可行性报告-CNG加气站可行性研究报告.doc

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1、目 录前言41总论51.1项目简介51.3项目主要财务测算指标61.4结论与建议71.5编制依据82项目概况122.1资源的可靠性122.2项目建设的必要性122.3项目供气规模132.4项目建设主要内容133项目设计143.1站址143.2工艺流程144 组织机构和建设进度计划194.1组织机构及职能分工194.2建设进度计划1995 环境保护215.1设计依据215.2主要污染源与污染物215.3对环境保护的影响分析215.4综合利用与治理方案246安全与工业卫生及劳动保护256.1设计执行的主要规范及标准256.2生产中的不安全因素和职业危害因素256.3对各因素采取的防范措施256.4

2、劳动及卫生设施267 消防277.1设计依据277.2编制原则287.3火灾危险因素分析287.4工程防火和消防措施297.5 建议338 节能348.1设计依据348.2主要能耗分析358.3节能措施368.4建筑节能368.5电气节能379 压缩天然气（G）、液化天然气价格(LNG)与气、柴油竞争力分析3810 投资及资金筹措4010.1投资估算4010.2资金筹措4111 经济效益分析4211.1评价依据4211.2财务分析4212 结论461总论1.1项目简介工程规模1、母站：G加气母站是专门为G汽车提供燃料的集接收、净化、压缩、储存、转运天然气于一身的大型城市天然气运用基础设施。 一

3、个加气母站一般配有多个加气子站，母站建于城市外围靠近天然气气源的地方，而子站一般是建设在城市内，以方便车辆加气，或者建设在没有燃气管道敷设的乡镇的工业区，供给天然气作为能源。母站利用压缩机将天然气加压储存，再由专用运输拖车将压缩天然气运往子站，子站再给G汽车加气。对于工业区的子站，工艺流程简介：低压或者中压天然气通过压缩机，增压至20-25Mpa,将其压缩到特制的钢瓶或管束，放到带牵引机构的撬车上，运至子站，连接卸气柱经卸气系统进入G调压设备，通过减压撬将高压天然气减至用户所需的压力0.2-0.4Mpa后进入输送管网，供给用户使用天然气。2、子站：子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，一般

4、建设在城市内，以方便车辆加气，或者建设在没有燃气管道敷设的乡镇的工业区，供给天然气作为能源。母站利用压缩机将天然气加压储存，再由专用运输车将25Mpa压缩天然气运往子站，子站再给G汽车加气。对于工业区的子站，工艺流程简介：低压或者中压天然气通过压缩机，增压至20-25Mpa,将其压缩到特制的钢瓶或管束，放到带牵引机构的撬车上，运至子站，连接卸气柱经卸气系统进入G调压设备，通过减压撬将高压天然气减至用户所需的压力0.2-0.4Mpa后进入输送管网，供给用户使用天然气。1座G汽车加气子站工程，加气站规模按照生产能力为2000m3/h进行设计，主要供应对象为出租车和公私车辆。加气站每天拟供应1000

5、辆社会车辆加。3、1个G汽车改装厂，省一级主管部门（发改委 经贸委 或则其他部门）核准，质监要求有压力容器安装改造维修许可证。工程地点本G-站位于天津市XXXX供气范围1、天津市内的G天然气车辆供应G2、天津市及周边县市公交、长途客车。 建设时期1、G汽车加气子站、G汽车改装厂计划在201X年XX月建成投产。1.2项目承办单位简介单位名称：天津市中川XX能源有限公司基本情况：XX1.3项目主要财务测算指标1.3.1投资本工程建设总投资约为1000万元。1.3.2资金来源资金来源于企业自筹。1.3.3气价天然气G进气价格暂定为2.20元/m3（含税）。天然气销售价格经测算暂定为：G 3.95元/

6、Nm3,1.3.4气量G按初期每天600020000 Nm3，1.4结论与建议根据效益分析该项目的财务状况较好，财务内部收益率高于行业基准收益率，投资回收期符合行业基准投资回收期的要求。且具备借款偿还能力。以不确定性分析，项目有一定的抗风险能力。因此从财务上讲该项目是可行的。该项目实施后可以减少汽车尾气排放，为城市环保大计贡献一份力量。本项目为G加气站，其最大优势在于既有G的价格优势，该项目的实施，G部分能使白城市出租运营企业降低燃料运行成本并能使城市树立绿色公共交通和绿色环保的良好形象。因此，本工程的建设应早日实施。1.5编制依据1.5.1文件依据设计委托书；1.5.2法律、规程、规范依据

7、G部分（1）、中华人民共和国消防法(20XX年12月)；（2）、中华人民共和国环境保护法(1989年)；（3）、建筑设计防火规范GB50016-20XX；（4）、城镇燃气设计规范GB50028-20XX；（5）、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20XX(20XX年版)；（6）、汽车用燃气加气站技术规范CJJ84-2000；（7）、建筑抗震设计规范（20XX年版）；（8）、工业企业噪声控制设计规范GBJ87-85；（9）、建筑物防雷设计规范（2000年版）GB50057-94；（10）、工厂企业场界噪声标准GB1234820XX；（11）、大气污染物的综合排放标准GB1629796；

8、（12）、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB5005892；（13）、石油化工企业设计防火规范GB50160-92（1999年版）；（14）、建筑灭火器配置设计规范GB50140-20XX；（15）、火灾自动报警系统设计规范GB50116-98；（16）、压力容器安全技术监察规程（1999 技监局锅发154号）。（17）、输送流体用无缝钢管GB/T8163-20XX；（18）、输送流体用不锈钢无缝钢管GB/T14976-20XX；（19）、钢制弯管SY5257-20XX；（20）、现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB5023698；（21）、工业金属管道设计规范（GB 50316-

9、2000）(20XX年版）；（22）、高压气地下储气瓶组SY/T6535-20XX；（23）、车用压缩天然气GB/T18047-2000；（24）、石油化工有毒、可燃介质管道工程施工与验收规范SH3501-20XX等。LNG部分NFPA57-20XX液化天然气（LNG）车用燃料系统规范GB50156-20XX汽车加油加气站设计和施工规范GB50028-20XX城镇燃气设计规范GB/T20368-20XX液化天然气（LNG）生产、储存和装卸标准GB/T19204-20XX液化天然气的一般特性GB17820天然气GB18047车用压缩天然气CJJ84-2000汽车用燃气加气站技术规范SY0092-

10、98汽车用压缩天然气加气站设计规范SH/T3134-20XX采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范AQ3002-20XX阻隔防爆撬装式汽车加油（气）装置技术要求GB50016-20XX建筑设计防火规范GB50183-20XX石油天然气工程设计防火规范GB50351-20XX储罐区防火区设计规范GB50140-20XX建筑灭火器配置设计规范SY/T5225-20XX石油天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产技术规程GB50052供配电系统设计规范GB50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50057建筑物防雷设计规范GB50011-2001建筑抗震设计规范GB20XX1-93构筑物

11、抗震设计规范SH/T3147-20XX石油化工构筑物抗震设计规范GB50209-20XX建筑地面工程施工及验收规范GB150钢制压力容器GB/T18442低温绝热压力容器JB/T4780-20XX液化天然气罐式集装箱JB/T4783-20XX低温液体汽车罐车AQ3001-20XX汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车用阻隔防爆储罐技术要求1999压力容器安全技术监察规程20XX特种设备安全监察条例GB/T14976流体输送用不锈钢无缝钢管GB50316工业金属管道设计标准SY0007钢制管道及储罐防腐蚀控制工程设计规范2项目概况2.1资源的可靠性2.1.1气源已经与中石油股份公司吉林油田分

12、公司签订了长期供气合同，是该项目实施的有力保障，且该气源为主管道处开口不存在气源中断或不足的问题。 2.2项目建设的必要性为了实现白城市总体规划的目标，紧抓住全市正在大力发展天然气的良好契机，加强机动车尾气污染控制，大力实施公共交通的清洁能源改造，发展天然气汽车，展现良好的公共交通形象。项目建设是对白城市利用天然气工程的重要支撑，是调整白城市车辆能源消费结构和降低尾气排放，改善环境状况的需要。北京华厡世纪燃气投资有限责任公司拟建的白城市G-LNG联合加气站工程，是白城市公共交通车辆合理利用优质、清洁能源，实现能源结构调整，改善环境质量的良机；是使白城市公共交通运营企业早日实现燃油价格免受国际原

13、油市场波动的影响，大大降低燃料运行成本的重要契机；是经营企业借着“气化吉林”的东风，在白城市发展G汽车和开拓LNG公交、长途客车市场领域迈出的重要一步。 因此，早日、全面地实施本工程是白城市天然气利用的重要支撑，是推动城市化进程、带动地方经济发展、促进企业走向良性循环的重大历史机遇，它对调整白城市能源和产业结构、提高城市环境和人民生活质量、实现经济和社会可持续发展具有重要的现实意义和深远的历史意义，是完全必要的。2.3项目供气规模根据业主委托要求，白城市联合站中G加气子站部分的总生产能力为15000Nm3/d，LNG部分50000 Nm3/d。2.4项目建设主要内容本工程中的G部分主要设备如下

14、：双枪加气机4台，2-40Nm3/min；压缩机2台， 1000Nm3/h；储气瓶组4口，水容积8m3；卸气柱1台，4500Nm3/h； LNG部分主要设备如下：储罐（1.2Mpa，60立方）一个LNG低温烃泵Subtran 2台配套泵池（真空绝热）2台储罐增压撬100Nm3/h，1.6Mpa 1台增温调饱和加热器 1台EAG加热器100Nm3/h 2台增温调饱和加热器 1台卸车增压器撬 1台工艺管道、阀门、支架及保冷PLC系统3项目设计3.1站址本G-LNG联合站位于白城市纯阳路与034乡道交汇处废旧加油站原址，根据对本站站址现场的勘察，本站的外部条件良好，均可以满足建设加气站的要求，加气站的用电负荷应根据实际情况进行增容。3.2工艺流程G部分本站气源为压缩天然气拖车从母站运来的压缩天然气，属于G加气子站。拖车内天然气经加气站卸气柱卸气计量，由压缩机打至储气瓶组储存，同时可向汽车直接加气。储气瓶组最高工作压力为25.0MPa，拖车最高工作压力为20.0MPa，剩余压力为2.03.