南京市某路道路工程施工组织设计.doc

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1、南京市兴隆路道路工程施工组织设计目 录一、施工总体概况 （一）、施工依据 （二）、道路施工说明 （三）、施工注意事项 （四）、工期和质量目标 （五）、总体组织安排 （六）、施工段划分二、施工现场平面布置、临时设施、临时道路布置 （一）、供水和供电 （二）、临时施工道路 （三）、临时设施三、施工进度计划和进度保证措施 （一）、主要进度节点 （二）、主要施工进度计划措施保证四、施工前期准备工作 （一）、工程准备 （二）、技术交底 （三）、测量、复核工作 （四）、工地试验室五、主要分部分项工程、重点部位的施工方案及质量保证措施 （一）、排水工程 （三）、路基工程（四）、12%石灰土底基层 （五）、二

2、灰碎石基层 （六）、沥青透油层施工方法（七）、沥青混凝土路面摊铺（八）、路牙安装及附属构筑物六、质量保证措施及通病防治措施（一）、质量保证措施 （二）、通病防治措施七、安全文明施工及环境保护措施 （一）、确保安全生产的技术措施 （二）、确保文明施工的技术措施（三）、治污减排降低环境污染和噪音措施八、项目管理人员配备、素质、及管理经验情况 （一）、施工管理组织机构 （二）、人员进场安排九、劳动力、机械设备、材料投入计划 （一）、主要施工机械进场计划 （二）、劳动力安排计划 （三）、材料投入计划十、关键技术、工艺及工程项目实施的重点、难点、解决方案 （一）、雨水管道回填十一、雨季施工技术措施十二、

3、已有设施、管线的加固、保护等施工情况下的施工措施十三、新技术、新产品、新工艺、新材料的应用 （一）、HDPE管材的使用 （二）、新设备的使用十四、服务承诺及措施施工组织设计一、施工总体概况兴隆路长约2159.936，桩号K0+000K2+159.936，实施范围为桩号K0+075K2+130.576总长2055.576，与312国道交叉口待312国道改造时在实施到位，与一号路交叉口工程量计入兴隆一路。本次道路出新工程包含道路行车道路面出新改造、人行道改造出新、中分带路牙出新、绿化出新以及路灯出新工程。（一）、施工依据1、隆兴建设集团有限公司设计的兴隆路道路改造出新工程图纸。2、项目相关设计资料

4、及勘察资料1、技术规范及标准1. 城市道路施工规范（CJJ37-90）2. 公路沥青路面施工规范（JTG D50-2006）；3. 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；4. 公路路基施工规范(JTGD302004)；5公路路基施工技术规范(JTG F102006)；6.城镇道路养护技术规范（JTJ036-2006）;施工标准1、道路等级： 城市主干道，设计时速40km/h。2、设计荷载： 以BZZ-100为标准轴载。2、工程地质条件1、场地地形、地貌新建道路（绿水湾路、外江路）位于浦口经济开发区，属于长江漫滩地貌单元。拟建道路沿线目前主要为农田、菜地，局部穿越村庄及河道、沟、

5、塘等地段。场地基本保持原有地形，地势总体较为平坦。目前地面高程一般在7-8米左右，局部道路高程可达9m左右。局部的河道、沟、塘深度0.5m-3.0m不等。2、线路段岩土层工程地质特征勘探深度范围内，据岩土体成因、时代、埋藏分布特征及其物理力学性质指标的异同性岩土体划分为4个工程地质层，其中2层进一步细分为13个亚层，分述如下：1A层淤泥：灰黑色，流塑状，含大量有机质及植物碎屑，具淤嗅。分布于拟建道路沿线所穿越的（河）沟渠、水塘中。1层素填土（耕土）：灰黄灰色，松散，由黏性土组成，现有道路及田埂部位为素填土；农田中主要为耕植土，含大量植物根茎，欠均匀。拟建道路沿线地段均有分布。 2-1层粉质粘土

6、：灰黄色，可塑，顶部局部为硬塑，局部为黏土，含大量铁质浸染斑点及灰色条带，具上硬下软特征，土质不均匀。无摇振反应，有光泽，干强度高，韧性高。拟建外江路沿线除（河）沟渠、水塘部位缺失外，均有分布；拟建绿水湾路沿线除（河）沟渠、水塘部位及J30、J40孔附近缺失外，其余地段均有分布。2-2A层粉土夹粉质黏土：灰黄灰色，很湿，稍密，含云母碎片及少量植物碎片。摇振反应中等，无光泽，干强度中低，韧性中低，分布于拟建外江路全线。2-2B层粉质黏土夹粉土：灰黄灰色，软塑，粉土稍密为主，含云母碎片。稍有光泽，无摇振反应，干强度中低，韧性中低。分布于拟建绿水湾路全线。2-2层淤泥质粉质黏土：灰色，流塑，局部夹少

7、量薄层粉土、粉砂。无摇振反应，有光泽，干强度高，韧性高。外江路J2孔以西、J3J12孔、J19孔以东有分布：绿水湾路J36J44孔地段有分布。2-3粉土夹粉砂：灰色，很湿，粉砂：青灰色，饱和，稍密，含云母碎片，中等压缩性。（分布不均匀，C1、C4、C5、J2、C6号孔见），层底标高-11.55-4.91，层厚2.409.50；粉质粘土夹粉土：灰色，稍湿，软塑，土质不均，局部夹粉土，稍有光泽，干强度及韧性中等偏低，摇振反应中等迅速，中偏高压缩性，未揭穿。3、场地地下水拟建场地地下水为潜水，主要赋存于层杂填土及层粉砂层中。受大气降水补给，以径流、蒸发形式排泄，水位随季节性变化明显。勘察期间少雨，测

8、定的地下水稳定水位埋深一般为0.602.80m，年变幅地区经验值0.501.00m。4、场地地震效应评价根据公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)规定的标准划分：本场区的抗震设防烈度为7度,抗震设计按近震考虑。据区域地质资料,该场地内没有活动性断裂通过，基底岩层稳定。根据历史记载，本区无大的破坏性地震发生过。因此，从地质构造和地震活动分析，本场地为相对稳定区，可进行本工程建设。3、纵断面施工3.1 高程系：吴淞高程。3.2纵断面设计本次设计：最大纵坡为1.5，最小纵坡0.478。本道路全线无转点。 4、横断面施工横断面设计以规划为依据，在保证交通功能的大前提下，应充分考虑交通与环境的需求，

9、进行道路人性化设计。横断面分配为：断面分配为：40m3m（人行道）+16m（行车道）+2m（中分带）+16m（行车道）+3m（人行道）。车行道横坡均为1.5%，人行道采用反向2.0%横坡。（二）、道路施工说明2.1土方工程2.1.1路堤填土材料要求1. 路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。2. 液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。2.2.2 路堤填方材料强度路基填方材料，应有一定的强度。路基填料最小强度不低于表3的规定。最小强度

10、和最大粒径表 表3项目（路床表面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大料径（mm）路堤上路床（0-30cm）6100下路床（30-80cm）4100上路堤（80-150cm）3150下路堤（150cm）2150零填及挖方路基上路床（0-30cm）6100下路床（30-80cm）4100注：表列强度按公路土工试验规程，对试样浸水96h的CBR试验方法测定。2.2 石灰材料要求路堤施工中，为提高路基CBR值，并有效降低填土土体中的含水量，本设计采用掺加石灰，石灰等级应高于III级。2.3 压实要求 为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据规范要求，路基

11、应分层铺筑，均匀压实，压实度按重型击实标准，路基压实度应符合表4的规定。基压实度 表4填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（%）路堤上 路 床0-0.3095下 路 床0.30-0.8095上 路 堤0.80-1.5094下 路 堤1.5092零填及挖方路基上 路 床0-0.3094下 路 床0.30-0.8095天然稠度小于1.1、液限大于40%、塑性指数大于18的粘性土用于上路床时，应采取技术措施（生石灰需磨细）使其压实度达到表8-2规定。2.4 路基处理施工（1）填挖方路堤边坡率采用1:1.5。（2）路床处理：040cm采用8%石灰土；4080cm采用6%石灰土。（3）填方路基当填土高度

12、H（h+80）cm时，车行道应在保证路床80cm填筑高度后，基底翻松30cm掺灰6%。人行道自原地面向下翻松30cm掺灰6%后，分层回填素土至结构底层。当填土高度H（h+80）cm时，车行道自原地面翻松30cm后掺灰6%，其上回填6%灰土至路床底。人行道自原地面向下翻松30cm掺灰6%后，分层回填素土至结构底层。（4）挖方及零填段路基路床下翻挖30cm掺灰6%处理，其上填筑路床。2、路面施工说明2.1 路面结构选择本设计采用沥青砼路面。2.2 路面结构根据道路的性质及所承担的功能，结合南京市气象、工程地质及近年来的工程建设经验，参照其它类似工程，拟定路面结构组合如下：1、车行道路面结构：4cm

13、厚AC-13C 沥青砼7cm厚AC-25C沥青砼1cm 沥青下封层30cm二灰碎石20cm石灰土（12） 结构层总厚度 62cm2、人行道结构：6cm 舒布洛克砖3cm M10水泥砂浆7cm C15水泥混凝土10cm碎石垫层2.4材料组成及技术要求沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。1、沥青上、中、下面层沥青采用道路石油沥青，沥青标号为A级70号，其各项指标符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ F40-2004）中表4.2.1-2“道路石油沥青技术要求”。2、粗集料粗集料的粒径规格符合公路沥青

14、路面施工技术规范（JTJ F40-2004）的表4.8.3中的要求。面层选用石灰岩，软石含量不大于5，其各项指标符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的表4.8.2中二级公路粗集料的要求。3、细集料沥青面层用细集料应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ F40-2004）的表4.9.2中二级公路要求和表4.9.3的要求。4、填料填料宜采用石灰岩等石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的表4.10.1的技术要求，回收粉尘不得再使用。5、石灰宜采用级以上的生石灰或消石灰，其质量应符合公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）表3.2.13中的要求，并注意存放时间不宜过长，应进行有效CaO、MgO含量的试验，达到要求时才允许使用。6、粉煤灰粉煤灰的各项指标应符合公路路面基层施工规范（JTG 034-2000）的各项要求。粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3的总含量应大于70，烧失量不应超过20，比表面积宜大于2500cm2/g。7、水人和牲畜可以饮用的水源。2.5沥青混