械式”“一刀切”执法为人性化执法，让执法既有力度又有 温度，得到群众的理解、支持和拥护，为某市营造安全顺畅有序的道 路交通环境。