第十一章作业手册详答.docx

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1、课时作业（二十四）1.C2.A3.C解析第1题，哈佳高速铁路位于东北地区，纬度高，气候寒冷。高寒缺氧是青藏高原等高海拔地区的特征，不是东北地区的特征。地质复杂和地震频发多出现在板块交界处，东北地区不位于板块交界处。河网密布是南方等水系多的地区的特点。第2题，高速铁路的开通为旅客进出哈尔滨提供了便利、快捷的交通运输方式，也有利于其他运输方式腾出运力，提高货运能力。哈尔滨的客货运输能力增强首先是扩大了其效劳范围，对城市的等级、功能分布和行政范围影响较弱。第3题，哈佳高速铁路未经过辽中南老工业基地，对其影响不大。4.A5.A6.C解析第4题，据材料可知，欧洲和东亚经济开展，对交通需求量大，因而高速铁

2、路集聚。第5题，日本和我国台湾均在岛上，岛屿中间高、四周低，受地形影响，城市群多呈条带状分布，受交通需求的影响，高速铁路采用廊道型。第6题，我国高速铁路的建设采用的是政府主导的模式，推动了高速铁路建设的大力开展。7.D8.B9.A解析第7题，全海底隧道方案在海底施工，不能降低工程本钱和工程难度，但可降低水面上极端天气的影响程度；与沿线岛屿居民出行无关。第8题，该工程是烟台（蓬莱）到大连（旅顺）的海底隧道，工程建成后，可缓解烟台与大连间的海运状况；是铁路和公路运输，不是油气运输；在海底，不会影响海洋环境；交通条件的改善，缩短了两城市间的距离，但不会使蓬莱的效劳范围超过烟台的。第9题，该工程在海底

3、，如遇地震将影响行车平安。10.C11.A解析第10题，平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间（小时）。和普通列车相比，高速列车用时越少，平均可达性改善越明显。据图可以看出，改善最明显的是福州。第11题，据材料可知，中心城市平均可达性的改善，使得城市间的交通条件进一步改善，交通时间缩短，使中心城市的效劳范围扩大。12. （D地形、城市。（2）加利福尼亚州已有完善的快速公路、航空运输系统；客源主要来自圣弗朗西斯科（旧金山）和洛杉矶，沿线客运需求量较小；修建高速铁路本钱高，占用大量农田；破坏沿线的生杰环境。（3）加利福尼亚州人口多，潜在的客运量大；高速铁路能增加

4、出行方式，缓解原有交通运输的压力；使用可再生能源，利于改善大气质量；大大缩短了城市间的出行时间。解析第（1）题，结合图示信息可知，高速铁路分布于美国西部山间低地，铁路线经过众多城市，说明在选线时考虑到区域地形和城市分布等因素。第（2）题，可以结合高速铁路建设的实际情况，从建设本钱、占用耕地以及对生态环境的破坏等方面进行分析。第（3）题，可从潜在客运需求、缓解原有交通压力、改善环境质量、缩短出行时间等方面进行分析。13. （1）建设公路通道（加强中哈北部与俄罗斯和欧洲的交通联系）；扩建机场（疏通空中通道，开展通用航空运输效劳）；重新谋划建设油气大管道（加强中哈俄之间的经贸合作，增进中哈俄之间战略

5、协作伙伴关系，提高我国能源供给的保障程度）。（2）地理位置优越，地缘区位优势独特；政策扶持；腹地效劳范围广；资源丰富多样，资源与市场互补性强，搭建了贸易平台；民俗相通，习俗相近，有良好的人文根底；合作历史长，交流合作根底良好；对外口岸辐射哈萨克斯坦中北部和俄罗斯，通关速度快，通关效率高。（3）冬季寒冷漫长，施工时间短；夏季高温酷暑，施工环境较差；空气枯燥，冬春季节多大风；气候干旱，水源缺乏。解析第（1）题，交通运输方式有水运、铁路、公路、航空和管道。丝绸之路不沿海，河流少，且内流河流量小，不适合开展水路运输。因此从公路、航空和管道方面规划，并简单陈述理由。第（2）题，从图中可以看出，中哈国际合作示范区除了中哈，还包括俄罗斯和蒙古国局部地区，地处多个国家交界，必有政策支持，其地理位置优越，而且腹地范围广；资源丰富多样；涉及地区经济差异大，互补性强；对外口岸辐射哈萨克斯坦中北部和俄罗斯，通关速度快，通关效率高；中哈距离近，习俗相近，民俗相通；示范区为古丝绸之路所经地区，合作历史悠久。第题，自然条件主要从气候、地形、地质和水文等方面思考。哈萨克斯坦地处板块内部，地质稳定；途经河流、湖泊较少。哈萨克斯坦是典型的温带大陆性气候，气温年较差大，冬季寒冷，夏季高温，春季风沙严重，皆为不利条件。所经地区地势起伏较大也是不利条件之一。