2022年新型球状磷酸铁锂电池正极材料——铁锂1号面世.docx

《2022年新型球状磷酸铁锂电池正极材料——铁锂1号面世.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年新型球状磷酸铁锂电池正极材料——铁锂1号面世.docx（2页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、2022年新型球状磷酸铁锂电池正极材料铁锂1号面世上市公司龙蟠科技旗下企业一一常州锂源新能源的研发团队15日下午在南京宣布，这家企业取得了一项革命性的技术突破，他们最新研发成功的新型球状磷酸铁锂产品一一“铁锂1号”，将大大提高磷酸铁锂电池正极材料在低温环境下的性能表现，同时显著提高充电速率。锂电池是新能源汽车的“心脏”，而正极材料则是新能源汽车锂电池里的核心材料，目前占电池总成本的比例达到百分之五十以上，主要分为磷酸铁锂正极材料和三元正极材料两大类型。磷酸铁锂正极材料由于其相对更低的价格和更好的安全性能，已经成为市场上各大新能源汽车厂家的主流选择。例如比亚迪在两年前发布的“刀片电池”，所采用的

2、正极材料就是磷酸铁锂，特斯拉目前的多款车型也都配备磷酸铁锂电池。不过，常规的磷酸铁锂正极材料也有其自身的明显短板，主要是低温条件下的续航里程会大打折扣，例如目前市场上的某些热门电动车型，在冬季零下20度条件下的实际续航里程，往往只有官方续航里程的不到50%,正因为如此，新能源汽车在北方市场的渗透率一直欠佳。2021年，新能源汽车全国销量排名前30名的城市中，仅有北京、天津、洛阳、太原四座北方城市。本次锂源公司研发成功的新型球状“黑科技”磷酸铁锂产品一一“铁锂1号”，是由其深圳研究院的20多位研发专家历时8年、经过2000多次反复实验，最终发明的全新一代磷酸铁锂产品，其性能表现对于新能源汽车锂电

3、池产业而言，堪称革命性的技术突破。通过在正极材料内部建立高速的锂离子传输通道，“铁锂1号”实现了可将磷酸铁锂材料在-20度条件下的放电容量保持率从55%提升到85%,在.40度条件下的放电容量保持率从接近于零提升到57%。不仅如此，“铁锂1号”还具备出色的快速充电性能，据测算，常规磷酸铁锂电池需要快充40分钟，才能达到约550公里的续航里程；而采用“铁锂1号”材料的磷酸铁锂电池，仅需快充15分钟，就可以达到500公里的续航里程。目前，该产品已获得五项国家专利，并与国内部分电池厂家实现了产品配套，目前处于供不应求的热销局面。龙蟠科技董事长石俊峰表示，下一步，锂源控股公司龙蟠科技将借助其上市企业的主机厂客户配套优势，向各大车企推广这款新型磷酸铁锂正极材料产品，让这项“黑科技”新技术造福更多的新能源汽车用户。据记者了解，龙蟠科技总部位于南京经济技术开发区，去年整体销量突破40亿元，同比增幅达112%,其中常州锂源的磷酸铁锂正极材料销量达18.77亿元，占龙蟠科技整体销量的46.3%。值得一提的是，4月13日，著名经济学家任泽平领衔的“泽平宏观”研究团队还专门针对龙蟠科技发布了题为隐形冠军民族品牌发力新能源的调研报告，认为未来随着产能释放，龙蟠旗下的锂电池正极材料等绿色能源业务收入贡献将大幅提升。第2页共2页