油库工艺与设备- 油品蒸发损耗及其管理-PPT演示文稿.ppt

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1、油库工艺与设备油库工艺与设备油品蒸发损耗及其管理油品蒸发损耗及其管理 油品蒸发损耗及其管理油品蒸发损耗及其管理主要内容主要内容第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类第二节第二节 降低油品损耗措施降低油品损耗措施第三节第三节 油气回收技术油气回收技术主要内容主要内容一、油品蒸发损耗概述一、油品蒸发损耗概述二、油品蒸发损耗的危害二、油品蒸发损耗的危害三、油气回收技术三、油气回收技术第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类一、油品蒸发损耗概述一、油品蒸发损耗概述油品损耗简单归类油品损耗简单归类第一节第一节

2、 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类事故损耗事故损耗是指在油品储运的收发、储存过程中发生跑油、串油、混油、冒罐、沸溢等生产事故时，大量油品被流失或污染造成的损耗。这种损耗多属人为责任心不强，操作失误，技术不过关，生产管理不善，设备检修不及时，施工质量不好等原因造成，易为人们所重视，只要采取措施是可以避免的。自然损耗自然损耗指的是蒸发损耗和残漏损耗的总称。蒸发损耗蒸发损耗指在气密性良好的容器内按规定的操作规程进行装卸、储存、输转等作业，或按规定的方法零售时，由于石油产品表面汽化而造成数量减少的现象。残漏损耗残漏损耗指在保管、运输、销售中由于车、船等容器内壁的粘附，容器内少量余油不能卸净

3、和难以避免的洒滴、微量渗漏而造成数量上损失的现象。第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类二、油品蒸发损耗的危害二、油品蒸发损耗的危害 危及各个石油储运环节的安全危及各个石油储运环节的安全 污染环境，产生不同程度的破坏污染环境，产生不同程度的破坏 浪费能源，造成严重的经济损失浪费能源，造成严重的经济损失 降低油品质量，影响油品正常使用降低油品质量，影响油品正常使用第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类三、蒸发损耗的分类三、蒸发损耗的分类蒸发损耗是油品损耗中最大一种，在整个油品储运损耗中约占7080%。由于油品都具有挥发性，无论在什么温度和压力条件下，油品的

4、蒸发时刻都在发生着，只不过温度越高，蒸发越快，油品损耗越大；压力越高，蒸发慢，损耗越小而已。油品的蒸发损耗大体上可分：自然通风损耗、自然通风损耗、“小呼吸小呼吸”损耗、损耗、“大呼吸大呼吸”损耗损耗三种。油品灌装中也会有大量油气挥发出来造成损耗。因此，灌灌装损耗装损耗也可做为蒸发损耗的一种。空气空气油气混合气体油气混合气体P1P2由于由于12，所以，所以P1P2第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类（1）自然通风损耗）自然通风损耗自然通风损耗主要是由于储油容器不严密造成的。如果容器顶部有缝隙或孔眼而且它们又不在同一高度上，由于容器内混合气的密度大于空气密度，容器内的混合气将

5、由下部孔眼逸入大气，而空气则由上部孔眼进入容器，形成自然通风损耗。在外界有风的情况下，自然通风损耗将更加严重。自然通风损耗多发生在容器破损，顶板腐蚀穿孔，消防系统泡沫室玻璃破损，呼吸阀未安装阀盘；液压阀未装油封或油封被吹掉，量油口、采光孔漏气等情况。因此，对于一般容器来说，只对于一般容器来说，只要加强管理，及时维修，提高设备完好要加强管理，及时维修，提高设备完好率，自然通风损耗是完全可以避免的。率，自然通风损耗是完全可以避免的。第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类（2）“小呼吸小呼吸”损耗损耗属于静止损耗，在油罐静止储油时，在油罐静止储油时，由于罐内气体空间温度和油气浓度

6、的昼夜变化而引起的损耗称为油罐的静止储存损耗。主要发生在固定顶油罐中呼气过程：呼气过程：日出之后，随着大气温度升高和太阳辐射强度增加，罐内气体空间和油面温度上升，气体空间的混合气体积膨胀而且油品加剧蒸发，从而使混合气体的压力增加。当罐内压力增加到呼吸阀的控制压力时，呼吸阀的压力阀盘打开，油蒸气随着混合气呼出罐外。白天：白天：t上上t下下 P内内P外外呼吸阀呼吸阀第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类吸气过程：吸气过程：午后，随着大气温度降低和太阳辐射强度减弱，罐内气体空间和油面温度下降，气体空间的混合气体积收缩，甚至伴有部分油气冷凝，因此气体空间压力降低。当罐内压力低至呼吸

7、阀的控制真空度时，呼吸阀的真空阀盘打开，吸入空气。此时虽然没有油气逸入大气，但由于吸入的空气冲淡了气体空间的油气浓度，促使油品加速蒸发。其结果不仅削弱了温降使罐内压力下降的幅度，同时也使气体空间的油气浓度迅速回升。新蒸发出来的油气又将随着次日的呼出逸入大气。夜间：夜间：t t上上tt下下P P内内P P外外吸入空气，导致油气浓度吸入空气，导致油气浓度降低，促使降低，促使吸入空气后油吸入空气后油品加速蒸发。品加速蒸发。呼气过程多发生在每天日出后的12 小时至正午前后。吸气过程多发生在每天日落前后的一段时间内第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类影响影响“小呼吸小呼吸”损耗的因

8、素：损耗的因素：与昼夜温差变化大小有关。与昼夜温差变化大小有关。昼夜温差变化愈大，“小呼吸”损耗愈大。与油罐所在地的日照时间有关。与油罐所在地的日照时间有关。日照越长，“小呼吸”损耗越多，反之则损耗越少。与储罐大小有关。与储罐大小有关。储罐越大，截面积越大，蒸发面积也越大，“小呼吸”损耗也越大。与大气压有关。与大气压有关。大气压越低，“小呼吸”损耗越大，反之则损耗减少。与油罐装满程度有关。与油罐装满程度有关。油罐装满，气体空间容积小，“小呼吸”损耗就少。第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类（3）“大呼吸大呼吸”损耗损耗属于油罐动态损耗，油罐在进行收发作业（包括卸油、输油罐

9、在进行收发作业（包括卸油、输转、发油等）时转、发油等）时，由于液面高度变化而造成的油品损耗。 油罐收油过程中发生的损耗称为收油损耗收油损耗当油罐收油时，随着油面上升，气体空间的混合气受到压缩，压力不断升高，当罐内混合气的压力升到呼吸阀的控制压力时，压力阀盘打开，呼出混合气体。 发油后由于吸入的空气被饱和而引起的呼出称为回逆呼出回逆呼出油罐发油时，随着油面下降，气体空间压力降低，当气体空间压力降至呼吸阀的控制真空度时，真空阀盘打开，吸入空气。吸入的空气冲淡了罐内混合气的浓度，加速油品的蒸发，因而发油结束后，罐内气体空间压力迅速回升，直至打开压力阀盘，呼出混合气。第一节第一节 油品损耗的原因及其分

10、类油品损耗的原因及其分类影响影响“大呼吸大呼吸”损耗的因素：损耗的因素：（1）与油品性质有关。油品密度小，轻质馏分越多，损耗越大；蒸汽压越高，损耗越小；沸点越低，损耗越大。（2）与收发油快慢有关。进油、出油速度越快，损耗越大。反之，损耗越小。（3）与罐内压力等级有关。常压敞口罐“大呼吸”最大。（4）与油罐周转次数有关。油罐收发越频繁，则“大呼吸”损耗越大。第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类罐车损耗、灌桶损耗：罐车损耗、灌桶损耗：向敞口容器（如罐车、油桶）灌装易挥发石油产品时发生的油品损耗粘附损耗：粘附损耗：浮顶油罐发油后由于粘附于罐壁的油品蒸发而造成的油品损耗。输转损耗

11、输转损耗发生在油品在两个油罐间输转（倒罐或向高架罐输油）时，损耗在两个罐间是同时发生的。第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类2.按照作业性质分类按作业性质划分损耗类型是我国石化销售系统目前使用的方法。按照作业性质划分的损耗类别包括：(1)储存损耗储存损耗又称保管损耗，是指油罐静止储油时发生的损耗，相当于“小呼吸”损耗。储存损耗量等于储存期内各个静储阶段损耗量的代数和。每个静储阶段的损耗量可由该罐上次收（发）油后与这次收（发）油前两次检尺计量的油品数量差求得。储存期通常以月计。(2)输转损耗输转损耗指油品在油罐与油罐之间通过管道转移过程中发生的损耗。输转损耗量等于发油罐的输

12、出量与收油罐的收入量之差。第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类(3)装车（船）损耗装车（船）损耗是将油品从油罐装入车（船）时发生的损耗。损耗量等于油罐发油量与车（船）收油量之差。(4)卸车（船）损耗卸车（船）损耗是指将油品从车（船）卸入油罐时发生的损耗。损耗量等于车（船）的卸油量与油罐收油量之差。(5)运输损耗运输损耗是指利用油轮（驳）、铁路油罐车、汽车油罐车散装运进石油产品时，由于运输设备不严密而发生的途中损耗。损耗量等于起运前和到达后车、船装载量的差。(6)灌桶损耗灌桶损耗是指将油品灌入油桶过程中发生的损耗。损耗量等于油罐输出量与油桶灌装量之差。第七章第七章 油品蒸发

13、损耗及其管理油品蒸发损耗及其管理主要内容主要内容第一节第一节 油品损耗的原因及其分类油品损耗的原因及其分类第二节第二节 降低油品损耗措施降低油品损耗措施第三节第三节 油气回收技术油气回收技术主要内容主要内容一、液体蒸发损耗概述一、液体蒸发损耗概述二、地面油罐内温度与油气浓度分布及变化规律二、地面油罐内温度与油气浓度分布及变化规律三、车船装卸损耗三、车船装卸损耗四、降低蒸发损耗措施四、降低蒸发损耗措施第二节第二节 降低油品损耗措施降低油品损耗措施第二节第二节 降低油品损耗措施降低油品损耗措施1.加强管理，改进操作措施加强管理，改进操作措施（1）合理安排油罐使用率，油罐尽量装满，以减少气体空间体积

14、，尽量减少倒罐（输转）次数也可大大减少油罐呼吸损耗。（2）适时收发油(即温升时发油、温降时收油)。油罐应尽量在降温时收油，在不影响罐车出库的前提下，可安排在傍晚到午夜降温较快的时间收油；尽可能安排发油完毕的油罐先进油，这样可减少大呼吸损耗；收油时应尽量加大流量，使油品来不及大量蒸发而减少损耗（附加蒸发损耗）；发油则相反，在发油结束时应慢些，以免发油终了后出现回逆呼吸现象。第二节第二节 降低油品损耗措施降低油品损耗措施（3）控制装车油温和流速。油温高，易挥发；流速快，压力高，油品喷溅，搅动就大，损耗也大。（4）对于现有的拱顶油罐，人工计量尽可能地安排在罐内外压差最小的清晨或傍晚吸气刚结束时进行。

15、（5）减少中间流通环节，减少中转站的储运蒸发损耗。如减少使用高架罐、中转罐等中转设备，采用管道泵密闭输送等措施。（6）油罐安装呼吸阀挡板。呼吸阀挡板使油罐内部空间油气分层，呼出的气体主要是上层浓度较低的油气，从而减少了蒸发损耗。（7）加强储、输油设备容器的日常检查、维修和保养，确保设备容器经久耐用，气密性好，状态最佳。（8）不断采用最新的科研成果(如浮顶罐、全天候机械呼吸阀、自动计量技术、新型油罐涂料、密闭底部装卸油品等)。 第二节第二节 降低油品损耗措施降低油品损耗措施2.降低油罐内的温度降低油罐内的温度降低罐内温度及其变化幅度主要主要是用于降低油品是用于降低油品“小呼吸小呼吸”损耗，损耗，

16、而对油品“大呼吸”损耗的降低是有限的。（1）油罐表面涂刷强反光银色漆料油罐表面涂刷强反光银色漆料不仅具有防腐作用，还可减少油罐接受阳光热量，降低罐内油温，从而减少油罐“小呼吸”蒸发损耗。涂刷银白色涂料对降低油品蒸发损耗效果最好，铝粉漆次之。涂银色漆料涂银色漆料涂铝粉漆涂铝粉漆第二节第二节 降低油品损耗措施降低油品损耗措施（2）轻质油罐，淋水降温该方法降低“小呼吸”损耗十分明显。夏天从罐顶给轻油罐淋水，冷水沿罐壁流下，使罐顶和罐壁全被流动冷水幕膜所覆盖，热量被带走，罐内气体空间温度就会降低，罐内油品昼夜温差变化也会大为缩小，油罐“小呼吸”损耗因而得以降低。人工淋水降温人工淋水降温自动淋水降温自动淋水降温第二节第二节 降低油品损耗措施降低油品损耗措施淋水降温淋水降温第二节第二节 降低油品损耗措施降低油品损耗措施油罐淋水注意事项：油罐淋水注意事项：油罐喷淋虽然能取得较好的降耗效果但需增加一定投资，且耗水量较大。另外罐体油漆易受破坏，油罐腐蚀也会加剧，如果下水排卸不畅油，罐基础也会受影响。为避免淋水带来的不利因素和水的浪费，应当考虑采用循环水设施，以重复利用。淋水降温效果虽好，但不能时断时续，