可行性报告-湖北大别山现代综合物流园区建设可行性分析.ppt

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1、湖北大别山现代综合物流园区湖北大别山现代综合物流园区建设可行性分析建设可行性分析 学校：武汉工业学院 专业：物流管理 成员：王倩、徐姝杰、 彭平、胡杨伟、 赵毕 1.背景资料分析 2.建设物流园区意义及目的 3.总体要求和发展目标 4.物流需求分析 5.物流园区效益分析及实施建议1.1地理位置背景 湖北蕲春地处我国“中三角”中心地带，与武汉、南昌、合肥等大中城市同属“1小时城市圈”，京九铁路、沪蓉高速公路、长江黄金水道、大别山腹地公路横贯全境，交通四通八达，来往十分便利。蕲春地处鄂东边陲，大别山南麓，长江中下游北岸，素有“吴头楚尾”之称，历为水陆交通要冲，商品集散中心。今日蕲春南临长江“黄金水

2、道”，京九铁路、沪蓉高速公路、鄂皖等级公路均穿境而过，乘车两小时可抵达武汉天河机场，交通区位优势极其明显。县内交通发达，形成了“两纵五横五循环”的干线公路网络，支线公路实现村村通。京九铁路穿境而过，在本县设有三级客运站（位于县城）和货运站（位于横车镇）各一个，客运站位于京九铁路正中点，正处县城中心，站前广场（人民广场）为埠九段最大的广场。 蕲春县作为“鄂东门户”，其区位、交通、产业优势独到，势必要在湖北省物流产业的振兴与发展中承担起重要责任。因此，蕲春县物流产业的发展壮大也成为一项重要和紧迫的任务，而建立一个辐射范围广，服务能力强，现代化程度高的综合型物流园区也就成了蕲春县现代物流业发展的一个

3、重点。 1.2 项目宗旨 本项目立足区域经济发展特点，以提高区域产业群整体竞争力，提高城市服务能力，打造突出特色品牌为目标，在蕲春县总体规划基础上，规划建设综合性物流园区，强化区域经济发展的支撑和保障作用。1.3交通运输能力状况交通运输能力状况 随着该区域经济的快速发展和产业结构的不断优化，蕲春县近年来的货物运输量及周转量都迅速发展，具体情况如图：蕲春县2006-2010年GDP与货运周转总量分类对比折线图蕲春县2011-2015年货运周转总量及货运总量预测图1.4 政策环境分析2009年年3月，月，现代物流业调整和振兴规划现代物流业调整和振兴规划出台，规划提出了优化出台，规划提出了优化物流企

4、业，加强物流基础设施建设的方针，在振兴物流业的九大重点物流企业，加强物流基础设施建设的方针，在振兴物流业的九大重点工程中，加强物流园工程中，加强物流园 区的建设名列其中。区的建设名列其中。湖北省和黄冈市政府都把支持现代物流业和生产性服务业的发展作为湖北省和黄冈市政府都把支持现代物流业和生产性服务业的发展作为促进产业升级，提高产业竞争力的重要手段。在这种背景下，一方面，促进产业升级，提高产业竞争力的重要手段。在这种背景下，一方面，本项目的发展将有助于更好地实现政府的政策目标；另一方面，政府本项目的发展将有助于更好地实现政府的政策目标；另一方面，政府的产业政策将为本项目的发展营造积极的政策环境。在

5、这样的政策指的产业政策将为本项目的发展营造积极的政策环境。在这样的政策指导下，对于综合导下，对于综合 物流园区而言，立足放眼于世界、服务本地的宗旨，物流园区而言，立足放眼于世界、服务本地的宗旨，考虑腹地经济的特点，扩大辐射半径，提升自身服务于区域经济基础考虑腹地经济的特点，扩大辐射半径，提升自身服务于区域经济基础设施的保障能力。而物流园区的规划，是集中体现加强物流枢纽功能、设施的保障能力。而物流园区的规划，是集中体现加强物流枢纽功能、提高综合服务能力的重要手段。提高综合服务能力的重要手段。综上所诉，本项目充分考虑了国家和地方政府所制定的发展规划，充综上所诉，本项目充分考虑了国家和地方政府所制定

6、的发展规划，充分考虑了当地经济发展特点和产业结构，确定物流园区的功能，使物分考虑了当地经济发展特点和产业结构，确定物流园区的功能，使物流园区更好地服务于区域经济，更好地适应当地产业发展的需要。流园区更好地服务于区域经济，更好地适应当地产业发展的需要。1.5项目规划总体战略定位以县级区位优势、镇级经济和产业密集优势和园区附近发达交通设施优势为基础：以服务华中区最大的陶瓷节能灯具园、小商品城、鞋业服装城、家居日用城为契机；以提供蕲春县商贸、工业、农副产品的仓储、货运、配送等基本物流功能为依托；以构建鄂东南最大的综合物流信息港和农副产品冷链物流节点为拓展；以建设漕河镇、蕲春县、黄冈市乃至湖北省鄂东南

7、地区工、商、农物综合型物流服务为发展方向；以节能减排，响应国家对建设“两型社会”的要求和精神，建设服务产业内容和运营方式“双绿色概念园区”为社会责任；通过构建现代化物流园区、物流信息平台和基础设施平台，先期拥有蕲春县一级物流节点的发展，跻身于一级综合物流示范园区，经过5-20年的努力和发展，成为鄂东南地区建材、陶瓷、汽车、节能灯具、农副果蔬产品等板块的重要交易中心和货物流通集散基地，最终成为具备产业化、规模化、品牌化和网络化，辐射鄂东南地区的最大区域性综合物流枢纽。1.6项目发展背景 面临加速产业转型的发展和城乡经济社会发生深刻变革的趋势等“两个不可逆转”，唯有深刻认识县情，彰显特色，扬长避短

8、，才能探索出一条跨越争先之路。 特色决定一个地方的核心竞争力。蕲春不缺政策，不缺特色，不缺文化，不缺精神，大别山试验区建设必须坚持有所为有所不为。 不错过与历史机遇牵手的机会，勤劳淳朴的蕲春人不断演绎智慧火花。 全县上下深入讨论“红色大别山、绿色大别山、发展大别山、富裕大别山”的发展内涵，月月举办“蕲阳大讲坛”，邀请国内业界精英和专家教授传经送宝。组织县乡村干部到江苏、重庆、西安等地开拓视野，提振精神，形成共识，破解难题。 邀请华中科技大学设计院、江苏省城市规划设计院、南京大学城市规划设计院、武汉城市建设设计院等国内著名院校的知名专家学者，系统谋划大别山试验区和重点项目规划，明确主攻方向、发展

9、重点和开发时序。 珍惜“过去不曾有、今后未必有”的发展黄金时期。在该县第十四次党代会上，蕲春提出全面发掘李时珍人文底蕴，加快转变经济发展方式，大力实施药旅联动发展、全域城镇化、集成发展等“三大战略”，及建设特色鲜明的医药产业城、“药旅联动”的旅游养生城、山水交融的生态园林城、舒适和谐的幸福文明城等“四城目标”的总体方略。 药旅联动体现了具有蕲春特色的发展路径，全域城镇化体现了符合城镇化方向的空间布局，集成发展体现了适应市场经济要求的发展方式，这三者的有机结合，共同构成独树一帜的“蕲春模式”。 大别山试验区是为黄冈量身定做的试验区，作为老区建设的“桥头堡”，蕲春将试验区建设与推进县域经济发展互相

10、融合，全盘激活内生动力。 该县坚持“策划为先、规划为纲、景观为体、文化为魂”的发展思路，高起点谋划的试验区“点中点”项目对内成为集合各方力量的“吸铁石”，对外成为招商引资的大招牌。2.1重要意义 （一）建设物流园区，是推动区域协调发展的需要。物流园区是武汉城市圈的重要组成部分，也是圈域经济社会发展的一块“短板”。建设试验区，通过先行先试和体制机制的创新，实现科学发展；通过区域间合作、开放，积极承接产业转移，推动优势农副产品、新型工业和现代服务业的发展，发挥比较优势，实现跨越式发展，促进全省区域经济的协调发展。 （二）建设物流园区，是解决该地区相对集中贫困的需要。物流园区是集山区、老区、贫困地区

11、为一体的特殊地区，在该地区建立试验区，注重启动内生动力，增强自身“造血”机能，进一步加大宏观指导、政策倾斜、合力推进的力度，积极探索集中连片贫困地区脱贫致富的路子和富民强县的长效机制,使老区人民共享经济社会发展成果。 （三）建设物流园区，是发挥该地区生态经济功能的需要。大别山区既是我国重要的红色革命根据地，又是我国长江中游重要的生态屏障和资源潜力区。建设试验区，就是要转变经济发展方式，促进生态功能区绿色发展、可持续发展，有效发挥该区域的生态经济功能，有力促进试验区经济社会、生态环境协调发展。2.2公司建设综合物流园的目的 （1）公司在重要城市有大规模配送中心需求，将社会需求与公司需求结合；（2

12、）把尽可能多的物流功能在同一个园区实现，优化物流系统，降低社会物流成本；（3）利用现代化的信息手段，与集中化的园区规划相结合，实现物流信息的充分交互，物流园区的信息化为从传统的人工登记、统计、调度、配载等繁琐的业务受理过程转化为有超前调整预测、有全过程跟踪管理、有全方位广域服务、有优质深度功能拓展的计算机信息管理系统。货物、去向、资金等诸多要素的综合优化过程。并具有良好的系统开发前景与衔接功能，能适应城市发展与产业发展的需求；（4）众多工商企业的物流需求在同一园区集成，可以降低企业物流成本，节约当地物流资源，缓解城市交通压力，物流园区的生态化表现为改变传统停车场、仓储区的脏乱差、粗黑臭面貌，而

13、建成有全面环境净化控制，资源优化配置的园林化园区。包括尾气监控、绿化面积与容积保障。污水排放治理、环境形象设计美化，生活环境优化等方面；（5）发达国家的大城市都有一个庞大的综合物流园区，国家也大力支持枢纽城市建设现代化的物流园区；（6）物流集中化以后，可以附加更多的功能，局部实现资金流、物流、信息流、商流四流合一；（7）体现发展水平的现代化，综合物流园区的现代化为从传统的停车场、仓储、储运功能特征提高至现代信息技术、现代电子传输技术、现代仓储技术支持的多功能全方位的物流系统，是一个以高效、低耗和优质为目标，有一个现代企业管理体制与模式的新型物流系统；（8）实现园区运营的产业化，物流园区的产业化

14、表现为园区引入的企业群，在各自服务功能的发挥与实际运作中不再是孤立的个体行为，而是要在园区功能的统一指导下，将各个运作环节与运作单元，从整体资源优化的角度构成完整的产业链，形成全方位的产业化服务系统。因此，在注重园区企业构成的同时，必须加强企业间的协调合作意识与能力，园区管理上也必须对协调系统的建设和作用发挥提供先期准备 3.1规划基本原则统筹谋划、突出重点。统筹产业发展，注重发挥特色优势，培植支柱产业，支持重点产业做大做强，形成产业集群；统筹区域发展，突破行政区划和地域界限，强化经济区域功能，实现区域一体化；统筹城乡发展，推进新农村建设，不断提高城乡公共服务均等化水平。发挥优势、错位发展。发

15、挥政策指导、规划引导和市场主体作用，发挥比较优势，突出地方特色，坚持错位发展、差异性发展，加强资源整合，形成区域优势互补的发展格局。政府主导、社会参与、市场运作。政府通过规划、政策引导和财政投入，引导社会力量广泛支持和参与试验区建设，调动群众的积极参与和创造热情，形成政府推动、社会参与、多元投入、市场运作的联动格局。开发与保护并重。牢固树立“环境是最重要的资源、生态是最宝贵的财富”的理念，坚持开发与保护并重，保持好大别山区生态优势，大力发展绿色经济、低碳经济、循环经济，加强要素集约利用、产业聚集发展，推进生态文明建设，走“两型”社会发展道路。先行先试、大胆创新。进一步解放思想，创新体制机制，大

16、胆探索贫困地区经济社会发展的途径，在多元化投入、土地利用、环境保护、生态补偿、社会管理、公共服务等方面取得突破。坚持“统一规划、分步实施”与“重点推进、循序渐进”相结合。高起点定位与前瞻性建设模式相结合。3.2 发展目标 近期目标：近期目标：2011年至2015年，综合型物流园区的建设初具规模，各基本功能及模块建设基本完工，支持有特色大宗产品的县（市），建设一批特色专业市场。如团风建设武汉新港团风钢材市场，红安建设中国红安融园家具城，麻城建设大别山建材装饰材料批发市场、汽摩配集散中心，蕲春建设湖北李时珍国际医药港，大悟建设鄂北农副产品交易市场等，并发展农村流通网络及水利、电力基础设施。 中期目标：中期目标：2015年至2020年，随着综合服务能力的提升，物流区设备齐全，功能完备，形成与蕲春县经济相适应的物流园区。并逐步完善了农村流通网络。推进“万村千乡市场工程”，大力发展和规范乡镇超市和村级综合服务社，提高农村商业网点覆盖面。开展农超对接，提高商品配送率，逐步形成城乡互通、方便快捷的农村流通服务网络。完善水利设施，升级电力保障网络及加快信息化建设。 远期目标：远期目标：2020年-，综